El fabricante nipón presume de ser el que más ha mejorado de toda la parrilla en este año 2016. No obstante, también hay que señalar que los resultados de la temporada anterior habían sido demasiado bajos ya que, por lo general, solían copar los últimos puestos. Yusuke Hasegawa, el máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, ha hablado sobre el progreso de la marca y de sus objetivos para la próxima temporada.

Lo cierto es que el equipo Mclaren comenzó esta campaña muy lejos de la Q3 y de las posiciones de puntos. Sin embargo, han sabido sobreponerse y ascender en la clasificación hasta legar en varias ocasiones a la última ronda de la jornada de los sábados así como a la zona noble de la tabla en carrera. “No puedo decir que estemos encantados; en lugar de eso, estamos satisfechos. Hemos conseguido mucho pero aún estamos lejos de nuestro objetivo. La mejora del motor fue buena pero no suficiente”, ha afirmado el japonés para Auto Hebdo.

Hasegawa, que sustituyó a Yasuhisa Arai tras el fiasco de 2015, recordó cómo fue su llegada al Gran Circo admitiendo que el ambiente era muy nervioso en un primer momento pero que, con los progresos realizados, ha mejorado mucho. Además, el japonés ha apuntado que algunos de los resultados conseguidos han animado a la factoría y que ahora existe más motivación que tensión, lo que supone una gran diferencia en la mecánica de trabajo.

Respecto a los puntos fuertes y débiles de la unidad de potencia Honda, Yusuke lo tiene claro. “El sistema de recuperación de energía está al nivel de nuestros rivales y, en algunos aspectos, es incluso mejor que el de nuestros competidores, pero el motor de combustión interna aún es inferior”, ha comentado.

Una de las novedades de cara a la próxima temporada es la eliminación del sistema de tokens. De esta forma, desaparecerá el límite en el desarrollo de los motores y esto permitirá a Honda trabajar sin descanso hasta que comiencen a llegar los buenos resultados. El máximo responsable de Honda ha admitido que esta noticia supone un alivio para la marca pero que, aun así, el problema no desaparece debido a las limitaciones tecnológicas que seguirán ahí. Por otro lado, ha apuntado que la igualdad llegará “por sí sola” y que esta “no debería ser consecuencia de ninguna restricción artificial”.  

Por último, el nipón tiene claras sus esperanzas para este final del campeonato 2016: “Ahora podemos esperar una eficiencia de motor mucho mejor. En las carreras que quedan, ambos coches deberían llegar a la última parte de la clasificación y conseguir puntos, para que podamos irnos al parón de invierno con buenas vibraciones. Necesito más que eso, pero no tiene sentido marcar objetivos demasiado altos. Necesito asegurarme de que tenemos un final de temporada que sea una buena base para prepararnos para 2017”, ha expresado Hasegawa para finalizar.