Ferrari bloquea la primera línea con Vettel a la cabeza

Ferrari bloquea la primera línea con Vettel a la cabeza
Ferrari bloquea la primera línea con Vettel a la cabeza

Lograr la pole es una gran ventaja en el Hungaroring, que se conoce popularmente como el "Mónaco sin muros". Los puntos se reparten mañana y serán unos puntos clave, ya que tan solo 1 separa a Vettel de Hamilton. ¡La carrera empezará mañana a las 14h, seguidla con nosotros, en Vavel F1!

15:04. ALO ha conseguido la 8ª posición, pero saldrá 7º debido a la penalización de HUL. 

15:03. Ferrari ha conseguido bloquear la primera línea de salida. Mercedes no ha podido con los italianos y bloquean la segunda línea.

15:02. Así ha acabado la Q3: VET, RAI, BOT, HAM, VER, RIC, HUL, ALO, VAN y SAI

15:01 ¡SEBASTIAN VETTEL SE LLEVA LA POLE! Hacia 12 años que Ferrari no la lograba en Hungría.

15:00 Pero VET se lleva el segundo sector más rápido

15:00 RAI vuela en el primer sector

14:59. Empiezan las últimas vueltas rápidas del día

14:58. Los boxes se quedan vacíos. Comienzan los 2 últimos minutos de Q3!

14:57. Sale SAI y los dos McLaren

14:57. Empiezan a salir los primeros coches. Los dos Mercedes fuera!

14:56. ALO está en 7º lugar, seguido inmediatamente por su compañero. 

14:55. SAI ha sido el único piloto que no ha salido. El madrileño se la jugará a una vuelta por falta de neumáticos. 

14:54. En pista ahora solo está VER que se encuentra en 3ª posición. 

14:53. Superar el tiempo de VET no será fácil. El alemán ha logrado el récord de pista. 

14:52. HAM no está contento con el balance del coche y vuelve a boxes.

14:51. Y VET se pone primero con un increíble 1:16.276

14:50 VET empieza su vuelta rápida. 

14:49. Todos los pilotos en pista menos VER y SAI

14:48. ¡Bandera Verde! Comienza la sesión definitiva.

14:47. HUL está realizando una gran sesión. El alemán ha acabado la sesión en 6º lugar, pero tendrá que hacer frente a una penalización de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios. 

14:45. HAM es de momento el piloto más rápido, pero, ¿lo seguirá siendo al final de la Q3?

14:44. La sorpresa de la clasificación están siendo los McLaren. Los dos McLaren han conseguido pasar a la Q3.

14:42. SAI ha conseguido entrar en la Q3, pero los dos Force India se han quedado fuera!

14:41. Eliminados Q2: PAL, OCO, KVY, PER y GRO

14:40. ¡BANDERA A CUADROS!

14:39 Y HAM se coloca primero con un 1:16.693

14:38. HAM está en vuelta rápida. 

14:36. BOT es el primero en romper el silencio y vuelve a pista seguido de HAM. 

14:35. Para los McLaren la clasificación está yendo mejor. ALO 8º, VAN 9º

14:34. Entran los pilotos a boxes. En pista solo HUL y PAL

14:33. SAI está 11ª de momento. No será fácil para Toro Rosso pasar a la Q3

14:32 en cambio, VER sí se muestra muy rápido y se coloca en 2º lugar con un 1:17.028

14:30. RIC ha vuelto a pista, pero ya no está tan rápido como en los entrenamientos libres. 

14:29. HAM entra en boxes después de dar su primera vuelta rápida, que no ha sido muy buena, aunque se ha situado en segunda posición.

14:28. VET acaba su vuelta rápida y marca un 1:16.802

14:27. Empiezan a salir el resto de pilotos, mientras VET se dispone a empezar su primera vuelta rápida de la Q2.

14:26. Los dos Ferrari son los primeros en salir. 

14:25. ¡ Bandera verde! Q2 en marcha. 

14:23. MAG y PER tienen el mismo tiempo, 1:19.095, pero como MAG lo ha marcado antes, no ha podido pasar el corte. PER sí estará en la Q3. 

14:20. KVY ha tenido problemas en su vuelta rápida provocando banderas amarillas y perjudicando a varios pilotos. 

14:19. Eliminados Q1: MAG, STR, WHE, DIR y ERI

14:18. ¡Bandera a caudros!

14:17.Di Resta no consigue mejorar su tiempo y sigue último

14:15 STR está en vuelta rápida y podrá salir de la situación de peligro. 

14:15. Ahora GRO mejora y se coloca 12ª, pero MAG sigue último.

14:14. A falta de 4 min para el final, está siendo una mala sesión para Haas, ya que tienen a sus 2 coches en zona de peligro. 

14:13. VER se coloca ahora segundo a +0.022 de VET

14:12. ERI marca un 1:19.972 y, aunque está en posiciones de peligro, está por delante de su compañero. 

14:11. SAI se encuentra en la 12º posición por detrás de su compañero.

14:10. ALO, en el día de su 36º cumpleaños, se sitúa de momento en la novena posición. 

