Por fin. Después de 10 años sin GP de Francia, hoy, haciendo historia, un nuevo Gran Premio galo abre su telón, esta vez, no en Magny Cours, en Paul Ricard, circuito nuevo para muchos.

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Asfalto nuevo, rectas, 'chicanes', curvas rápidas... Un circuito muy completo que deparará un gran fin de semana. Todos los pilotos salían a reconocer la pista nada más señalar el reloj las 12:00 en punto. Después, todos volvían a su garaje, excepto los dos Mercedes y Verstappen que firmaban los primeros tiempos, con Bottas a la cabeza.

A los 15 minutos de sesión, Brendon Hartley protagonizaba el primer trompo del fin de semana, que por suerte para el, no acabo en impacto con el muro por poco, el neozelandés no está para errores, desde luego. Más tarde, Vandoorne protagonizó una acción similar, que tampoco acabó con impacto.

Cumpliendo la media hora de sesión, Räikkönen lideraba la sesión con un 1:33:623, a menos de 0,1, se situaba Daniel Ricciardo, y ya a más de un segundo, Verstappen aparecía en tercera posición. Alonso, en este momento de la sesión era el único que no había salido a pista. El ovetense, esperaba impaciente en su 'box' para salir a rodar cuanto antes.

Daniel Ricciardo. Foto:Twitter F1
Daniel Ricciardo. Foto:Twitter F1

Que situación más bonita. Circuito desconocido, y todos intentado situarse. Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Vettel... Todos intercambiando golpes constantes por la primera posición, nos espera un fin de semana bien entretenido.

También muchos trompos, con media hora de sesión y poco más, ya se habían visto más de cinco trompos en total, de diferentes pilotos en la curva 6, a causa del fuerte viento de cola. Alonso hacía su aparición, colocándose noveno provisional, buena primera intentona la realizada por el asturiano. 

Para este circuito de Paul Ricard, los tres equipos  con unidad de potencia Mercedes, Force India, Williams, y el equipo oficial, han montado un motor evolucionado y nuevo, los seis monoplazas. 

A falta tan solo de media hora para finalizar la sesión, Ricciardo lideraba por delante de Bottas y Räikkönen. Fernando Alonso rodaba sexto, con tan solo seis vueltas de rodaje y con mucha actividad constante en su garaje. A la vez, otro trompo, Esteban Ocon protagonizaba un nuevo trompo en la sesión.

Accidente de Ericsson. Foto: Twitter F1
Accidente de Ericsson. Foto: Twitter F1

Cuando la sesión iba a finalizar, Ericsson ha protagonizado una imagen agónica. De nuevo, trompo de otro piloto, esta vez si impactaba con las barreras, la parte trasera quedaba en llamas, y Ericsson tardaba mucho en salir, momento de pánico, finalmente, todo ha quedado en un susto, primer accidente del fin de semana.

La sesión finalizaba con bandera roja, con  Hamilton a la cabeza finalmente, seguido de Bottas y Ricciardo. Los dos Ferrari se han colocado cuarto y quinto finalmente. Sobretodo, mucha incertidumbre, hasta la segunda sesión no estará todo en orden, Mercedes a la cabeza por el momento. 

Clasificación FP1. Foto: Twitter F1
Clasificación FP1. Foto: Twitter F1

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La segunda sesión del día daba comienzo con 19 monoplazas, el Sauber de Ericsson como es lógico, no se ha reparado a tiempo, los mecánicos del equipo suizo tendrán bastante Trabajo para mañana. Y tan solo empezar la sesión volvían a verse los primeros trompos y las primeras salidas de pista, como los de Kimi, ‘Checo’, y Vandoorne.

El inicio era diferente al de la primera sesión, la mayoría de monoplazas salían nada más abrirse el Pit Lane, nadie quería esperar con prudencia como en la sesión de las 12:00. Dirección de carrera, avisaba de que debido a cuestiones de seguridad, la velocidad máxima del Pit Lane, se reducía a 60 km/h, de 80 que había fijados en la FP1.

Kevin Magnussen. Foto: Twitter F1
Kevin Magnussen. Foto: Twitter F1

Tras 20 minutos de sesión tranquilos, Vettel se ponía por primera vez en el fin de semana en la cabeza de la tabla con 1:34:647, por delante de los dos Red Bull. Los pilotos avisaban a sus equipos por radio que la pista estaba peor que por la mañana, por lo que los tiempos iban a ser peores y las tandas largas  de los equipos empezaban a desarrollarse antes de lo previsto.

Los españoles seguían sin despertar en el día de hoy a falta de una hora para finalizar la actividad en pista, Alonso rodaba el 15, y  Sainz con problemas, el 16. En el mismo momento, Hamilton había cogido de nuevo el liderato, acompañado de Bottas en segundo lugar.

Segundo accidente del día, esta vez por un error de los mecánicos de Force India. En el principio de la larga recta de Mistral, ‘Checo’ Pérez, tenía fuerte trompo, por el desprendimiento de su neumático trasero izquierdo de manera natural, y fuerte. Un incidente más con las ruedas mal colocadas en los monoplazas, la rueda ha quedado suelta por el circuito y provocaba una bandera roja. Se acababa la sesión para uno de los Force India, que tienen un gran ritmo aquí.

Accidente de Pérez. Foto: Twitter F1
Accidente de Pérez. Foto: Twitter F1

A falta de media hora para terminar la sesión, otro golpe de teatro. Valtteri Bottas se bajaba de su monoplaza, en caballetes altos, para  irse a su hospitality, problemas de refrigeración del monoplaza para el Mercedes del finés, en mal momento, y por ver está si no le pasan factura mañana, por hoy, se acabó su jornada, en sexta posición, de nuevo, mal y desafortunado Bottas.

Desde la  mitad de la sesión, todos los monoplazas y equipos ya se habían pasado a las simulaciones de carrera. Los tiempos no se movían, y todos probaban, algunos con Ultrablando, otros con el blando, unos pocos con el superblando, variedad de todo tipo para coger cuantos  más  datos mejor.

La sesión, y el día finalizaban con Hamilton, de nuevo, a la cabeza certificando que Mercedes,  parece tener un pelo más  de ritmo en Paul Ricard, aunque las cosas importantes llegan a partir de mañana. Detrás del británico han quedado los dos Red Bull, Ricciardo y Verstappen respectivamente. Alonso finalizó octavo, y Sainz decimosegundo. 

Resultados FP2. Foto: Twitter F1
Resultados FP2. Foto: Twitter F1

 

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