El Circuit de Barcelona-Catalunya amanecía cubierto de nubes en el segundo día de los test de pretemporada. A las 9 en punto se han encendido los motores y los coches han empezado a desfilar por el pit lane de Montmeló equipados con grandes parrillas de sensores. Ya desde primera hora Mercedes ha comenzado a introducir novedades en su W08. Los de Brackley, con Lewis Hamilton a bordo para la primera mitad del día, han sorprendido con una doble T-Wing, llevando al extremo el nuevo concepto introducido esta temporada. Hamilton ha conseguido el tiempo más rápido de la mañana, marcando un 1:20:983 con super blandos.
En McLaren también han madrugado. Los de Woking ayer tan solo dieron 29 vueltas y hoy, con Stoffel Vandoorne al mando, tenían mucho trabajo atrasado por hacer. Sin embargo, la mañana no ha empezado de la mejor manera. Tras dos vueltas de instalación, Vandoorne ha parado su motor al entrar al pit lane y sus mecánicos lo han tenido que llevar hasta el garaje. Posteriormente, han aclarado que estaban haciendo una prueba de combustible.
El joven piloto belga ha vuelto a salir a pista y ha dado 29 vueltas, consiguiendo el noveno mejor tiempo de la mañana con un 1:26.201, pero a media mañana el motor ha vuelto a decir basta. A pesar de esto, McLaren no ha sido el equipo que menos ha rodado esta mañana. Renault, con Jolyon Palmer al volante, tan solo ha dado 1 vuelta al trazado antes de comer. Ayer por la noche llegaron nuevas piezas desde Enston, incluido un nuevo conducto de frenos, lo que ha retrasado la actividad del equipo.
En Ferrari hoy era el turno de Kimi Raikkönen. Los de Maranello siguen avanzando sin prisa, pero sin pausa. En la pasada pretemporada, Ferrari sufrió bastantes problemas de fiabilidad que, de momento, parece que no se están reproduciendo en esta. Antes de irse a comer, Raikkönen, que montaba el neumático medio, ha marcado el segundo mejor tiempo con un 1:22.831 y ha dado 47 giros al circuito de Montmeló.
La primera bandera roja de la jornada la ha provocado el joven rookie de Williams, Lance Stroll. El canadiense ha trompeado en la curva 9 y, aunque podría haberse llevado un buen susto, ha conseguido seguir sin problemas aparentes. Sin embargo, Stroll ha dañado el alerón delantero y Williams no tenía más de repuesto, así que el equipo inglés se ha visto obligado a cancelar sus planes para la tarde. Stroll solo ha podido dar 12 vueltas y ha marcado un 1:26.040 con medios. El otro rookie de la jornada, Antonio Giovinazzi, tan solo ha dado 5 vueltas, ya que Sauber ha tenido que cambiar su motor Ferrari 2016.
Hoy era el turno de Max Verstappen en Red Bull. El holandés ha podido rodar sin problemas durante toda la mañana, a diferencia de su compañero en la jornada de ayer. A las 14h, Verstappen acumulaba 31 vueltas y el quinto mejor tiempo con un 1:23.212. El hermano pequeño de Red Bull, Toro Rosso, ha tenido la misma suerte y con una mañana sin de problemas, Daniil Kvyat ha dado 44 vueltas al trazado y ha conseguido el sexto mejor tiempo de la mañana, 1:25.012.
Haas es uno de los equipos que más está sorprendiendo. El equipo americano no ha sufrido todavía ningún problema de fiabilidad y Kevin Magnussen ha podido dar 36 vueltas antes de comer. El danés ha marcado un 1:23.200 con blandos que le ha servido para ser cuarto. En Force India han tenido una mañana intensa. A media mañana por fin han podido salir después de llevar muchas horas intentando arreglar los problemas que están teniendo con el escape. Esteban Ocon ha podido dar 27 vueltas antes de pararse en la curva 10 y provocar la segunda bandera roja de la jornada.
A las 14 en punto, el semáforo del pit lane se ha puesto verde y toda la actividad ha vuelto a comenzar. Los equipos no descansan, ya que cada minuto cuenta. Los que menos han rodado por la mañana han sido los primeros en salir. Renault ha roto el hielo, ya que tenían mucho trabajo por delante. Sauber se ha unido pronto a la fiesta y también lo ha hecho Valtteri Bottas con el Mercedes.
Bottas se ha ganado el sueldo esta jornada. El finlandés ha dado 102 vueltas y ha hecho la primera simulación de carrera que hemos visto en estos test. A pesar de sufrir un pequeño susto en la recta de atrás del circuito, Bottas y Mercedes han enseñado lo superiores que son, haciendo simulaciones cuando el resto aún están intentando comprender el coche. El tiempo de Bottas no ha sido tan espectacular como el de su compañero, pero los planes de trabajo eran distintos.
El plan de Ferrari para la tarde era diferente al de las flechas plateadas. Los de Maranello han completado una serie de tandas cortas y también han hecho varias vueltas rápidas. Además, han montado el neumático blando, algo que todavía no habían hecho, y Raikkönen ha conseguido el mejor tiempo, 1:20.960. El finés ha sido 23 centésimas más rápido que Hamilton y ha logrado el tiempo con un neumático más duro que el inglés.
Alrededor de las 17h de la tarde McLaren ha conseguido volver a salir a pista. Stoffel Vandoorne ha podido dar 11 vueltas sin problemas y ha mejorado en un segundo su tiempo de la mañana, aunque solo le ha servido para ser décimo. La situación de los de Woking es preocupante y ni ellos mismos se la esperaban. Desde Honda se plantean traer un 4 motor por avión, ya que a estas alturas ya han utilizado 3 y aún quedan 6 días de test por delante.
Para el resto de equipos ha sido una tarde sin sobresaltos. Max Verstappen ha podido seguir acumulando vueltas en diferentes tandas cortas y finalmente ha conseguido el mejor tiempo de la jornada y lo ha hecho con blandos. Haas sigue sorprendiendo, han sido el segundo equipo que más ha rodado en el día de hoy, con 118 vueltas y Magnussen ha completado su primera semana de pruebas consiguiendo el 4 mejor tiempo. Toro Rosso ha rodado más que ayer, pero sigue lejos de las 100 vueltas. Kvyat hoy ha dado 68.
Sacar conclusiones en el segundo día de test y en los test en general es muy precipitado, pero es indiscutible negar que Mercedes no ha perdido su magia y, a pesar de los cambios de reglamentación, todo apunta a que por cuarto año consecutivo van a ser el equipo a batir. Pero que no cunda el pánico, esto solo ha hecho más que empezar y aún quedan muchísimas cosas por descubrir. ¿Dará el tercer día de test más pistas? Mañana lo averiguaremos.