Alonso: "Es bueno reducir el rendimiento para entender el coche"

El piloto asturiano de McLaren afirma que los de Woking se estan centrando en el monoplaza de 2019.

Alonso: "Es bueno reducir el rendimiento para entender el coche"
Alonso: "Es bueno reducir el rendimiento para entender el coche" (Getty Images)

La temporada de McLaren ha ido de más a menos hasta el momento. Tras sumar 40 puntos en las 5 primeras carreras, los de Woking únicamente han sido capaces de sumar 12 en las siguientes 7. Además, únicamente el Gran Premio de España ha sido el lugar en donde los ingleses han incorporado mejoras sustanciales en su monoplaza. Así lo vio Fernando Alonso: "En Barcelona presentamos un nuevo paquete con un nuevo morro y cosas diferentes, y nos recuperamos un poco, así que funcionamos bien en Barcelona y Mónaco”.

Sin embargo, Montmeló no fue más que un amago de desarrollo y, tal como Fernando Alonso comentó, volvieron "a los problemas originales y a la falta de rendimiento". Con ello, el rendimiento de McLaren empeoró en las siguientes carreras hasta una situación que no es la adecuada para alguien que apuntaba muy alto a principio de temporada.

Fernando Alonso durante el Gran Premio de Hungria. (Getty Images)
Fernando Alonso durante el Gran Premio de Hungria. (Getty Images)

No obstante, este detenimiento en el desarrollo del coche no ha sido tan malo como parece. Para Alonso, este período ha sido de gran utilidad para ingenieros y mecánicos: "después de invertir tres o cuatro FP1 del viernes haciendo solo el desarrollo aerodinámico y el entendimiento aerodinámico, sabemos que tal vez comprometemos un poco el fin de semana de la carrera, pero obtenemos mucha información”.

Sin duda, los de Woking entienden mucho mejor el funcionamiento y conocen los puntos débiles del monoplaza. El propio Fernando comentó que "a veces es bueno reducir el rendimiento para enternder el coche". Está parece ser la clave de un nuevo monoplaza y el inicio de un futuro esperanzador para McLaren. "Ahora estamos en el punto en que sabemos exactamente qué hacer. Hay algunas soluciones para este año, pero digamos que el 70% del conocimiento y la comprensión del coche serán para el proyecto del próximo año", siguió el piloto asturiano. 

Tras empezar con bien pie esta temporada, el bajón producido en el MCL33 parece no haber sido tan malo como se suponía. La información recogida en las últimas carreras parece ser muy útil para un McLaren más fuerte el año que viene. Sin embargo, cada "año que viene" se dice que los de Woking tendrán un coche muy bueno. Habrá que esperar para ver si la información recabada en esta temporada y el trabajo realizado en el túnel de viento podrán hacer resurgir a McLaren de estos convulsos 5 años, con Alonso o sin él.