La Fórmula 1 llega a la octava prueba de la temporada, el Gran Premio de Francia, que tendrá lugar en el Circuito de Paul Ricard, un trazado que no alberga carreras de Fórmula 1 desde 1990, aunque hasta 2008 sí hubo carreras en este país en el circuito de Magny-Cours. Por tanto, la recuperación de este Gran Premio ha sido una alegría para muchos pilotos de la parrilla, especialmente para los galos.
El circuito de Paul Ricard se caracteriza por sus largas rectas y sus curvas rápidas, por lo que es muy exigente para el motor y los frenos. Además, los monoplazas alcanzan altas velocidades, rozando los 340 km/h en la recta de meta, una zona donde más adelantamientos se producen.
Mercedes, necesidad de despertar
Los de Brackley están en un momento complicado, aún más después de que Vettel consiguiera la victoria en Canadá, un circuito que, hasta ahora, había sido territorio Mercedes. El propio Toto Wolff dijo que “el fin de semana ha sido una mierda”, ya que no cumplió sus expectativas y era una carrera en la que siempre habían luchado por la victoria.
Lewis Hamilton no es el que era, en pocas citas de la temporada se ha podido ver al piloto británico como en Barcelona, cuando consiguió una victoria con 25 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, por lo que el tetracampeón del mundo tiene que despertar y mostrar su mejor cara. Por su parte, Bottas ha sido considerado por muchos como el peor piloto del 'top 6', ya que le falta algo para llegar a estar a la altura del resto de pilotos de los equipos punteros. Y así lo ha demostrado, desaprovechando algunas oportunidades clave, especialmente en las carreras en las que Hamilton ha estado desaparecido.
Por tanto, Mercedes solo tiene una opción, y es despertar si quieren volver a ser campeones. Así lo cree Toto Wolff, quien opina que debería ser una carrera interesante, aunque no suelen correr en pistas con tan pocos datos históricos recientes, por lo que la preparación será más difícil que lo normal.
Ferrari, en busca de la cuarta victoria de la temporada
Ferrari llega a Francia después de que Vettel se llevara la victoria en Canadá. Hasta el momento, tanto Vettel como Hamilton y Ricciardo habían conseguido subir al podio en dos ocasiones, pero Vettel se desmarcó, se hizo con la victoria y se puso líder del Mundial. Los de Maranello consiguieron ganar el Gran Premio de Francia las tres últimas veces que se celebró, aunque en el circuito de Magny-Cours, por lo que Ferrari intentará conseguir la cuarta victoria del año.
Vettel tan solo ha disputado una vez el Gran Premio de Francia, en 2008 con el equipo Toro Rosso, aunque este año llega vestido de rojo y como líder del Mundial, por lo que intentará continuar con su buena racha y aumentar su ventaja sobre Hamilton. Räikkönen no demostró todo su potencial en Canadá, incluso Arrivabene esperaba más de él. Sin embargo, en Francia es diferente, ya que consiguió ganar en el año 2007 y consiguió la pole un año más tarde, por lo que tratará de volver al nivel que demostró en las primeras citas de la temporada.
Los de Maranello intentarán llevarse una nueva victoria en Paul Ricard y si es posible intentarán hacer doblete. La historia favorece a los italianos, ya que ganaron la última carrera que se celebró en este trazado, aunque en 1990.
Red Bull, con ganas de firmar otra buena carrera
El pasado Gran Premio fue algo irregular para Red Bull, aunque Verstappen consiguió subir al tercer cajón del podio y Ricciardo se quedó a las puertas, aunque nada comparado con el Gran Premio de Mónaco.
Ricciardo ha subido a lo más alto del podio en dos ocasiones, en China y en Mónaco, ocupa la tercera posición en el Mundial, aunque no cree que sea un rival directo para luchar por el título. El australiano cree que el Circuito de Paul Ricard es muy abierto y hay menos adrenalina que en otras carreras, pero supone un gran desafío. Su compañero de equipo, Verstappen, solo ha estado en este circuito para realizar un test en invierno, por lo que siempre es un reto correr en un circuito nuevo. Al igual que el resto de pilotos, el holandés también se ha mostrado contento por volver a tener el Gran Premio de Francia en el calendario.
