Todas las historias tienen su fin. Eso pasó con el idilio entre Sebastian Vettel y Red Bull que, tras cuatro mundiales consecutivos y un año sin pena ni gloria eclipsado por el dominio de Mercedes, decidió decir adiós y poner las maletas rumbo a Ferrari. Una Ferrari donde, uno de sus pilotos tenía que marcharse y estaba claro que sería Fernando Alonso que a pesar de hacerlo oficial meses más tarde que el alemán, era más que un secreto a voces.
El piloto que lleva el dorsal 5 llegó a Maranello y en su primera temporada de rojo subió tres veces al cajón más alto del podio (Malasia, Hungría y Singapur), dejando claro el gran desarrollo durante el final del 2014 y el comienzo del 2015. Pero en 2016, cuando esperaban poder luchar cara a cara con Mercedes, llegó Red Bull y les llevó a la cruda realidad dejándoles como la tercera fuerza de la parrilla.
A pesar de ello, Vettel tiene claro que quiere lograr la corona con los italiano y es consciente de que puede lograrlo: "Todavía tengo en mi agenda convertirme en campeón del mundo con Ferrari, creo en ello". Cabe destacar que la escudería del Cavallino Rampante no consigue el campeonato de pilotos desde 2007 con Kimi Räikkönen y el de constructores en 2008.
"El equipo ha avanzado y estamos mejor que a principio de la temporada pasada"
El germano destaca para la revista Speedweek que las mejoras han llegado durante el 2016 y recuerda que están en la dirección ideal para lograr su meta: "Cuando hago retrospectiva de la temporada 2016, me convenzo más de que tanto Ferrari como yo estamos en el camino ideal. El equipo ha avanzado y estamos mejor que a principio de la temporada pasada aunque mucha gente no se lo crea, por lo que estoy convencido que conseguiremos los objetivos que deseamos".
Sebastian Vettel termina contrato a finales de este año y muchos equipos querrían tenerle en sus filas. Uno de esos ejemplos podría ser el equipo Mercedes, en donde su nuevo piloto, Valtteri Bottas, sólo ha firmado por una temporada y podría ser uno de los puentes para que el alemán llegue a Brackley y ser compañero de Lewis Hamilton. Pero los italianos seguramente muestren una oferta de renovación ya que también se le acaba a Räikkönen que puede ser su último año en la Fórmula Uno.
Para acabar, el cuatro veces campeón del mundo ha hablado sobre la nueva reglamentación, donde existe “una nueva aerodinámica y unos neumáticos más anchos”, lo que significa un mayor paso por curva a la par que “tiempos de vuelta más rápidos”. Además no cree que en el Gran Premio de Australia se vea la posición real de las escuderías, si no que tendrán que “pasar tres o cuatro carreras” para ver dónde estará cada uno.