Sacar conclusiones tras la primera jornada de test es un juego peligroso por lo que estos conllevan, bien lo saben los aficionados de la Fórmula 1. Sin embargo, no es raro comprobar cómo aparecen los fantasmas del pasado cuando, tras una única vuelta con Fernando Alonso a los mandos, el monoplaza de McLaren-Honda debía permanecer en el garaje debido a una fuga de aceite. El responsable de ello, un nuevo depósito más pequeño y de forma diferente respecto al del pasado año para tratar de reducir el peso y bajar el centro de gravedad.
Dicho contratiempo provocó que la actividad en pista del nuevo MCL-32 se tuviera que posponer a la tarde, debiendo el equipo británico cambiar la Unidad de Potencia del coche. Reaparecía Alonso pasadas las cuatro de la tarde al asfalto del trazado catalán, completando un total de 29 giros y situándose en el penúltimo lugar de la tabla de tiempos con un 1:24.852, superando únicamente el crono marcado por el Sauber de Ericsson.
No fue McLaren-Honda la única escudería en sufrir contratiempos. También por la mañana, y tras solo 4 vueltas al Circuit, el Red Bull de Daniel Ricciardo se detenía a causa de un problema en un sensor y debía ser remolcado por una grúa hasta el box. Entrada la tarde y solucionado el incidente, el piloto australiano pudo rodar sin mayores dificultades y completar 46 giros más, consiguiendo el quinto mejor tiempo de la sesión.
También Toro-Rosso y Force India tuvieron problemas en sus monoplazas. Los de Faenza solo pudieron dar 16 vueltas en la sesión matinal, aunque tras el descanso pudieron llegar hasta alcanzar los 51 giros. Durante su pilotaje al frente del STR12, el español Carlos Sainz indicó por radio que “parece otra categoría distinta respecto al año pasado, mucho downforce en el coche”. Por su parte, el equipo propiedad de Vijay Mallya, padeció igualmente problemas y su monoplaza no rodó en la sesión vespertina por problemas en el escape.
La nota positiva de la jornada inicial de test fue para el equipo Mercedes. La escudería alemana, vigente campeona del Mundo en pilotos y constructores, demostró nuevamente su poderío y, además de lograr el mejor tiempo de la sesión, completó un total de 152 pasos por línea de meta, repartidos en 79 vueltas para Bottas en el periodo matinal y 73 giros para el actual subcampeón del Mundo, Lewis Hamilton, por la tarde. El monoplaza manifestó así su tremenda fiabilidad y rendimiento, siendo los claros rivales a batir durante el presente año.
Además del equipo dirigido por Toto Wolff, también finalizó los primeros test con buenas sensaciones la Scuderia Ferrari. Los de Maranello, con Sebastian Vettel al volante, realizaron sin aparentes dificultades un total de 128 vueltas y lograron el segundo mejor crono de la sesión, a tan solo 0.113 segundos de Lewis Hamilton.
También merece mención el equipo Williams, quienes pueden mostrarse satisfechos con el trabajo realizado en el día de hoy. La escudería con sede en Grove, concluyó la jornada habiendo superado las 100 vueltas y registrando tiempos sumamente competitivos con Felipe Massa al volante. El brasileño volvió a subirse a un Fórmula 1 tras anunciar su retirada durante la pasada temporada y posteriormente decidió regresar al equipo de Sir Frank Williams tras conocerse la marcha de Bottas a Mercedes.
El próximo martes continuarán los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde los equipos tratarán de solventar las cuestiones surgidas en el estreno de la pretemporada y lograr acumular así kilómetros y datos esenciales para comenzar el campeonato en Australia con plenas garantías.