Toda precaución en un circuito donde las precipitaciones abundantes son constantes es poca. Los mandatarios del Gran Premio de Malasia argumentan que han tomado "todas las precauciones posibles" para que no existan problemas con el drenaje del trazado del circuito malayo en el regreso de la Fórmula 1 a Kuala Lumpur. Ya hubo problemas con los test de los neumáticos Michelin realizado por MotoGP porque el secado de la pista no era el más adecuado y el asfalto no drenaba correctamente el agua. 

El trazado de Sepang ha sido asfaltado de nuevo con el objetivo de olvidar los problemas de drenaje de la pista que sufrieron las motos en los pasados test de Julio. Las Superbikes ya compitieron sin problema alguno en ese asfalto nuevo y Charlie Whiting se ha mostrado satisfecho con la medida realizada por los directores del circuito, aunque los directores de la FIA se han mostrado más realistas en cuanto a las prestaciones actuales del trazado malayo, asegurando que han optado por escoger las "precauciones más razonables"

Rob Smedley, jefe de rendimiento de la escudería Williams, subraya que la jornada del viernes de entrenamientos libres será crucial par determinar el estado de la pista y así seguir con detenimiento el rendimiento de los bólidos: "Tenemos que prepararnos para las evoluciones de la pista, ya que progresará a medida que pongamos los coches en el asfalto. Con cargas normales se obtiene evolución durante los tres días", argumenta Smedley, que no quiere obsesionarse con ver como estará la pista el viernes y si en como evolucionar a lo largo del fin de semana: "Lo que encontremos el viernes no será igual al domingo. La intención no es obsesionarse con lo que nos encontraremos. Debemos obtener las líneas en base a hechos, asegurarnos de tener todas las líneas cubiertas para tirar hacia delante el proyecto, y así hasta el domingo", ha concluido Smedley. 

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