Daniil Kvyat y su compañero de equipo, el madrileño Carlos Sainz, llegan en un momento difícil al Gran Premio de Singapur. Toro Rosso empezó la temporada sorprendiendo a todos, pero el lastre de la unidad de potencia Ferrari 2015 les está empezando a pasar factura, tal y como se ha visto en los dos anteriores grandes premios. Pero los pilotos de la escudería italiana no se rinden y darán lo mejor de sí mismos y del coche este fin de semana.

El piloto ruso ha recordado como él y su compañero madrileño corrieron aquí por primera vez en la Fórmula BMW: "La primera vez que ambos corrimos aquí fue en la Fórmula BMW, (a Carlos Sainz) ¿lo recuerdas? Después se unió a mí en 2015. Recuerdo que aquí siempre hace mucho calor y siempre hay humedad, es como una sauna”. Kvyat ha recordado su primera carrera en un Fórmula 1 por las calles de Singapur y lo dura que fue para él: “Mi sistema de bebida no funcionaba, así que no fue un gran placer. Antes de correr aquí por segunda vez, me anticipé y entrené más duro. Fuimos a una sauna y me puse una chaqueta, además hice ejercicio al aire libre con un abrigo de invierno, pero aun así fue duro, muy duro”.

El Gran Premio de Singapur es la carrera más dura físicamente de todo el calendario. Los pilotos se ven sometidos a grandes temperaturas y prácticamente no pueden descansar entre vueltas por la ausencia de rectas en el trazado, así lo comentado el ruso: “Desde el punto de vista físico, es definitivamente la carrera en la que ponemos a prueba nuestra condición física. Es cierto, quizás en Malasia también, ya que hay mucho sol y humedad”. Kvyat y la mayoría de pilotos se preparan de manera especial para esta carrera: “Juego al tenis, me paseo por la ciudad para acostumbrarme a todo... Otra particularidad es que tenemos una agenda divertida aquí que tenemos que seguir, ya que es una carrera nocturna. Nos vamos a dormir sobre las 6 de la mañana. Como es lo que solemos hacer en Europa, no está del todo mal”.

El trazado de Singapur es característico por su gran número de curvas y su ausencia de rectas prolongadas, lo que convierte al circuito en uno de los más complicados y así lo ha explicado el piloto ruso: “Esta pista tiene que ver con las curvas, curvas y más curvas. La primera vez que corres aquí, a veces cuesta recordar que chicane es la siguiente. Algunas curvas son complicadas cuando hay que frenar. Creo que en 2014 también toque unos cuantos muros aquí y allá, especialmente en la entrada. Afortunadamente, los muros no serán la única cosa que besemos".