El madrileño Carlos Sainz ha finalizado este domingo en decimocuarta posición tras una complicada carrera desde el minuto uno. El domingo no empezó nada bien para él puesto que en la salida tuvo un toque con Hulkenberg, que le rompió un deflector lateral y provocó que vueltas más tarde le sacaran una bandera negra con punto naranja –que obliga al piloto a entrar en boxes para retirar la pieza que está descolgada o será descalificado-. A partir de ahí, estaría en tráfico el resto de la carrera y en una de sus paradas el equipo le metería en boxes en el momento equivocado. Por si esto fuera poco, también sufrió un fallo en el MGU-K, comprometiendo la posibilidad de puntuar por completo.

El español, decepcionado, ha comentado lo ocurrido en la parte inicial de carrera, además de la falta de potencia de su motor Ferrari: “Romper el deflector nos ha hecho perder carga aerodináimca pero luego llevábamos buen ritmo. Lo que pasa es que me han sacado en el tráfico y luego me he quedado sin el K (MGU-K). He ido toda la carrera con 650 CV, así que os podéis imaginar la frustración de que todo falle el día en el que tiene que salir todo bien”.

Sainz pegándose con su STR11 y su problema en el MGU-K | Fuente: @ToroRossoSpy
Sainz pegándose con su STR11 y su problema en el MGU-K | Fuente: @ToroRossoSpy

Aun a pesar de todos estos inconvenientes, había opción de puntuar para él. El incidente de la salida no condicionó su carrera aunque sí le perjudicó y mucho en los primeros metros. “Tuve que esquivar a Max en la salida con la mala fortuna de que aparecieron otros tres para esquivarle no cabíamos los cinco en paralelo. El Force India se llevó la peor parte y yo la segunda peor, rompiendo toda la parte derecha, aunque no ha sido eso lo que ha condicionado mi carrera”.

El de Toro Rosso señaló de nuevo a su escudería como causante de perder la posibilidad de puntuar, algo que sí ha conseguido su compañero Daniil Kvyat (9º) tras una gran carrera del piloto ruso. “Aún con el coche roto podía haber acabado en los puntos pero el equipo me llamó a boxes. Con el problema del K no podía adelantar, no podía defenderme así que en una carrera de dos horas con el motor a 650 CV y sin batería, pues imagina lo que vas perdiendo por vuelta”, ha concluido.

De esta forma, el madrileño mantiene su decimosegunda posición en el mundial de pilotos, tan solo seis por detrás de Fernando Alonso.