Hasta aquí los terceros entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. Los Red Bull se han mostrado superiores al resto, acabando ambos en primera y segunda posición. Sin embargo, lo Mercedes no han podido realizar sus pruebas con los superblandos correctamente y se reservan para la qualy. Fernando Alonso ha podido acabar dentro de los 10 primeros y Carlos Sainz, tras dos pinchados, ha finalizado en decimoquinta posición. ¡Muchas gracias por leernos, les esperamos a las 20:00 para seguir juntos y en directo la apasionante sesión de clasificación!
18:02. Así ha quedado el Top 10 de los Libres 3: VES, RIC, RAI, HAM, ROS, VET, HUL, BOT, BUT y ALO.
18:00. ¡Bandera a cuadros! Se acaba la sesión.
17:58. Hamilton sale a pista con el superblando.
17:57. Rosberg aborta la vuelta y se mete a boxes. Tendremos que esperar a la qualy para ver de lo que es capaz el alemán.
17:56. Rosberg comienza su última vuelta rápida de la sesión.
17:54. Fernando Alonso se coloca décimo con un tiempo de 1'38''452
17:53. Button se coloca ahora octavo y Hulkenberg séptimo. La lucha por entrar en Q3 va a estar apretada.
17:52. Los Williams se muestran fuertes en este circuito. Ahora mismo están séptimo y octavo a falta de 8 minutos para que finalice la sesión.
17:50 Raikönen se coloca en tercera posición a medio segundo de Max.
17:49. A 10 minutos de que se acabe la sesión, los pilotos empiezan a hacer sus ensayos de vueltas rápidas de cara a la qualy.
17:48. Verstappen ha marcado su tiempo con neumáticos superblandos.
17:47. Max Verstappen se coloca primero con un tiempo de 1'36''766. Es la primera vez en todo el fin de semana que se baja del 36'.
17:44. Según informan el problema con las ruedas de Sainz es una esquina de la tapa del freno nueva que están probando. Los pinchazos no estarían relacionados con los pianos del circuito.
17:43. Carlos Sainz vuelve a pinchar el neumático trasero izquierdo.
17:42. A 20 minuto de que acabe la sesión los 10 primeros son: RIC, HAM, ROS, VET, RAI, BOT, MAS, SAI, VES y HULK.
17:40. Muchos de los pilotos han vuelto al garaje para preparar el ensayo de la clasificación.
17:39. Carlos Sainz logra un tiempo de 1'38''710 con superblandos que le coloca en octava posición.
17:37. El tiempo de Riccardo lo ha marcado con superblandos y los Mercedes con blandos.
17:36. Alonso mejora y se pone decimotercero con un tiempo de 1'39''883
17:34. Fernando Alonso está actualmente decimoquinto, justo por detrás de Button.
17:33. Hamilton sale a pista y consigue marcar un crono de 1'37''4 que le vale para ponerse segundo.
17:33. ¡Daniel Riccardo se pone primero con un 1'37''032!
17.32. Rosberg se pone primero.
17:31. Kimi había mejorada su crono pero Vettel se pone primero con un 1'38''178
17:26. Bandera verde en pista, se reanuda la acción en COTA.
17:22. Los Mercedes y Magnussen son los únicos coches que quedan por salir a pista.
17:21. El piloto alemán de Manor ha trompeado y se ha quedado en la puzolana. Los comisarios tendrán que retirar el coche.
17:20. Pascal Wherlein se ha salido en la curva 19
17:18. ¡BANDERA ROJA!
17:17. Raikönen se pone primero con un tiempo de 1'38''512
17:16. Los pilotos de Red Bull están continuamente batallando por la primera posición. Ahora la vuelve a ocupar Verstappen.
17:15. Sainz pincha el neumático trasero derecho nada más salir a pista.
17:14. Pérez es el primero de los Force India en salir a pista y marca un tiempo de 1'39''559
17:12. Los Mercedes parece que no tienen prisa en salir. Ambos pilotos están relajados en el garaje.
