Las predicciones meteorológicas auguraban una segunda sesión de entrenamientos con condiciones de mojado pero el clima de Brasil ha sido tan impredecible como siempre. Con un sol radiante, que solo se vio oscurecido por algunos nubarrones en un par de ocasiones, tuvo lugar la última prueba del viernes en el que, como ya es habitual, equipos y pilotos marcan varias vueltas rápidas en la primera parte y posteriormente se centran en ritmos de carrera en la segunda. Fernando Alonso se erigiría como protagonista de los Libres tras una avería en su monoplaza y repetir la ya icónica imagen de 2015 y tras convertirse, durante unos minutos, en cámara de la FOM.

Lewis Hamilton terminó en el puesto más alto de la tabla de tiempos con un crono de 1:12.271 seguido por su compañero Nico Rosberg a tan solo treinta milésimas. Los Williams, con Bottas tercero y Massa cuarto, ocuparon los siguientes puestos y se han marcado como la sorpresa de la jornada al mostrarse muy competitivos. Tras ellos encontramos a los Red Bull, con Ricciardo por delante de Verstappen. Los ‘Toros’ confían en que llueva a lo largo del fin de semana y especialmente en el domingo para poder dar de nuevo la sorpresa.

Hamilton en el trazado de Interlagos | Fuente: Getty Images
Hamilton en el trazado de Interlagos | Fuente: Getty Images

Cerraban los diez primeros puestos los dos Ferrari, Hülkenberg y Jenson Button. Fernando Alonso finalizó en undécima posición tras verse obligado a detener su Mclaren en una escapatoria después de una avería en su ERS. De esta forma, terminaron los test aerodinámicos que los de Woking estaban realizando de cara a 2017, en los que se llegó incluso a cambiar de volante. El español se tuvo que quedar en la escapatoria a la espera de que finalizasen los entrenamientos y se erigió protagonista de la sesión durante varios minutos puesto que la realización de la FOM le pinchó en varias ocasiones hasta que consiguió una silla (repitiendo así la imagen de 2015) y manejar durante unos minutos una de las cámaras de la organización.

Fernando Alonso, cámara por unos minutos | Fuente: @F1
Fernando Alonso, cámara por unos minutos | Fuente: @F1

Por otro lado, el equipo Toro Rosso tampoco despuntó en Interlagos. Durante la mayor parte de la sesión, los monoplazas de Faenza estuvieron fuera del top 10 y han finalizado en el decimosegundo (Kvyat) y decimotercer puesto (Sainz). Sergio Pérez finalizó en decimocuarto lugar, contrastando con el buen resultado logrado por su compañero de escudería, Nico Hülkenberg. Lo mismo le sucedió al otro mexicano, Esteban Gutiérrez, cuyo vigésimo puesto contrasta con el decimoquinto de Grosjean. Los Renault siguen con su particular odisea (Magnussen 16º y palmer 19º) y siguen probando piezas de cara a 2017. Por último, los Sauber (Nasr 17º y Ericsson 21º) intentan ascender en la tabla sin lograr grandes avances, aunque hay que recordar el buen papel realizado por el sueco en el anterior Gran Premio de México en el que finalizó en undécima posición. Cierra la tabla el Manor de Pascal Wehrlein mientras que su compañero Esteban Ocon ha terminado en decimoctavo lugar.

Respecto a los ritmos de carrera, Mercedes domina (como viene siendo la tónica de toda la temporada) con unos sorprendentes Williams que han confirmado que este fin de semana lucharán por puestos importantes. Los Red Bull hans ido más rápidos que los Ferrari en tandas largas a pesar de haber rodado mucho con los medios, por lo que se presenta, a priori, otra carrera complicada para los de Maranello. Mclaren y Toro Rosso intentarán llegar a la zona de puntos y escalar puestos para lograr entrar en el top 8 y llevarse un buen botín de puntos.

No obstante, cabe destacar que lo de hoy han sido solo pruebas y que será mañana, en los entrenamientos libres 3 cuando equipos y pilotos demuestren todo su potencial. Esta sesión tendrá lugar a las 14:00 (hora peninsular española) y podréis seguirlo en directo desde VAVEL.com.

Tabla de tiempos final de los Libres 2 | Fuente: @F1
Tabla de tiempos final de los Libres 2 | Fuente: @F1
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Sobre el autor
Diego Arias
Periodismo en la UVa. Automovilismo como forma de vida.