Resumen Carrera GP de Canadá 2018 de Fórmula 1

Sigue el GP de Canadá de F1 en vivo en la séptima prueba del Mundial de Fórmula 1.

Resumen Carrera GP de Canadá 2018 de Fórmula 1

Gracias por seguir el Gran Premio de Canadá en VAVEL. La crónica de la carrera y todas las declaraciones en F1 VAVEL. ¡Los motores volverán a rugir dentro de dos semanas en el Gran Premio de Francia! 

Sainz ha terminado octavo, ha puntuado en todas las carreras menos en una, que fue undécimo.

70/70 | VET, BOT, VER, RIC, HAM, RAI, HUL, SAI, OCO, LEC. 

70/70 | Vettel ve la bandera a cuadros y consigue la tercera victoria de la temporada y la 50 de su carrera deportiva.

68/70 | Sirotkin deja pasar a Hamilton demasiado tarde, que ha podido perder algunas décimas.

66/70 | Verstappen hace vuelta rápida y se acerca a Bottas. Hamilton también empuja, está pegado a Ricciardo.

65/70 | Hülkenberg por radio: "Dejadme solo, demasiada radio".

64/70 | Verstappen rueda muy rápido, le ha metido 7 décimas a Bottas en la última vuelta y está a 2,3 segundos.

Hartley se encuentra en el hospital de Montreal para hacerle un escáner tras el accidente con Stroll y asegurarse de que se encuentra bien. No preocupa su estado de salud, es un procedimiento regular. 

62/70 | Hamilton quiere seguir intentándolo, está a 1,2 de Ricciardo.

61/70 | Diez vueltas para el final y Vettel sigue ampliando su ventaja con Bottas: 7,8 segundos.

60/70 | Räikkönen aprieta y le recorta medio segundo a Hamilton, pero está a 4,6 segundos.

59/70 | VET, BOT, VER, RIC, HAM, RAI, HUL, SAI, OCO, LEC.

58/70 | Hamilton hace una buena vuelta y está a 1,2 de Ricciardo.

57/70 | Ocon viene fuerte, está a 1,5 segundos de Sainz. 

56/70 | Bottas se ha ido largo al intentar doblar a Bottas, vuelve a la pista sin problemas.

55/70 | Sainz ha perdido algunas décimas porque le han mostrado banderas azules, está a 2 segundos de Hülkenberg.

54/70 | Hamilton presiona a Ricciardo y está a 1 segundo.

53/70 | Pérez y Magnussen luchan por la décimotercera posición.

51/70 | Sainz se queja por radio del graining. 

50/70 | Grosjean se pasa de frenada y se va por la tierra a la entrada del pitlane. El francés ya ha hecho su primera parada.

48/70 | Si la carrera termina así, Vettel se pondría líder el Mundial con un punto de ventaja sobre Hamilton. 

46/70 | Bottas aprieta en el primer sector, está a 4,8 segundos de Vettel.

43/70 | El español ha tenido que abandonar en su Gran Premio 300, séptimo abandono en este Gran Premio y segundo consecutivo. 

43/70 | Alonso comienza a pararse, parece que tiene problemas en el ERS. Por radio le dicen que lleve el coche al garaje.

41/71 | Alonso tiene problemas, ha perdido 2,5 segundos en el primer sector. 

40/70 | Ocon sigue detrás de Grosjean y no puede pasarle, a pesar de que Grosjean aún no haya parado.

40/70 | Alonso es P10 virtual, porque Grosjean tiene que parar y saldrá por detrás del español.

39/70 | Vuelta rápida de Bottas.

39/70 | Alonso está undécimo a 3,2 de Ocon, aunque es más rápido que el de Force India.

38/70 | Vettel también entra en boxes, parada rápida de Ferrari.

37/70 | Bottas para y monta el superblando. Sale por delante de Verstappen sin problemas.

36/70 | Räikkönen empuja para pasar a Hamilton antes de que sus ruedas se desgasten, al británico le dicen por radio que siga empujando. 

35/70 | Tras la parada, Räikkönen hace vuelta rápida.

