El equipo Renault plantea una mejora en su motor de cara a las próximas dos carreras de la temporada. Es el motorista que menos ha evolucionado su unidad de potencia –solo han utilizado once- y aún disponen de otros veintiuno. El resto de fabricantes han utilizado casi la totalidad de estos: Ferrari ya ha usado los 32 que tenía a su disposición mientras que Honda ha utilizado 29 –3 restantes- y Mercedes 26 –6 restantes-. Por otro lado, la escudería gala ha advertido de que puede que esta evolución no sea la última de esta temporada. “Podría haber más. Si tenemos algo que es más rápido, no lo vamos a dejar en la estantería para tenerlo para el próximo año”, ha señalado Remi Taffin, director técnico del equipo, en una entrevista para Autosport.
Este anuncio ha surgido tras unos resultados muy positivos en el banco de pruebas de su sede en Viry-Châtillon. Aunque tan sólo se trata de un anuncio, la introducción de las mejoras en el motor se ha convertido en un objetivo para Renault y esperan llevarlo a cabo en una de las dos próximas citas del mundial. Por otro lado, tampoco han querido confirmar o desmentir si van a usar o no el resto de tokens disponibles.
“Aún quedan más por llegar este año. Quizás en Singapur vamos a tener un poco más y vamos a ver qué tenemos cuando lleguemos al final de la temporada. Ahora estamos totalmente centrados en el próximo año pero el desarrollo de la próxima carrera o de la siguiente ya estaba planeado”, ha explicado Taffin. Sobre la ganancia que esperan obtener de dicha mejora, ha afirmado que esperan conseguir una o dos décimas.
Esta medida del equipo francés viene dada tras las recientes actualizaciones que han introducido en sus monoplazas el resto de fabricantes en los últimos grandes premio. De esta forma, quieren evitar quedarse rezagados en el desarrollo de su RenaultRS16 en comparación al resto.