Nico Hülkenberg habló acerca de su carrera en Fórmula 1. El piloto alemán debutó en 2010 con la escudería Williams y logrando una pole en el Gran Premio de Brasil. Pero, el 2011, tuvo que conformarse con ser probador del equipo británico. En 2012, volvió a ser piloto oficial del equipo Force India y, en 2017, fichó por Renault. Nico Hülkenberg, actualmente, es uno de los mejores pilotos de la parrilla. Pero jamás ha logrado un podio. A día de hoy, es el piloto que más Grandes Premios ha disputado sin subirse al podio, concretamente 147. Su mejor resultado es un 4º puesto que ha repetido hasta en tres ocasiones: en el Gran Premio de Bélgica de 2012 y 2016, y en el Gran Premio de Corea del Sur en 2013.

El piloto alemán comentó acerca de los pilotos de pago: "Es un orgullo haber sobrevivido a los pilotos de pago. Creo que eso dice acerca del piloto que soy", afirmó. Nico Hülkenberg añadió que quiere más. El piloto alemán afirmó que es vital estar en el sitio adecuado con el coche adecuado y que ahora, con un buen compañero como Carlos Sainz Jr., ambos trabajan codo con codo para conseguir todo lo posible con Renault.

Nico Hülkenberg durante la clasificación del Gran Premio de Hungría | Fuente: Getty Images
Nico Hülkenberg durante la clasificación del Gran Premio de Hungría | Fuente: Getty Images

Nico Hülkenberg habló acerca de la temporada 2011: "Fue un momento peligroso para mí porque creía que perdería el asiento tras mi primer año y al ver que Willams no me retuvo", afirmó. En 2011, Pastor Maldonado entró en lugar de Nico Hülkenberg ya que, el venezolano traía dinero de patrocinadores como PDVSA. El piloto alemán añadió que, desde entonces, la mayoría de los equipos admiran más el talento de los pilotos que el dinero que tengan y que es algo que a él le beneficia mucho.

Para concluir, Nico Hülkenberg confirmó que nunca tuvo un apoyo económico grande como el de muchos pilotos con sus patrocinadores y que se sintió algo vulnerable al no tener ese respaldo económico. Pero, según él, tuvo que lograr convencer a todos con su rendimiento.