Haas sin duda ha mejorado mucho de 2017 a 2018, los americanos han pasado de tener el octavo mejor coche a ser los mejores del resto en unas cuantas carreras. El equipo dirigido por Guenther Steiner está logrando grandes resultados en clasificación pero tan solo en tres carreras han logrado tener a su mejor piloto como el mejor de los mortales. Lograron una meritoria sexta posición con Magnussen tanto en el Gran Premio de España como en el Gran Premio de Francia.

En Austria además de lograr con Grosjean ser el mejor del resto, consiguieron el mejor resultado de su historia en una carrera de Fórmula uno, una cuarta posición y con Magnussen como quinto clasificado. Tras el Gran Premio de Hungría donde fueron capaces de puntuar con los dos coches por segunda vez esta temporada, los americanos se encuentran en quinto lugar en el Mundial de constructores, con 66 puntos, 16 por debajo de Renault y 8 por encima de Force India.

Grosjean, de menos a más

Romain Grosjean ha sido quién ha lastrado al equipo en las primeras pruebas de la temporada, el piloto francés cometió errores de novato en Bakú cuando se estrelló contra el muro en periodo de coche de seguridad y en España donde provocó un accidente en la primera vuelta cuando salía en zona de puntos. Además, los fallos mecánicos tanto en Australia como en Canadá, arruinaron un fin de semana en el que no estaba decepcionando en absoluto. Aun así, Romain logró desquitarse con su cuarto puesto en Austria, ahí logró sus primeros puntos de la temporada y recuperó toda su confianza perdida en las primeras carreras. En Alemania volvió a sumar puntos tras una sexta posición lograda gracias a un gran final de carrera y en Hungría salió con un punto tras una décima posición. Grosjean ha sumado 21 puntos en esta primera mitad de la temporada, se ha visto muy superado por su compañero y ahora mismo está decimocuarto en el Mundial de pilotos.

Magnussen, grandes actuaciones ensuciadas por su pilotaje

Kevin Magnussen ha sido la otra cara de la moneda en Haas, el piloto danés a pesar de haber mostrado un estilo de pilotaje muy sucio en algunas carreras, ha logrado ser consistente en muchas carreras y buenos resultados que han mantenido al equipo americano en la zona alta. Kevin logró un quinto puesto en Bahréin y un sexto en España, logrando ser el mejor del resto por primera vez esta temporada en el circuito de Catalunya. Cinco semanas después en Francia, los americanos volvieron a puntuar y lo hicieron con un sexto puesto suyo, logrando ser el mejor del resto una vez más. La siguiente semana a pesar de que Grosjean fue quién se llevó la gloria, Magnussen logró un nuevo quinto puesto y el liderato en el mundial del resto. Sin embargo, dos malas carreras en Gran Bretaña y Alemania le hicieron perder ese liderato a manos de Hülkenberg. En Hungría se despidió con un séptimo puesto y le recortó seis puntos al alemán, acabando la primera mitad de la temporada como el segundo mejor de los mortales.

Kevin Magnussen y Romain Grosjean. Foto: Haas F1 Team.
Kevin Magnussen y Romain Grosjean. Foto: Haas F1 Team.

Mucha mejoría comparando con 2016 y 2017

En estos dos años que llevan en la Fórmula uno en ninguno han cuajado una gran segunda parte de temporada, mejor dicho, su segunda mitad ha sido para olvidar. En 2016 tan solo fueron capaces de puntuar una vez, lo hicieron gracias a Grosjean en el Gran Premio de Estados Unidos, el francés logró el único punto de su equipo en la segunda mitad de ese año con un décimo puesto en esa carrera. La pasada temporada algo mejoraron, de puntuar tan solo en una prueba pasaron a puntuar en cuatro (Bélgica, Japón, Singapur y México) y en una con los dos coches. Haas en los dos últimos años ha ido de más a menos a medida que avanzaba la temporada, en este 2018 tienen el coche y la oportunidad de hacer algo de provecho en este tramo final y mejorar sus prestaciones del año pasado. Como dato Haas ya ha superado la cantidad de puntos que lograron el todo el año pasado en esta primera mitad de la temporada, claro ejemplo de cómo han avanzado los americanos este año.

Los americanos han acabado quintos en el Mundial de constructores pero sin duda han mostrado que en muchas carreras su coche es mejor que el Renault, el Force India o el McLaren. Sin embargo, el problema con las paradas en boxes en Australia que provocó el abandono de los dos coches, el accidente de Grosjean en Bakú y la mala carrera de ambos pilotos en Silverstone les han quitado muchos puntos. La irregularidad ha marcado al equipo americano en esta primera mitad de temporada, los fallos tanto de los mecánicos, de los ingenieros como de los pilotos, han quitado muchos puntos al equipo. Si en la segunda vuelta estos fallos no se repiten Haas tendrá muchas opciones de hacerse con el cuarto puesto en constructores, siendo el mejor coche del resto en su tercera temporada en la Fórmula uno. Tras dos temporadas en las que les ha costado mucho plantar cara a los mejores equipos del resto, Haas está siendo una de las mayores sorpresas de la temporada y solamente errores del equipo les ha dejado sin una importante cantidad de puntos que les hubiese ayudado a lograr el cuarto puesto en este ecuador de la temporada.

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