El reglamento de 2021, en el aire

El grupo de estrategia no cree que haya razones de peso para realizar todos los cambios que planea Liberty Media, lo que supondrá modificaciones en el mismo.

El reglamento de 2021, en el aire
Salida del GP de Gran Bretaña | Foto @f1

Liberty Media no ha dejado de tomar medidas para darle un lavado de cara a la Fórmula 1 que dejaba Bernie Ecclestone a finales de 2016. De todas las medidas, la más drástica es el reglamento propuesto para la temporada 2021 que supondría un cambio radical para el Gran Circo, siempre con el ánimo de aumentar la igualdad y el espectáculo en pista.

Una de las medidas que se presentaban en octubre de 2017 para 2021 consiste en la eliminación de la MGU-H y el uso de una MGU-K común para todos los equipos, lo que dotaría a la categoría de igualdad y simplificaría y abarataría los costes de los motores.

Pero el grupo de estrategia de la Fórmula 1(Ferrari, Mercedes, Red Bull, Williams, Force India y McLaren) no ha llegado a ningún acuerdo tras las últimas reuniones, lo que hace que la propuesta original de Liberty quede en el aire y puedan producirse variaciones de la misma.

El argumento de los equipos es que no hay interés real de nuevos constructores, como podrían ser Porsche o Aston Martin, que habían sonado fuerte para formar parte de la Fórmula 1 con esta nueva normativa. Es por eso por lo que los equipos actuales no ven razones de peso para cambiar la normativa de motores.

Eso si, la posición no es unánime dentro del grupo de estrategia, pues Red Bull amenaza con salir del Gran Circo en el caso de que la normativa actual se mantenga dada la desigualdad patente a día de hoy. “Si los motores se mantienen como están, y eso es lo que parece por el momento, Porsche no vendrá. Que nosotros sigamos aquí en 2021 también es muy improbable. Si Honda sale, está todo dicho”, decía Helmut Marko en unas declaraciones que auguran bastante tensión en las negociaciones.