Este fin de semana se celebra la primera de las cuatro finales que le quedan a Lewis Hamilton para intentar conseguir su cuarto título mundial, cuando está 33 puntos por detrás de su compañero de equipo, Nico Rosberg. Un circuito que, desde que se inauguró en el año 2012, ha ganado en todas las ocasiones, excepto en la de 2013.

El circuito parece hecho por y para el inglés. Ese año el inglés ya no se jugaba absolutamente nada, pues era la penúltima carrera antes del cierre en Brasil, en el que se decidió el mundial entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso, que fueron los dos pilotos que completaron el podio.

Foto: Getty Images
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El fin de semana lo dominó, de cabo a rabo, el piloto alemán del equipo Red Bull. Todo apuntaba a que se proclamaría como el tricampeón más joven de la historia en ese circuito con una victoria, aunque necesitaba que Fernando fuera cuarto o peor en carrera, si él conseguía subir a lo más alto del podio. La opción era probable pues el asturiano no terminó de adaptarse del todo y partía desde la séptima posición, gracias también a dos penalizaciones por delante suyo que le permitieron avanzar dos plazas y no salir noveno.

Una gran salida, habitual en él, le permitió colocarse cuarto, así que, si mantenía esa posición, llegaría a Sao Paulo con opciones. Luego vinieron un par de ayudas más para complicarle un poco menos el asalto al título, Mark Webber que era tercero en carrera, tuvo que retirarse en la vuelta dieciseis con problemas en el alternador. Ya en las vueltas finales Lewis Hamilton. que había ido prácticamente toda la carrera en segundo lugar, logró cazar al alemán y adelantarle para terminar ganando. El mundial seguía apretado a pesar de que Vettel le sacó tres puntos más a Fernando. Se iba a decidir todo en Brasil, con solo trece puntos de diferencia. 

Foto: Getty Images
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Hay que recordar también otro dato, el equipo HRT-Cosworth, con Karthikeyan y De la Rosa en sus filas, correría su penúltima carrera en el Gran Circo, al igual que el piloto español. Sin muchas sorpresas, terminaron en las dos últimas posiciones, solo por delante de los dos que se tuvieron que retirar, Webber y Vergne. Hubo una lucha bonita por la séptima posición entre Grosjean, que fue el que finalmente se la llevó, Hulkenberg, Maldonado y Bruno Senna, que fue el que cerró la posibilidad de poder sumar puntos en el casillero.

Fue el año de la retirada definitiva del kaiser, Michael Schumacher, en su penúltima carrera terminó decimosexto a pesar de salir quinto, pero el Mercedes no era lo que es hoy en día. Su compañero de equipo era el mismo que tiene hoy Lewis Hamilton, Nico Rosberg, que terminó también fuera de los puntos, en la decimotercera posición, culminando una buena remontada desde la decimoséptima. 

Michael Schumacher en Austin | Foto: Getty Images
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Lewis Hamilton reinó en el Gran Premio de Estados Unidos, circuito de Austin, en el Oeste, donde los pistoleros mejoran cabalgan, y él, ese fin de semana, demostró saber serlo y hacerlo. Se despedía de su era en el equipo McLaren, que le vio crecer y que compartió con ellos seis años. Será en este circuito pues, donde el inglés debe empezar la remontada para poder consquitar el que puede ser, quizá, el más complicado de los tres que tiene hasta el momento. Sumaría el cuarto e igualaría a Sebastian Vettel y tendría solo por delante al mítico Michael Schumacher. Pero de momento debe tener los pies en la Tierra e ir carrera a carrera, comenzando por la de este fin de semana en Austin.

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Sobre el autor
Martí Vilà
Tras un largo tiempo de descanso, vuelvo para conseguir llegar a los máximos artículos posibles en esta magnífica web, en la que siempre se me ha tratado especialmente bien. Lo mejor está por llegar. F1 y pronto en alguna que otra sección.