Hace algunas semanas se confirmó que Honda motorizará a Red Bull durante las dos próximas temporadas; la incorporación de dicha unidad de potencia a Toro Rosso y los buenos resultados que está dando han sido una aliciente para que la marca de bebidas energéticas decidiera firmar un acuerdo con los japoneses.
La unidad de potencia nipona mostró una gran fiabilidad en los meses de invierno, y también han incorporado una mejora de 40 CV. Además, desde Red Bull aseguraron que la nueva unidad de potencia es similar a la que proporciona el equipo Renault, que ha tenido algunos fallos en cuanto a fiabilidad se refiere en lo que llevamos de temporada. Sin embargo, los resultados de Honda tras su regreso a la Fórmula 1 no fueron los esperados, tras los tres nefastos años con McLaren en los que tuvieron constantes problemas de fiabilidad e innumerables abandonos.
Zak Brown, el CEO de McLaren, opina que probablemente Honda haya aprendido de los fallos que cometieron con los de Woking, ya que colaboraron constantemente con ellos y les dieron su punto de vista sobre aquellas áreas en las que debían mejorar su trabajo. Además, tiene claro que el paso adelante de Honda se debe a los servicios prestados por la fábrica británica. "No sé que han hecho en pretemporada, pero las buenas compañías hacen aprender en los tiempos difíciles", comentó.
Por otro lado, Honda confiesa que volver a la Fórmula 1 de la mano de un equipo como McLaren han sido clave para progresar. "Los tres años con McLaren fueron muy importantes, porque aprendimos todo lo que nos habíamos perdido entre nuestra última vez y el regreso a la Fórmula 1", explicó Masashi Yamamoto. También quiso explicar que tras su unión con Toro Rosso, pensaron que era una buena colaboración, por lo que quisieron dar un paso adelante y comenzar a ganar carreras. "Para ello, decidimos que juntarnos con Red Bull era la elección correcta", concluyó.