La escudería suiza tiene nuevos dueños y eso se nota. Además de la contratación de Xevi Pujolar, uno de los ingenieros con más reputación del paddock, han anunciado que introducirán mejoras en los próximos grandes premios. Sauber respira, su futuro parecía más negro que blanco pero este aliciente puede relanzar al equipo de Kaltenborn.
En mayo, el ingeniero español, dejó Toro Rosso en una fase de restructuración en la que sus pilotos principales cambiaron con Red Bull entre Max Verstappen y Daniil Kvyat. Pujolar, ejercía de ingeniero de carrera de Verstappen. Ahora, Paul Russell, jefe de ingenieros de carrera interno, volverá a su anterior cargo, como jefe de integración de rendimiento.
Este fin de semana vuelve la Fórmula 1, vuelve olor a gasolina, el sonido de los motores y los adelantamientos en uno de los circuitos más atractivos del campeonato: Spa.
Spa es el circuito más largo de todos con más de siete kilómetros de longitud. Pese a que es muy largo, es muy rápido y se alcanzan velocidades muy altas por sus largas rectas y por sus curvas rápidas. Además el equilibrio del coche, la tracción y la estabilidad en la frenada son muy importantes. La aeródinamica y un buen motor serán determinentes.
Xevi Pujolar ya ha visitado la sede situada en Hinwil, Suiza, y trabaja desde allí tras el parón veraniego. Pero no asumirá su rol en pista hasta el próximo Gran Premio de Singapur. Tras este parón, Sauber, va a tener un nuevo paquete
aerodinámico que podrá utilizar este finde semana o en Monza. Pujolar puede ser muy importante para el objetivo de Sauber, ya que puede aportar la experiencia que le falta en pista y sus consejos no vendrán mal a los pilotos.