El equipo Renault introdujo una mejora en el Gran Premio de Canadá, aunque no le sirvió para reducir la desventaja con los tres equipos de la cabeza. En Gran Bretaña no fueron capaces de luchar por ocupar los primeros puestos de la parte media, ya que ninguno de sus dos pilotos terminó en los puntos tras un mal fin de semana.
Por ello, Cyril Abiteboul, CEO de Renault, reconoció estar sorprendido con sus rivales. "Estoy impresionado por lo que estamos haciendo, pero también por lo que están haciendo, porque es un hecho que la ventaja que tienen no se está reduciendo", explicó a Motorsport.com. Además, añadió que el trabajo que están realizando solo les permite mantener esa diferencia. Sin embargo, uno de los equipos que más le ha sorprendido es Ferrari, ya que opina que han dado un paso importante en los dos últimos Grandes Premios, tanto el equipo oficial como sus clientes. "Es muy notable y tenemos que extraporlarlo a lo que estamos haciendo y las prioridades que tomamos", comentó.
Por otro lado, opina que deben seguir ofreciendo lo que se supone que ofrecen en cuanto a la potencia, para así reducir la enorme diferencia que hubo en Gran Bretaña con sus rivales, especialmente por el aumento del tiempo con el acelerador pisado a fondo, tras incrementar el nivel de carga aerodinámica y llevar unos neumáticos con un mayor agarre. Por ello, Max Verstappen se quejó del motor francés, ya que aseguró que perdía entre 70 y 80 CV, algo trágico en un circuito como Silverstone.
Abiteboul coincide en esto y opina que los circuitos están cambiando increíblemente, sobre todo con el efecto extra del desarrollo aerodinámico y el agarre de los neumáticos, aunque a esto hay que sumarle el reasfaltado de algunos circuitos. "No siempre sabemos qué esperar de estos procesos y fue una sorpresa ver tanto agarre en el nuevo Silverstone, así como el porcentaje de vuelta en la que vas a fondo", continuó diciendo. Por ello, considera que este trazado es uno de los más sensibles en cuanto a la potencia, aunque todo el mundo pensaba que Montreal era uno de ellos, ahora se ha visto superado por Austria y Gran Bretaña. Por tanto, concluyó diciendo que algunos comentarios que han hecho por los pilotos necesitan ser puestos en el contexto de la evolución del circuito. "No esperas eso de Silverstone necesariamente, pero así es ahora", sentenció.