George Russell, piloto de Fórmula 2 y actual líder del Mundial, ha terminado en la primera o en la segunda posición en las últimas carreras del campeonato, por lo que ha podido arrebatarle el liderato a uno de sus máximos rivales, Lando Norris.
El británico tuvo una rotura en el sensor del acelerador en el Gran Premio de Francia y perdió un puesto en el Gran Premio de Baréin, algo que le ha ayudado a terminar de comprender su monoplaza. "He estado en una posición afortunada para probar cosas y entender mejor los neumáticos. Creo que eso me ha puesto en una buena posición para la temporada", comentó. También añadió que han convertido los aspectos negativos en positivos, ya que ha aparendido algo nuevo en cada carrera, en relación con las cuestiones técnicas del monoplaza y con los neumáticos y la forma de extraer el máximo de ellos.
"Creo que algunos otros pilotos y equipos no entienden por qué son rápidos y por qué son lentos. Sé que aún es temprano pero tengo buena confianza y buenos sentimientos", continuó diciendo. Además, comentó que vieron el buen rendimiento de DAMS y Albon en Gran Bretaña, aunque tuvieron algunos problemas el domingo. Sin embargo, uno de los principales problemas los han tenido con los neumáticos, ya que el coche de esta temporada es más pesado que el de la temporada pasada, lo que hace que aumente la degradación en algunos trazados.
Sobre esto, Russell opina que algunas personas no entienden que en Fórmula 2 sea difícil entender dónde está el límite de los neumáticos en carrera, ya que no hay sensores en el monoplaza, a diferencia de Fórmula 1, donde también tienen cámaras lentas para observar de cerca el neumático. "Para nosotros, todo es sentimiento. Siempre estás jugando con fuego en términos de cuánto arriesgas", concluyó.