Descubre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 2016

El Gran Circo llega a la última carrera de la temporada con todo por decidir. Nico Rosberg y Lewis Hamilton llegan con opciones a una última carrera en la que el alemán parte como favorito, aunque todo puede pasar.

Descubre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 2016
Descubre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 2016 | Fotomontaje: Elvira Martínez (VAVEL)

La temporada más larga de la historia de la Fórmula 1, como todo, llega a su fin y será el circuito de Yas Marina quien eche el telón a la temporada 2016. Una última carrera que se avecina interesante, ya que tan solo son 12 puntos los que separan al líder del mundial, Nico Rosberg, con el segundo clasificado, Lewis Hamilton. Si bien es cierto que el alemán lo tiene todo de cara para hacerse con el que sería su primer título, no lo tendrá fácil, ya que tendrá detrás a todo un tricampeón del mundo con las ganas de un novato que querrá hacerse con el que sería su cuarto campeonato.

El de Abu Dhabi es un circuito en el que ninguno de los dos aspirantes al título parten con una clara ventaja. Ambos ya conocen la sensación de ganar en el país árabe. Hamilton lo hizo en dos ocasiones (2011 y 2014), mientras que Rosberg lo logró la temporada pasada.

Rosberg será campeón si termina en el podio

Una de las cuestiones que dará que hablar en el paddock será la posición en la que tiene que acabar Rosberg para ser campeón. El alemán no lo tiene demasiado complicado, ya que depende de sí mismo para hacer su sueño realidad. Simplemente con acabar entre los tres primeros será campeón del mundo, independientemente de lo que haga su compañero de equipo.

No obstante, no es la única situación que se puede dar para que el alemán se alce con el título, ya que si Hamilton termina en segunda posición, a Nico le bastaría con ser sexto para ser campeón del mundo. De acabar séptimo (en caso de que Lewis fuese segundo), empatarían a puntos, número de victorias y segundos puestos, pero el británico habría sido cuatro veces tercero, por las dos del alemán.

El tercer caso sería que Hamilton fuese tercero. Con este resultado, a Rosberg le bastaría con ser octavo. Y ya por último, si Nico por cualquier motivo abandonase o no puntuase, Hamilton sería campeón siendo tercero o mejor. Si fuese cuarto no lo sería, ya que al tener los mimos puntos y las mismas victorias, Rosberg quedaría por delante al tener más segundos puestos que el inglés. Por lo tanto, si Hamilton es cuarto o peor, Rosberg sería el nuevo campeón del mundo.

La situación es un poco liosa, pero en definitva se podría decir que Rosberg tiene que acabar en el podio para ser campeón del mundo y que Hamilton tiene que acabar también el podio si quiere tener opciones de serlo.

Fuente: Twitter oficial de la Fórmula 1
Fuente: Twitter oficial de la Fórmula 1

Por detrás de los de Brackley siguen siendo los Red Bull los máximos rivales con, sobre todo, un espectacular Max Verstappen que dará mucho que hablar a lo largo del fin de semana. Se podría decir que tanto Ricciardo como Verstappen serán los jueces del campeonato, ya que son los únicos capaces de plantarles cara a los Mercedes. Ricciardo ya tiene asegurada la tercera posición del mundial, mientras que Verstappen puede ser cuarto, ya que solo son cinco los puntos que le separan de Vettel.

Ferrari llega a la última carrera de la temporada después de una campaña complicada donde no han conseguido ganar ni un Gran Premio. Tienen asegurados el tercer puesto del mundial de constructores y sus pilotos solo se juegan el orgullo de terminar lo más arriba posible en la tabla de pilotos. A pesar de todo, también habrá que tenerlos en cuenta ya que pueden ser un hueso duro de roer para Mercedes.

