El equipo austriaco prepara una gran evolución en cuanto a chasis y aerodinámica para el Gran Premio de España, que tendrá lugar en el circuito de Montmeló entre los días 12 y 14 de mayo.

El asesor deportivo de la escudería de la bebida energética, Helmut Marko, ha anunciado que llevarán para la cita española una gran actualización del RB13 para tratar de reducir la distancia con Mercedes y con Ferrari, principales contendientes al título esta temporada. 

La principal carencia de la escuderia austriaca es la unidad de potencia, por eso Renault, con esta nueva evolución para el Gran Premio de Canadá, intentará dar una unidad de potencia que les permita luchar por victorias.

Actualmente el equipo Red Bull se encuentra muy por detrás de Ferrari y de Mercedes, los dos principales aspirantes al título, aún siendo inferiores a sus rivales ha conseguido sumar un buen botín de puntos en la última cita en Shanghai.

Todas las previsiones dan al equipo austriaco el máximo rival para Mercedes, según acabó la pasada temporada, pero el aumento de rendimiento del equipo Ferrari les ha relegado a la tercera posición. 

El tándem formado por Daniel Ricciardo y Max Verstappen, es una de las mejores parejas dentro de la F1, ya tanto ellos como los espectadores  esperaban estar a la par con sus rivales, pero en estos momentos, se encuentran más lejos de lo previsto.

Marko ha asegurado a  Auto Bild que los pilotos son ahora la ventaja del equipo para conseguir buenos resultados: "Los pilotos son nuestra ventaja en este momento. Aunque no somos capaces de competir con Vettel y Hamilton, podemos dejar a Räikkönen y Bottas atrás, y ese sería nuestro mal menor ahora".

Además el asesor de Red Bull no descarta que tras la carrera de España Red Bull se pueda unir a la lucha por el título tras el Gran Premio de España, aunque ya se hayan disputado cinco carreras: "En Barcelona vamos a venir con un coche nuevo. Una carrera más tarde, en Montreal, Renault traerá un motor nuevo y más potente. Entonces debería ser posible para nosotros ganar por nuestro propio poder y que la lucha no sea entre dos pilotos, sino entre cuatro".