35/70 | 6 segundos entre Vettel y Bottas. Ninguno de los dos ha parado.

34/70 | Todos han parado menos Vettel, Bottas y Grosjean. 

33/70 | Entra Räikkönen que sale por detrás de Hamilton.

31/71 | Batalla entre Grosjean y Ocon por la novena posición.

30/70 | Hamilton pregunta por radio por qué han parado tan pronto y le dicen que para ver si se resolvían sus problemas de potencia. 

30/70 | Vettel hace vuelta rápida y recupera el tiempo que ha perdido con Bottas.

29/70 | VET, BOT, RAI, VER, RIC, HAM, HUL, SAI, GRO, OCO, ALO. 

28/70 | Vettel rueda cuatro décimas más lento que Bottas en esta vuelta. 

26/70 | Sainz también ha pasado a Grosjean y ya es octavo.

26/70 | Vettel le hace un plano al neumático y pierde un segundo con Bottas en el segundo sector. El de Mercedes está empujando. 

25/70 | Hülkenberg pasa a Grosjean, Sainz viene por detrás.

23/70| Magnussen también para y sale por detrás de Leclerc.

23/70| A Vettel también le informan por radio de que es más rápido que los coches que tiene por detrás, por lo que no hay peligro.

21/70| A Bottas le dicen por radio que su ritmo es más rápido que los coches que ya han parado.

20/70| Alonso consigue hacerle un undercut a Leclerc. 

19/70| Alonso entra a boxes y Leclerc hace lo mismo para protegerse del español.

18/70| Ricciardo para y sale por delante de Hamilton. El de Red Bull es quinto. 

18/70| En Mercedes se preparan para Bottas, Vettel continúa haciendo vueltas rápidas.

16/70| Parada de Verstappen y Hamilton. 

16/70| Ricciardo está en zona de DRS de Hamilton.

15/70| Sainz también para y sale por detrás de su compañero de equipo. El español es décimotercero. 

14/70| Parada lenta de Hülkenberg que monta el superblando.

12/70| La FIA confirma que no tomará ninguna medida tras el incidente entre Sainz y Pérez. 

12/70| Ocon también entra en boxes y, como su compañero de equipo, monta el superblando.

11/70| Vuelta rápida de Vettel: 1:15.475. 

10/70| Pérez entra a boxes y monta el superblando.

10/70| Hamilton dice por radio que ha bajado el rendimiento.

9/70| Alonso se acerca a Leclerc e intenta pasarle. 

9/70| Pérez dice por radio que deberían mostrarle la bandera negra a Sainz.

8/70|Así están las posiciones en el paso por la línea de meta: VET, BOT, VER, HAM, RIC, RAI, OCO, HUL, SAI, LEC, ALO. 

6/70| Desde dirección de carrera también toman nota del incidente entre Pérez y Sainz.

6/70| Vettel comienza a hacer vueltas rápidas.

6/70| La FIA investigará el accidente entre Hartley y Stroll. 

5/70| Pérez se ha tocado con Sainz y se ha salido, pero ha podido volver a la pista. 

4/70| El coche de seguridad se va en esta vuelta. 

3/70| Antes del accidente, Stroll decía por radio que tenía un pinchazo.

Stroll empujó a Hartley contra el muro y ambos pilotos terminaron fuera. Los dos pilotos se encuentran bien, el halo ha demostrado su utilidad.

1/70| Vandoorne aprovecha el safety car y entra a boxes a montar el superblando.

1/70| ¡Accidente de Stroll y Hartley! Safety car en pista.

1/70| Vettel ha defendido bien la pole. Verstappen emparejado con Bottas, pero no consigue pasarle. 

¡ARRANCA EL GRAN PREMIO DE CANADÁ!

Mercedes y Ferrari salen con el neumático ultrablando, los Red Bull con el hiperblando.

¡Comienza la vuelta de formación!

Alonso saldrá con el neumático ultrablando.

Este es el Gran Premio 300 de Fernando Alonso y los aficionados canadienses también apoyan al piloto español.

¡Suena el himno de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve! 

