Pirelli ha logrado que el Consejo Mundial del Motor le dé un test más de pretemporada para desarrollar los neumáticos de lluvia. El deseo se le ha concedido tras la reunión mantenida en Ginebra en la que la FIA tuvo en cuenta la petición del suministrador de gomas. Todavía no se sabe dónde tendrán lugar estas pruebas que durarán al menos dos días. Se realizarán sobre monoplazas del año pasado de Ferrari, Red Bull y Mercedes, pero con neumáticos de este año.
La solicitud por parte de Pirelli surge después de que en la temporada anterior se dieran situaciones como la del Gran Premio de Brasil en la que la carrera comenzó tras un coche de seguridd, quitándole emoción a la salida.
Además, hasta tres pilotos -Grosjean, Massa y Raikkonen- sufrieron accidentes por aquaplaning, lo que levantó las quejas por parte de ellos que dio lugar a una situación a la que Pirelli quiere poner solución.
El jefe de competición de la marca italiana, Paul Hembery, dijo la semana pasada que ese tipo de neumáticos son los únicos sobre los que tienen que trabajar ahora mismo. “El único área en el que vamos a trabajar durante esta temporada son los neumáticos de mojado, ya que intentamos mejorar el tiempo de calentamiento, especialmente en relación con las salidas en parado”, explicó.
El directivo especificó los ámbitos en los que se van a centrar en concreto. ”Nos han pedido que dejáramos los intermedios como estaban y que sólo intentemos mejorar el tiempo de calentamiento de los de lluvia extrema. También para las situaciones de sobreviraje, en las que el coche es más fácil de controlar. Esas son áreas en las que trabajamos", ha especificado.
Este test sobre mojado se suma a los 25 días de pruebas que ya están acordados por la Comisión de la F1 sobre los neumáticos que rodarán en 2017 en la máxima competición.
Se pretende además incluir un test de uno o dos días a final de temporada sobre los neumáticos que calzarán los monoplazas en 2018.