Antes de iniciar la vuelta de formación, el equipo ART retiraba a la calle de boxes a George Russell, con el pontón derecho sin montar viéndose así las tripas de este monoplaza, tampoco pudo realizarla Nirei Fukuzumi, su coche se quedó parado. Jack Aitken no pudo tomar la salida porque en la última curva de la vuelta de formación hizo un trompo mientras calentaba las ruedas, error de novato.

En la salida, Artem Markelov, Roberto Merhi, que salía último tras su descalificación en su carrera del sábado, y su compañero Ralph Boschung se quedaron clavados, muchos problemas en esta Fórmula 2 aun con los embragues.

Tras estos ligeros problemas, las primeras curvas fueron limpias. Con Nicholas Latifi y Louis Delétraz luchando por la primera plaza, el Charouz Racing consiguió la primera plaza en la vuelta cuatro. Sean Gelael visitaba lo boxes en esa misma vuelta, problemas electrónicos para él, pero volvía a pista dos vueltas más tarde, a la vez que Russell volvía a pista tras su problema antes de la vuelta de formación.

Latifi seguiría perdiendo posiciones, Nyck De Vries le robaba la segunda plaza y vueltas más tarde, Luca Ghiotto le arrebata la última plaza del podio. En la vuelta siete, problemas para Tadasuke Makino, lento por pista se le había activado el “Safety mode”, éste se activa cuando hay un VSC en pista, los Russian Time no estaban teniendo su día.

De Vries seguía demostrando su talento con un gran adelantamiento por fuera a Delétraz para hacerse con la primera plaza de la carrera a ocho vueltas del final y postularse como vencedor de la segunda carrera en el GP de Francia.

Con nada que perder, Boschung paró en boxes para cambiar de neumáticos. Colocó los superblandos y su función se basaría en marcar la vuelta rápida de carrera. A tres vueltas del final Merhi también entraba a box para colocar superblando y a por la vuelta rápida.

Lando Norris venía haciendo una remontada extraordinaria, salió decimosexto y llegó hasta la quinta plaza. Llegó a la altura de Anotnio Fuoco y Sérgio Sette Camara, estuvo cerca de adelantar a su compañero en la vuelta 16, pero se pasó de frenada haciendo un plano importante a su rueda delantera izquierda. En la siguiente vuelta lo volvió a intentar y lo consiguió, en la misma curva. Hubo demasiada tensión en el muro de Carlin.

Latifi seguía sufriendo, llegó a estar líder, en la última vuelta Norris le adelantaba y el canadiense pinchó por un toque con el líder del campeonato. Entró en línea de meta octavo, pero haciendo muchas excursiones por ese pinchazo, sería extraño si no le penalizan durante el día. Una vez más el británico conseguía una quinta plaza tras, repito, salir decimosexto.

Tenemos De Vries para rato, es la primera carrera que gana este campeonato por fin, adiós a la mala suerte que le ha dejado con la miel en los labios en varias ocasiones esta 2018, y su segunda carrera en Fórmula 2, la primera fue en la segunda carrera de Mónaco. Además, consiguió la vuelta de la carrera, por lo que dos puntos más. Queda mucho campeonato, muchos puntos y para nada se puede descartar a este piloto en la lucha por el campeonato en una categoría tan impredecible.

Tras la carrera, la FOM mostraba una radio de Arjun Maini, del equipo Trident, diciendo que no se siente apoyado, que no quiere correr más en esta categoría, su voz hacía pensar que estaba envuelto en lágrimas. Ya se verá lo que pasa con el piloto indio que en esta segunda carrera cruzó la línea de meta en decimotercer lugar.

La Fórmula 2 volverá la semana que viene, junto a la Fórmula 1, con el Gran Premio de Austria en el circuito de Spielberg.