17:10. Riccardo es el primero de los Red bull en marcar tiempo, 1'39''567. Su compañero le sigue y se coloca primero con un 1'39''056
17:09. Esteban Ocon es el primero en marcar tiempo 1'41''767
17:07. Sale Fernando Alonso a pista y vuelve a boxes después de la primera vuelta de instalación.
17:06. El Renault de Jolyon Palmer parece tener problemas. Está encima de caballetes y no parece que vaya a salir pronto.
17:04. Sale Bottas a pista. Los Williams serán uno de los máximos rivales para McLaren en clasificación.
17:02. Los pilotos han realizado su primera vuelta de instalación y han vuelto a boxes.
17:01 . Los primeros pilotos en salir a pista son Vettel, Gutiérrez y Raikönen.
17:00. ¡Se abre el pit lane!
16:55. Mercedes rompió ayer por primera vez esta temporada el toque de queda. Los de Brackley cambiaron el sistema de gasolina en el coche de Hamilton. No habrá penalización.
16:50. Si hay alguien que saldrá feliz hoy a pista ese es Daniil Kvyat. Toro Rosso acaba de confirmar que el ruso seguirá en sus filas la próxima temporada.
16:45. En el día que se celebran 10 años del segundo mundial de Fernando Alonso, el español y su McLaren dieron ayer esperanzas a sus seguidores, entrando los dos coches en el Top 10 de los Libres 2. Veremos cómo se desenvuelven los de Woking en estos entrenamientos libres 3 que están a punto de comenzar.
16:35. Los libres 3 pueden decidir quién se llevará la pole en el día de hoy. ¿Será Lewis Hamilton, que dominó los Libres 1? O, por el contrario, ¿será Nico Rosberg que dominó los Libres 2? Estaremos atentos para descifrar todas las claves.
16:30. ¡La sesión comenzará en apenas 30 minutos! Los terceros entrenamientos libres son importantes para todos los equipos de cara a la clasificación, pero en Mercedes seguro que se están viviendo momentos de tensión.
La segunda sesión de entrenamientos estuvo domindada por Nico Rosberg. El alemán se mostró a superior a su compañero de equipo, que no logró pasar de la tercera posición. Hoy será el día decisivo para saber quien de los dos consigue llevarse la pole. En segundo lugar se coló Daniel Ricciardo con su Red Bull. La batalla entre los de Milton Keynes y Ferrari sigue sin definirse, ya que Sebastian Vettel acabó en cuarta posición, seguido de Max Verstappen. Sin embargo, Kimi Raikönen no logró pasar del décimo puesto.
Los McLaren sorprendieron metiendose los dos dentro de los diez primeros. Fernando Alonso acabó en novena posición por detrás de su compañero, Jenson Button, que acabó octavo. Por su parte, Carlos Sainz se quedó a las puertas de los primeros calsifiados, quedando en undécima posición. Además, el madrileño sufrió un aparatoso trompo al final de la sesión.
Durante los primeros entrenamientos libres de ayer vimos como Lewis Hamilton se alzaba con la primera posicón y a tres décimas de su compañero y máximo rival para el título, Nico Rosberg. Los equipos aprovecharon el buen tiempo para recopilar datos, ya que los de la edición pasada no les sirven puesto que ésta se realizo bajo condiciones de mojado.
La posición de Red Bull y Ferrari para este gran premio todavía no se vió definida, ya que Max Verstappen quedó en tercera posición, Kimi Raikönen en cuarta, Daniel Riccardo en séptima y Sebastian Vettel en octava. Ambos equipos están luchando por conseguir el segundo puesto en el Campeonato de Constructores.
Los españoles hicieron un buen papel en esta sesión. Carlos Sainz logró colarse en el Top 10 por detrás de su compañero. El madrileño declaró que para que consiguieran puntuar en esta carrera tendrían que pasar muchas cosas. Por su parte, Fernando Alonso acabó en decimotercera posición.
