Haas y Red Bull han sido dos de los equipos que menos han podido rodar en la tercera jornada de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Hoy ha sido la oportunidad de Romain Grosjean para subirse por primera vez al VF-17. El piloto francés ha completado un total de 56 vueltas, mientras que ayer su nuevo compañero de equipo, Kevin Magnussen, dio 118.
Grosejan se ha mostrado contento con el nuevo coche, a pesar de que no ha podido rodar mucho: “Hay unas cuantas cosas que nos han encerrado en el garaje, así que tenemos que trabajar y mejorar para el futuro. Han sido mis primeras vueltas con el coche, y he aprendido a pilotarlo un poco. El coche es genial”, ha comentado el francés.
Estos nuevos coches parecen estar gustando mucho a los pilotos. Uno de los aspectos que más le gustan al francés es la manera en la que ahora pueden tomar las curvas rápidas: “Las curvas rápidas van a ser interesantes este año, mucho más que en el pasado. Muchos circuitos serán más interesantes, ya tengo ganas de dar más vueltas”.
Sin embargo, hoy ha saltado la primera alarma en el equipo americano. La temporada pasada los problemas de frenos perjudicaron al equipo en muchos grandes premios y parece que con el nuevo coche todavía no se han solucionado: “No estamos 100% contentos con los frenos. Estamos trabajando y esperamos encontrar soluciones en la primera parte de temporada”, ha concluido Grosjean.
El escape complica el día de Red Bull
Red Bull, con Daniel Riccardo al volante, tampoco ha podido completar el programa que tenían establecido. Durante la mañana el australiano ha rodado sin problemas, pero en la jornada vespertina un problema en el escape le ha dejado unas horas en el garaje. Riccardo ha dado 70 vueltas al trazado catalán y ha conseguido el tercer mejor tiempo, con un 1:21:153.
Como ha explicado Riccardo, Red Bull ahora mismo se está centrando en la fiabilidad, dejando los tiempos al margen: “Creo que por el momento no nos hemos involucrado demasiado en el rendimiento. Estamos tratando de obtener algunas vueltas, algunas vueltas consistentes, para la fiabilidad para asegurarnos de que nada se caliente o haya problemas”, ha contado el australiano.
Riccardo ve de momento a Mercedes y Ferrari al frente, aunque no descarta que ellos estén cerca: “Los tiempos por vuelta, por ahora, todavía no son muy representativos, pero creo que podemos esperar que Mercedes y Ferrari estén al frente, pero creo que también podemos estar muy cerca”, ha explicado el piloto de Red Bull.
El piloto australiano ha contado que en el equipo están contentos con el trabajo que ha hecho Renault este año con la unidad de potencia: “Por ahora, con esta primera prueba, estamos muy contentos. Sabemos que hay un poco más por venir, pero espero que la próxima semana podamos empezar a empujar un poco más y creo que para el final de la próxima semana todo el mundo verá lo que tienen”.
Red Bull no espera hacer 150 vueltas cada día como hace Mercedes, ha explicado el australiano: “No esperamos estar haciendo 150 vueltas como Mercedes. Supongo que en Mercedes esperan hacerlo, porque tienen esa base bastante buena y nosotros todavía estamos experimentando con muchas cosas”.
A pesar de la falta de vueltas, Riccardo confiesa que está aprendiendo lo mismo o más del coche: “Sería bueno hacer algunas vueltas más, pero creo que con respecto a lo que aprendí el primer día, hoy he aprendido mucho más”, ha concluido Riccardo.