Por detrás de estos tres estará Force India, que supera a Williams por 27 puntos. Todavía no lo tienen asegurado, pero salvo catástrofe conseguirán la mejor posición en el mundial de constructores de su historia (cuarta posición). Williams por su parte no ha completado una gran temporada, sumando solo un podio conseguido por Valtteri Bottas en el Gran Premio de Canadá, donde fue tercero.

McLaren llega a la última carrera de la temporada, después de una campaña donde no han superado las expectativas, aunque si bien es cierto que han mejorado el coche con respecto a 2015. La temporada 2017 le espera con el objetivo de llegar, otra vez, a las posiciones delanteras.

Por detrás de ellos Toro Rosso, el filial de los de Milton Keynes que han completado una gran temporada, destacando sobre todo el buen hacer de Carlos Sainz y la mala segunda parte de la temporada (tras abandonar Red Bull) de Daniil Kvyat. Todavía pueden ser sextos en el mundial de constructores aunque los 12 puntos que les separan de McLaren son muchos puntos para el rendimiento actual del monoplaza.

A ellos le siguen Haas F1 que ha completado una muy buena primera temporada, y querrán decir adiós al 2016 con una buena actuación, y Renault que no ha vuelto al Gran Circo como se le esperaba, por lo que todavía le queda camino por recorrer si quiere volver a ser el que era.

Por último aparecen Sauber y Manor, a los que no se les queda un buen sabor de boca tras completar la temporada. Sauber pasó el año con problemas económicos, aunque el noveno puesto de Nasr les permitió sumar sus dos primeros puntos de la temporada, por lo que sobrepasaron a Manor en la clasificación. Mientras estos últimos mejoraron con respecto a la temporada pasada, aunque no han conseguido sus objetivos, sumando solo un punto conseguido en Austria por Pascal Wehrlein.

El circuito de Yas Marina

Tras su inauguración en 2009, el circuito ha albergado un Gran Premio del mundial de Fórmula 1 hasta la actualidad. Con 5.554 metros de longitud, la pista cuenta con multitud de focos de luz que permiten que se disputen carreras de noche, al igual que en otras ediciones como Singapur o Baréin. Las vueltas se dan en sentido contrario a las agujas del reloj y sus vueltas son relativamente lentas.

Fuente: Twitter oficial de la Fórmula 1
Fuente: Twitter oficial de la Fórmula 1

Las veinte curvas son todo un desafío para los pilotos, que deberán mantener la concentración en todo momento. Los giros once, doce y trece son los más complicados para los pilotos, ya que se trata de un punto muy técnico.Además, también es necesario hablar de la espectacular calle de boxes que posee el circuito, donde los pilotos tienen que emplearse al máximo para perder el menor tiempo posible en él. Al igual que todos los años, los pilotos deberán completar 55 giros en total para completar el Gran Premio.

Neumáticos

La marca de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha optado por llevar a la última cita de la temporada los compuestos más blandos de todos: los blandos, los superblandos y los ultrablandos.

Fuente: Twitter oficial de Pirelli Motorsport
Fuente: Twitter oficial de Pirelli Motorsport

Meteorología

Como ya es costumbre, la lluvia no hará acto de presencia en el trazado árabe, por lo que seguro que la carrera se disputará en seco.

Viernes: soleado, 0% de probabilidad de lluvias, temperaturas entre los 22 y 28 grados y viento medio.

Sábado: soleado, 0% de probabilidad de lluvias, temperaturas entre los 22 y 27 grados y viento medio.

Domingo: soleado, 0% de probabilidad de lluvias, temperaturas entre los 22 y 26 grados y viento medio.

Horarios

Si bien el horario español de las carreras ha sido diferente en las últimas citas, ya tocaba volver a la normalidad y el Gran Premio de Abu Dhabi se disputará en los siguientes horarios (horario español):

Libres 1: viernes 25 - 10:00h

Libres 2: viernes 25 - 14:00h

Libres 3: sábado 26 - 11:00h

Clasificación: sábado 26 - 14:00h

Carrera: domingo 27 - 14:00h