El mundial de Fórmula 1 llega a una de las carreras favorita por los pilotos y los aficionados, el Gran Premio de Singapur. La conocida como “The night race” es una de las pruebas más duras del campeonato debido a las condiciones climatológicas del país y los pilotos se preparan con especial atención para esta prueba. Carlos Sainz no iba a ser menos y el madrileño llega con las pilas cargadas después de una desastrosa carrera en Monza para Toro Rosso.

En una conversación distendida con su compañero de equipo, Daniil Kvyat, el madrileño ha recordado la primera vez que él y su compañero tuvieron la oportunidad de rodar por el trazado de Singapur con la Fórmula BMW; “Estaba lloviendo ese fin de semana. Se corrió por la tarde en vez de por la noche. Sin embargo, la clasificación fue en seco y con neumáticos de seco. Luego Daniil (Kvyat) volvió a correr aquí en el año 2014 en la Fórmula 1. He oído que su primera carrera aquí en Fórmula 1 fue bastante difícil.” El madrileño también ha recordado su primera carrera de Fórmula 1 en Singapur el año pasado: “También lo fue para mí. Diría que la carrera del año pasado en Singapur ha sido la más dura de toda mi vida”.

Otro de los grandes premios que resultan especialmente duros físicamente para los pilotos es el Gran Premio de Malasia, aunque para Sainz, la carrera de este fin de semana es mucho más dura: “(Sobre Malasia) No supera a Singapur, porque aquí hay menos aire debido a los grandes edificios que hay por todos lados. Tampoco tienes tiempo para descansar, ya que no hay rectas. Está lleno de curvas lentas y no hay tiempo para recuperar el aliento. Por ello, los pilotos solemos llegar a Singapur antes de lo habitual, para aclimatarnos y hacer algo de deporte aquí”.

Respecto al trazado, el piloto madrileño de Toro Rosso ha comentado que: “¡Hay 23 curvas para ser exacto! Diría que el 90% de ellas son chicanes. Otra particularidad del trazado es que está muy bacheado”. Además, Sainz ha recordado el pequeño susto que tuvo durante la carrera el año pasado: “Es verdad que algunas curvas son complicadas en la frenada, eso me recuerda a mi accidente del año pasado en la curva 19. No hice la 18 bien, intenté seguir con demasiada velocidad y me fui contra al muro. Pero me recuperé al adelantar a Maldonado en la curva 20 en esa carrera” .