14:09. Pero ahora es VET el más rápido, mientras RIC se sitúa en la 5ª posición, por detras de su compañero.

14:07. RAI es de momento el piloto más rápido con un 1:17.382

14:06. PER tiene un pequeño susto pero se recupera sin problemas.

14:04. Y HAM para el cronómetro en 1:17.905

14:03. HAM está realizando su primera vuelta rápida de la sesión.

14:02. Dnaiel Ricciardo ha sido el piloto más rápido en los 2 primeros libres, pero ha tenido un problema en los 3. ¿Qué hará el australiano en esta Q?

14:01. Sale Di Resta a pista!

14:00. ¡Bandera verde! Empieza la Q1

13:57. Di Resta hace 3 años que no se sube a un fórmula 1. El inglés tiene un gran reto por delante.

13:55. Finalmente, Felipe Massa no podrá participar en la sesión. En su lugar entrará el piloto reserva de Williams, Paul Di Resta. 

13:52. ¡En 10 minutos dará comienzo la sesión de clasificación! 

Fuente: F1
Fuente: F1

La tercera sesión de entrenamientos empezaba con las novedades del estado de salud de Felipe Massa, que el viernes por la tarde fue trasladado a un hospital para realizarle varias pruebas, puesto que el brasileño no se encontraba bien después de la segunda sesión de libres. Massa ha completado parte de la tercera sesión, pero se ha visto a los mecánicos de Williams cambiar los pedales en el monoplaza del brasileño, lo que podría señalar que Paul Di Resta, piloto reserva de Williams, ocupe su lugar para la clasificación. Daniel Ricciardo, que fue el piloto más rápido del viernes, no pudo acabar tampoco los Libres 3, ya que ha habido un fallo de fiabilidad en el RB13. 

Fuente: FIA
Fuente: FIA

La segunda sesión siguió la misma línea que la primera, pero esta vez fue Pascal Wherlein quien acabó en las barreras. El piloto de Sauber perdió la parte trasera de su Sauber y chocó contra las barreras. Fernando Alonso siguió acumulando buenas sensaciones durante la segunda sesión. El circuito del Hungaroring es la última oportunidad del español de lograr buenos puntos con el McLaren

Fuente: FIA
Fuente: FIA

La primera sesión de clasificación fue bastante accidentada. Romain Grosjean se quejó del comportamiento de su Haas tras trompear varias veces, pero, finalmente, fue su compañero para esa sesión, Antonio Giovinazzi el que chocó el Haas contra las barreras. Daniel Ricciardo sorprendió a todos logrando el mejor tiempo de la sesión con su Red Bull.

El Gran Premio de Hungría de 2016. Fuente: Motorsport
El Gran Premio de Hungría de 2016. Fuente: Motorsport

En 2016 el campeón del mundial desató la polémica el sábado durante la clasificación, ya que, según el resto de sus compañero, no respetó las banderas amarillas y ese fue el motivo por el cual consiguió la pole. Aunque lograr la primera posición en la parrilla no le sirvio de mucho, pues su compañero se la arrebató el domingo y Lewis Hamilton consiguió llevarse la victoria del GP de Hungría de 2016. 

Aunque en los días previos a la carrera ha estado lloviendo en Budapest, el sol se abrirá paso para los días del Gran Premio. Para el viernes se esperan nubes y una temperatura máxima de 27 grados. El sábado brillará el sol y subirán un poco más la temperatura, ya que se esperan 29ºC. El día de la carrera se alcanzarán las temperaturas más cálidas, con 33ºC, aunque las nubes volverán a hacer acto de presencia.

Fernando Alonso logró su primera victoria en la categoría reina en el Hungaroring en 2003. Un año después, Michael Schumacher consiguió dar la vuelta más rápida al circuito con un 1:19.071 que se mantiene hasta el día de hoy. Además, el piloto alemán es el que más victorias ha logrado en el Hungaroring. Sebastian Vettel es el piloto que más rápido rodó por este circuito en una jornada de clasificación. Lo hizo en el año 2010 y consiguió un tiempo de 1:18.773.  

Fuente: FIA
Fuente: FIA

El circuito consta de 4.381 kilómetros y el domingo los pilotos darán un total de 70 vueltas a su alrededor. El acelerador se mantiene pisado a fondo durante el 55% de la vuelta y dedican el 14% de la vuelta a frenar. El gasto de combustible no tiene porque ser un problema, ya que, aunque no es uno de los circuitos donde menos se consume, su gasto es medio. Con más de 30 años de historia a sus espaldas, encima de su asfalto se han vivido momentos históricos, como la primera victoria de Fernando Alonso en un fórmula 1, allá por el 2003. El circuito húngaro recuerda al del Principado de Mónaco. Se necesita la una gran carga aerodinámica y aprovechar la clasificación del sábado, que es clave para el desarrollo del gran premio, ya que adelantar en el Hungaroring no es fácil

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la clasificación del GP de Hungría en vivo. La clasificación tendrá lugar a partir de las 14:00 horas.

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