Faltan quince minutos para que se apague el semáforo. Ahora mismo, 19ºC de temperatura ambiente y 41ºC de temperatura en la pista.

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera del GP de Canadá de F1 en vivo. La carrera tendrá lugar a partir de las 20:10 horas

Foto: @F1
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Casificación: Vettel ha conseguido la pole y compartirá la primera línea con Bottas, el tercer lugar lo ocupa Verstappen. Por detrás, Hamilton ha sido cuarto y Ricciardo, quinto. Sainz ha conseguido pasar a la Q3 y saldrá desde la novena posición; sin embargo, ha sido una mala clasificación para McLaren, ya que Alonso saldrá décimocuarto y Vandoorne, décimoquinto. El equipo británico no ha tenido un buen ritmo y estaban a un segundo por detrás de Renault. 

Ricciardo finalmente no tendrá penalización en la carrera ya que ha cambiado una tuerca de fijación del eje del MGU-K, reciclando el que utilizó en la carrera de China; aunque el cambio completo de este elemento tendrá que llegar en la próxima carrera, en Francia, y tendrá que recibir sanción.

Foto: @F1
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Resumen de Entrenamientos Libres 3: Verstappen ha marcado el tiempo más rápido en la última sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación. Al holandés le han seguido Vettel, Räikkönen, Hamilton, Ricciardo y Bottas. Alonso ha sido décimotercero y Sainz, décimocuarto; parecía que los dos pilotos españoles podrían entrar en el Top10, aunque en esta sesión no lo han conseguido. Los primeros pilotos han marcado tiempos muy parecidos, indicaba lo que ya se ha podido ver en la clasificación, que la pole iba a estar muy cara y no iba a dar la oportunidad de cometer errores.

Foto: @F1
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Carlos Sainz también quiso hacer balance de los Libres 1 y Libres 2, y aseguró que fue una mañana prometedora y una tarde frustrante, ya que en los segundos entrenamientos libres tocó el muro. "No parece que haya demasiados daños, pero es una lástima porque podríamos haber reunido información valiosa durante la sesión", comentó el madrileño. También quiso agradecer al equipo  el trabajo extra, y cree que hoy puede tener un buen día, tanto en los Libres 3 como en clasificación. Sobre la fiabilidad del motor, el de Renault comentó que no tuvo ningún problema, algo muy importante, sobre todo cuando llevan nuevos elementos. 

Fernando Alonso comentó después de los dos primeros entrenamientos libres que había sido un día bastante positivo para él. En los Libres 1, asegura que se sintió bien con el coche, y en los Libres 2 decidió probar tandas largas y distintas configuraciones, por lo que cree que el coche parece competitivo en este trazado. El español sabe que es un circuito en el que se puede adelantar, por lo que deben ser fuertes en la jornada del domingo. "Debes priorizar el ritmo de carrera", confesó, ya que los sábados, en la clasificación, no se obtienen puntos, aunque cree que es posible pasar a la Q3. Según el piloto de McLaren, el principal problema que va a tener el domingo va a ser el graining, y va a ser la clave de la carrera, sobre todo con el hiperblando en las ruedas traseras. 

Foto: @F1
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Resumen de Entrenamientos Libres 2: Verstappen ha vuelto a marcar el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres, seguido de Räikkonen, Ricciardo, Hamilton y Vettel. Fernando Alonso ha sido décimo y Sainz, décimoséptimo. A la media hora de comenzar la sesión, Sainz ha hecho un trompo y ha tocado la barrera con la parte trasera de su monoplaza, ha roto la luz del freno y una parte del alerón trasero, pero no la suspensión, y parece que el difusor y la caja de cambios, tampoco. A punto de completar una hora de entrenamientos, Vandoorne ha tocado el muro y no consiguió llegar a boxes, por lo que tuvo que salir el coche de seguridad virtual.