En Francia intentarán marcar un buen resultado, Ricciardo intentará acercarse más a Vettel y a Hamilton, mientras que Verstappen deberá demostrar su nivel tras los fallos que ha cometido en las primeras pruebas del año.
McLaren, levantarse de un duro golpe
McLaren comenzó bien la temporada, aunque en Canadá los resultados no fueron positivos para ninguno de los dos pilotos, ninguno consiguió pasar a la Q3, e incluso estuvieron muy justos para pasar a la Q2. Parece que el McLaren siempre funciona mejor el domingo que el sábado, pero en tierras canadienses no fue así, el piloto español tuvo que abandonar, mientras que el belga terminó decimosexto.
Fernando Alonso llega con un extra de felicidad tras ganar las 24 horas de Le Mans en su debut en la prueba. Sin embargo, llega a Francia para afrontar un fin de semana difícil, en el que los pilotos tienen muy poca experiencia y muy pocos datos en cuanto a rendimiento y degradación. Vandoorne no ha protagonizado un brillante inicio de temporada, y sus resultados están muy por debajo de los del piloto español. Aun así, llega a Francia con ganas de afrontar una nueva carrera, comprender el funcionamiento del MCL33 y olvidar los últimos resultados.
Los de Woking se ven obligados a olvidar el resultado de las últimas carreras y volver al nivel que tenían al inicio de la temporada, deben intentar pasar a la Q3 y, tal y como han dicho otros pilotos, un séptimo puesto, si no pasa nada con los pilotos de arriba, sería como conseguir una victoria.
Renault, la ventaja de jugar en casa
Renault se enfrenta a una de las carreras más especiales de la temporada, corren en casa, delante de sus aficionados, y no pueden fallar. En Canadá, sus pilotos firmaron la séptima y la octava posición, por lo que esperan repetirlo en Francia.
Carlos Sainz sabe que deben seguir trabajando para desarrollar el monoplaza, ya que los cambios que se están introduciendo progresivamente están dando sus frutos. El madrileño cree que, si el equipo rinde de una forma parecida a como lo hizo en Canadá, estará satisfecho. Por su parte, Hülkenberg fue el mejor piloto del resto en Canadá, y no está preocupado por llegar a un circuito nuevo, ya que se parece bastante al de Gilles Villeneuve y ya dio algunas vueltas cuando se preparaba para Le Mans 2015.
La escudería francesa, de momento, se ha consolidado como el mejor equipo del resto, ocupan la cuarta posición en el mundial de constructores, y las mejoras en el monoplaza están dando los resultados esperados, aunque todavía queda mucho trabajo para formar parte del primer mundo, tal y como dice Abiteboul.
Force India, hora de aprovechar las oportunidades
Force India no rindió como se esperaba en Canadá, aunque los puntos de Ocon salvaron el fin de semana. Sin embargo, aunque los resultados no sean los esperados, cada fin de semana están entre los diez primeros en la clasificación.
Sergio Pérez consiguió su mejor resultado esta temporada en Azerbaiyán, cuando supo aprovechar las oportunidades y subir al tercer cajón del podio, aunque en Canadá ni siquiera pudo entrar en los puntos. El mexicano cree que en las tres próximas carreras podrá compensar las oportunidades perdidas. Esteban Ocon, su compañero de equipo, tampoco ha tenido un buen comienzo de temporada, aunque este fin de semana corre en casa, por lo que tratará de adaptarse lo mejor posible al circuito y demostrar su verdadero potencial.
En Francia, se espera que el Force India vaya bien, aunque también tenían las mismas sensaciones en Canadá y no fue así. Sin embargo, la escudería está obligada a despegar si quiere luchar por las primeras posiciones de la parte media.
