Pirelli ya ha decidido los tipos de compuestos que estarán a disposición de los equipos en los circuitos de Spa-Francorchamps en Bélgica que se celebrará del 24 al 26 de Agosto y de Suzuka en Japón del 5 al 7 de Octubre.
La marca milanesa ha elegido los mismos compuestos para los dos trazados, Los medios, con la banda de color blanco; los blandos, con la de color amarillo y los superblandos, con la de color rojo. Tanto la pista de Spa-Francorchamps como la de Suzuka son famosas por sus requisitos de neumáticos. Debido a las curvas de alta velocidad del segundo sector y sus diversos eventos de tracción, por sus largas rectas del primer sector, en el caso de la pista belga; y de las míticas eses de Suzuka del primer sector del trazado nipón.
El proveedor único de neumáticos ha sido un paso más conservador en el trazado belga con respecto al año pasado, cambiando el compuesto ultrablando (violeta), por el medio.
A la marca italiana suministradora de neumáticos le están lloviendo las críticas debido a la dureza de los compuestos de este año, ya que en las últimas carreras, los neumáticos más blandos de la gama no han sido lo suficientemente efímeros como su nombre indica. Ya que en el pasado Gran Premio de Canadá con el neumático Ultrablando, algunos pilotos consiguieron dar más de 40 vueltas con el mismo juego de neumáticos.
De esta manera, el neumático superduro, introducido por Pirelli este año, queda descartado para toda la temporada, siendo Silverstone la pista a la que Pirelli llevará los duros, haciendo su única aparición de la temporada. Los italianos han confirmado así que el superduro se trataba de un neumático de repuesto por si ocurrían desgastes inusuales a lo largo de la temporada, algo que no ha ocurrido finalmente, si no todo lo contrario.