Foto: @F1
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Resumen de Entrenamientos Libres 1: Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá han sido un tanto raros; los pilotos no han salido a la pista hasta que no han pasado 17 minutos. Ricciardo y Alonso han sido los primeros pilotos en marcar un tiempo. Verstappen ha marcado el mejor tiempo con los neumáticos hiperblandos, seguido de Hamilton, que ha marcado su mejor tiempo el superblando; le siguen Ricciardo, Vettel, Bottas y Räikkönen. Alonso ha conseguido ser séptimo y Sainz, octavo. Una de las cosas más relevantes de la sesión ha sido que el monoplaza de Hülkenberg se ha quedado parado tras la horquilla que daba pie a la contra-recta debido a un problema con el cambio, en el motor Renault. 

Resultados de las carreras anteriores del año actual: Hamilton es el actual líder del Mundial, con 110 puntos, con 14 puntos de ventaja sobre su máximo rival, Vettel. Ricciardo ocupa el tercer puesto con 72 puntos, tras las victorias de China y Mónaco. Los tres pilotos que encabezan el Mundial han ganado dos carreras cada uno, Vettel en las dos primeras citas de la temporada - Australia y Baréin -, Hamilton en Azerbaiyán y España, y Ricciardo en China y Mónaco. El piloto británico cree que la lucha por el Mundial será a tres bandas, aunque Ricciardo opina que no se ve como un rival para ganar el título, pero quiere seguir consiguiendo buenos resultados para acercarse aún más a Hamilton y Vettel.

Foto: Getty Imags
Foto: Getty Images

Resultados de carreras anteriores: Las tres últimas carreras que se han disputado en este circuito las ganó Lewis Hamilton y es el piloto de la parrilla con más victorias en este trazado. El año pasado, la carrera fue accidentada desde la salida, ya que Verstappen dañó el alerón delantero de Vettel, que cayó a la última posición; Sainz se chocó contra Grosjean y se llevó puesto a Massa, por lo que fue el primer Safety Car del Gran Premio. El otro piloto español, Fernando Alonso, también tuvo que abandonar por problemas con su motor Honda, a pesar de que estaba rodando dentro de los puntos y de que había hecho una buena estrategia en la parada. Mercedes hizo doblete y Hamilton dio un golpe al Mundial; el alemán de Ferrari consiguió remontar hasta la cuarta posición.

Meteorología para el fin de semana: Se espera un tiempo soleado durante todo el fin de semana. La clasificación, que se celebra a las 15:00, hora local, contará con cielos despejados, sol y 0% de probabilidad de lluvia. La temperatura ambiente rondará los 22ºC. El domingo el tiempo será similar, la carrera comienza a las 15:10, hora local, con unos 20ºC de temperatura ambiente y ninguna probabilidad de lluvia. 

Estadísticas del circuito: Michael Schumacher es el piloto con más victorias en este circuito, con siete, seguido muy de cerca por Lewis Hamilton, que suma seis victorias en este Gran Premio. En los últimos tres años ha sido el británico el que ha subido a lo más alto del podio, también lo hizo en 2007, 2010 y 2012. Fernando Alonso es el único piloto español que se ha llevado la vitoria en este circuito, y fue en 2006, terminando dos segundos por delante de Schumacher. El tiempo más rápido del circuito lo marcó Lewis Hamilton la temporada pasada y fue 1:11.459, que le sirvió para llevarse la pole. 

Foto: @F1
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El Gran Premio de Canadá se celebra en el circuito de GIlles Villeneuve, ubicado en Montreal, y lleva el nombre del mítico piloto canadiense fallecido en 1982. Este trazado tiene un total de 4.361 metros, al que los pilotos darán 70 vueltas y recorrerán 305 kilómetros. Tiene 14 curvas, largas rectas y fuertes frenadas, las más duras de la temporada, como la curva número 10, la chicane del muro de los campeones o la frenada de la curva 7; cuenta con seis frenadas superiores a los 250 km/h, cuatro de ellas superiores a los 300 km/h. Sin embargo, es un trazado que requiere baja carga aerodinámica, a diferencia del pasado Gran Premio. En este circuito también está el Muro de los Campeones, la protección derecha de la curva 13, a la salida de la chicane de entrada a la línea de meta en la que algunos pilotos como Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve, hijo de Gilles Villeneuve, han sufrido accidentes.