En el Gran Premio de Malasia, los pilotos se han decantado por elegir el neumático más blando para sus monoplazas mayoritariamente. Además, Pirelli ya ha publicado la lista en la que aparecen las elecciones de los pilotos y se puede apreciar como todos se han decantado por llevar un número parecido de compuestos. Tan sólo Jolyon Palmer ha decidido llevar más de cuatro ruedas duras, y Nico Rosberg se diferencia de Lewis Hamilton por llevar un compuesto de neumáticos medios más.

La introducción del tercer compuestos de Pirelli esta temporada ha animado mucho las carreras, abriendo mucho más el abanico en términos de estrategia, y en la última carrera en Singapur pudimos ver una buena prueba de ello con una batalla por la victoria y por el podio hasta la mismísima última vuelta. 

Neumáticos elegidosi por los equipos
Neumáticos elegidosi por los equipos

Sin embargo, para que se de esta situación, debe haber cierta variedad en las elecciones de los compuestos de los pilotos. Para desgracia de los aficionados, los tres equipos grandes, en Mercedes y Ferrari hay igualdad máxima salvo que Hamilton y Räikkönen tienen un duro más, pero un medio menos respecto a sus compañeros de garajes. Sin embargo, en Red Bull tienen un blando menos que sus escuderías rivales, con seis juegos y luego tres duros y cuatro medios. 

En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso escoge una elección poco arriesgada con tres juegos de duros y medios y siete de blandos. En cambio, Carlos Sainz ha escogido dos de medios y ocho de blandos para él y Kvyat. El espectáculo de la F1 vuelve a Malasia, un circuito muy largo y que seguro que castigará al máximo los neumáticos. Además, seguramente se espere un tiempo cambiante y condiciones diferentes a los largo de la carrera. Habrá que ver quien gestiona mejor sus gomas. 

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Sobre el autor
Jaime Egüen Hernández
Pertenezco a la versión beta de la Generación del 98. Coordinador General de NBA VAVEL y redactor del Real Madrid de Baloncesto. Antes MotoGP y F1.