Tal es la importancia que ha cobrado el país teutón para el máximo responsable de Liberty Media que se ha lanzado a vanagloriarlo como demuestran sus palabras para Sport Bild. “Tenemos a un campeón del mundo alemán, un coche alemán como campeón, un alemán luchando por el título y nos gustaría tener más equipo alemanes”, dijo Carey.

Actualmente la única marca alemana en la Fórmula 1 es Mercedes, aunque tiempo atrás también estuvieron las famosas Porsche o BMW, la cual permaneció hasta el año 2009 en la competición. Ante el interés que suscita que estas marcas regresen, Audi es más complicado que lo haga, el norteamericano ha expresado que su deseo es que vuelvan a formar parte del gran Circo. “Nuestro objetivo es que empresas como esas tengan equipos en la Fórmula 1”, afirmó.

El otro as que el máximo mandatario se esconde bajo la manga es volver a ensalzar la figura de Michael Schumacher, heptacampeón del mundo e ídolo para el norteamericano. “Le vamos a homenajear poniéndole su nombre a una de las salas de reuniones que tenemos”, sentenció.

La empresa automovilística alemana en la categoría es y ha sido muy importante, véase el caso de Porchse que fue uno de los baluartes de la competición. Llegó a la Fórmula 1 en 1961, cuando la FIA estableció una limitación de 1.5 litros como máximo para los motores de la época. Alcanzó su culmen con la era de los motores turboalimentados pero años más tarde, después de su frustrante paso por la Indy americana,  decidió volver a la Fórmula 1 aunque la abandonó por la puerta de atrás debido a la gran competencia. 

Muchos son los fabricantes que podrían tener entrada en la Fórmula 1 gracias a Liberty Media, aunque todo dependerá del presupuesto que dispongan para formar una escudería y competir en el campeonato.

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Sobre el autor
Miguel Hidalgo Perez
Redactor y editor web en El Mundo (Metrópoli). Redactor de Política en Timejust, y por supuesto comparto mi pasión por la Fórmula 1 en Vavel España.