En el pasado Gran Premio de Japón, Nico Rosberg volvió a dar otro gran golpe encima de la mesa y se llevó la novena victoria de la temporada que le acerca cada vez más al título. A Rosberg solo le hace falta ser segundo en todas las carreras para lograr su máximo objetivo, ya que 33 puntos le separan de su máximo rival, Lewis Hamilton.
En cuanto a McLaren y Fernando Alonso, los de Woking protagonizaron una de las peores carreras de la temporada en casa de Honda. El español no logró pasar de la decimosexta posición y su compañero, Jenson Button, se conformó con el decimoctavo lugar.
A Carlos Sainz y a Toro Rosso tampoco le fueron mucho mejor las cosas. El madrileño finalizó en decimoséptima posición después de haber protagonizado varias luchas con su Toro Rosso, pero éste no daba para más.
El piloto inglés de Mercedes, Lewis Hamilton, es el rey de Texas. De las cuatro ediciones que se han celebrado, él ha ganado tres, la primera en 2012 y las dos últimas. La pasada temporada vivimos, sin duda, el fin de semana más loco aquí en Austin, con un temporal que impidió que se celebrarán algunas de las sesiones. Además, fue en Texas dónde Hamilton consiguió proclamare Campeón del Mundo de 2015.
Fernando Alonso nunca ha conseguido lograr la victoria en teritorio estadounidense, sin embargo, si ha logrado subirse dos veces al podio. En 2007 logró el segundo puesto en Indianapolis con su McLaren y en 2012, ya en Austin, consigió un tercer puesto para Ferrari. El año pasado Alonso se quedó a las puestas del Top 10 en la carrera, pero firmó uno de los mejores grandes premios para McLaren de la temporada.
Para Carlos Sainz el año pasado fue su primer contacto con el circuito de COTA y a pesar de algunas dificultades, logró hacer una magnífica actuación. Acabó en séptima posición después de haber salido desde el final de la parrilla por un error en clasifiación.
Al contrario de lo sucedido el año pasado, este fin de semana se espera que haga buen tiempo durante todo el fin de semana en Texas. Ayer durante los entrenamientos libres lució un sol esplendido que permitió a los equipos probar todo lo necesario para estar preparados para la clasifiación y la carreraa. Hoy sábado la temperatura ambiente se espera que sea de unos 28 grados. Mañana puede que aparezcan algunas nubes en el cielo, pero sin mayor importancia. La temperatura será de 29 grados con una humedad del 49%.
En Estados Unidos se han celebrado 37 grandes premios de Fórmula 1. Desde 2012 se celebra en Austin, Texas. El piloto con más victorias en tierras estadounidenses es Michel Shumacher. El primer gran premio en el Circuit of The Americas lo ganó Lewis Hamilton con McLaren. Tan solo en 2013 el inglés no se llevó la victoria, que se la arrebató Sebastian Vettel. El récord de la vuelta rápida en carrera (1’39’’347) y en clasificación (1’35’’657) son también del alemán, ambos logrados en 2012.
El Gran Premio de Estados Unidos se celebra desde 2012 en el Circuit of The Americas (COTA). El circuito tiene una longitud de 5.513 metros y el domingo los pilotos darán 56 vueltas al trazado americano.
El trazado, diseñado por Herman Tilke, consta de 20 curvas, 9 a derechas y 11 a izquierdas. Además, tiene dos zonas de DRS que están situadas en la recta principal y en la recta de atrás. Los pilotos mantendrán el acelerador pisado a fondo durante el 58% de la vuelta.
La primera curva es muy ancha y siempre es un punto crítico en las salidas. Los pilotos llegarán a alcanzar los 333 kilómetros/hora con el DRS activado, pero tendrán que gestionar bien los frenos y, sobre todo, el combustible, ya que en este circuito el consumo es muy alto.
Para este fin de semana, los equipos podrán escoger entre el neumático medio, blando y superblando. Éste último ha sido el compuesto más elegido por los pilotos. Además, los dos pilotos de Mercedes llevan juegos distintos.
¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de los entrenamientos libres 3. La tercera sesión de libres tendrá lugar a partir de las 17:00 horas.