Toro Rosso, la misión de volver a puntuar
En este Gran Premio, las miradas están puestas en el segundo equipo de Red Bull, después de que se hiciera oficial el acuerdo entre Red Bull y Honda para las dos próximas temporadas, así como el fin del acuerdo con Renault. En Canadá, Gasly se quedó a las puertas de los puntos, mientras que Hartley sufrió un accidente en la primera vuelta, por lo que no fue la mejor carrera del equipo.
Gasly está demostrando su calidad en las primeras citas de la temporada, al igual que ya lo hizo en la GP2, además su nombre suena para ocupar un asiento en Red Bull si Ricciardo se marcha del equipo. Hartley, por su parte, no se ha adaptado a la Fórmula 1 al ritmo que se esperaba, por lo que los rumores en el paddock sobre su posible marcha del equipo han aumentado en las últimas semanas.
En Francia, Toro Rosso está obligado a conseguir entrar en la zona de puntos, Gasly querrá terminar en el top 10, mientras que Hartley tratará de hacer un buen trabajo y demostrar su verdadero potencial.
Williams, ¿saldrán del abismo?
En Canadá los resultados del equipo no fueron los esperados, incluso Stroll, el piloto que corría en casa, no pudo pasar de la primera vuelta por un accidente en las primeras curvas. Sirotkin tampoco tuvo el ritmo esperado, y las posiciones que escaló se debían a los abandonos del resto de pilotos.
Stroll quiere recuperarse del golpe de Canadá; además, en este circuito se llevó la victoria en Fórmula 3, por lo que le trae buenos recuerdos, aunque no sea de sus trazados favoritos. Sirotkin conoce bastante bien el circuito, pero hay muchas cosas que cambian en un fin de semana de carrera y nunca se sabe lo que puede pasar.
En Francia, el equipo conoce bien la pista por algunos test que realizaron en invierno; además, históricamente, el Circuito de Paul Ricard ha favorecido al equipo, ya que en los últimos años que se corrió en este trazado, consiguieron hacerse con la victoria.
Alfa Romeo Sauber, a regar los brotes verdes
Sauber va en línea ascendente a medida que avanza la temporada, ya que comenzaron la temporada ocupando las últimas posiciones de la tabla y el rendimiento del monoplaza ha ido subiendo, superando incluso a Williams.
Ericsson no obtuvo un buen resultado en Canadá, terminó decimotercero, por lo que no fue un buen resultado para él, ya que tienen potencial suficiente para estar en los puntos. Por otro lado, Leclerc suena en el paddock como un posible sustituto de Räikkönen en Ferrari, aunque para ello tiene que trabajar duro cada fin de semana y demostrar todo su potencial.
En este Gran Premio, el equipo necesita continuar mejorando los resultados, a pesar de que se estén planteando realizar un proyecto de futuro y abandonar el desarrollo del monoplaza de 2018 para centrarse en la temporada que viene.
Haas, a salir de la deriva
Haas llega al mítico circuito de Paul Ricard tras los resultados tan irregulares del pasado Gran Premio, aunque se muestran motivados para afrontar el fin de semana y para introducir algunas mejoras, entre las que destaca la aerodinámica o el suelo.
Grosjean corre en casa este fin de semana, por lo que tiene una motivación extra y más ganas de demostrarle su potencial a todos los aficionados. El piloto francés todavía no ha conseguido sumar ningún punto en lo que va de temporada, a pesar de tener un coche mejor de lo que los puntos muestran. Magnussen, hasta ahora, ha conseguido todos los puntos que suma el equipo, por lo que piensa que en Francia el Haas puede ir tal y como se espera , ya que se trata de un circuito de curvas rápidas.
En este Gran Premio, el equipo intentará marcar un buen resultado y entrar en los puntos, aunque, hasta ahora, solo Magnussen lo haya conseguido.