Doble podio de Ferrari en Brasil con Sebastian Vettel a la cabeza

Doble podio de Ferrari en Brasil con Sebastian Vettel a la cabeza
Doble podio de Ferrari en Brasil con Sebastian Vettel a la cabeza

Y hasta aquí ha llegado el GP de Brasil, el penúltimo de la temporada. La temporada, ahora sí, va llegando a su fin. En dos semanas tendrá lugar la última carrera del año en Abu Dahbi y la podrás seguir, como siempre, en vivo y en directo, en Vavel F1. ¡Muchas gracias a todos!

Suena el himno alemán en el podio en honor a Sebastian Vettel. 

Felipe Massa se sube a su monoplaza y saluda a su público en la que ha sido su última carrera de Fórmula 1 en casa. Al acabar el gp el brasileño no ha podido contener la emoción y ha expresado su alegría por mantener la séptima posición por la radio. Además, su hijo le ha dedicado un mensaje por la radio muy tierno.

Ferrari no volvía a pisar el primer escalón desde antes del verano. Los de Maranello regresan a la primera posición logrando un doblete.

Así ha acabado el Top 10: VET, BOT, RAI, HAM, VER, RIC, MAS, ALO, PER y HUL. 

71/71. ALO ha intentado adelantar a MAS hasta la última vuelta, pero finalmente ha acabado 8º.

71/71 ¡¡ Sebastian Vettel gana el GP de Brasil!!

70/71. Última vuelta y VET sigue liderando sin problemas

70/71. HAM intenta llegar a RAI, pero el finlandés no se lo está poniendo nada fácil.

69/71. Pinchazo de STR

68/71. Solo 5 segundos separan a HAM de VET

67/71. HAM clava los frenos al intentar adelantar a RAI

66/71. ALO está muy pegado a MAS, pero PER está también muy pegado a ALO

66/71 HAM está pegado a RAI y ya podría utilizar DRS para coger la tercera posición

65/71. VER bate el récord del circuito, 1:11.044 es el nuevo tiempo más rápido en Interlagos

64/71. Avisan a BOT de que por radio le han dicho a VET que cuide sus neumáticos 

63/71. Entra VER a boxes. El holandés mantendrá la posición porque tenía 31 segundos de distancia con el siguiente piloto

62/71. VER pide entrar a boxes porque está sufriendo mucho con las gomas

61/71. HAM marca nueva vuelta rápida, 1:11.9. El récord de la pista está en 1:11.4

59/71. HAM adelanta a VER en al segunda curva, la velocidad punta es mucho más superior.

58/71. HAM lo intenta, pero VER se cierra en la primera curva

57/71. HAM ya está a 1,5 segundos de VER. Se avecina una bonita lucha. 

55/71. ALO marca vuelta rápida personal y se mete en zona de DRS.

55/71. VER dice por radio que los neumáticos son como rocas, que no se gastan. 

53/71. RAI cada vez está más cerca de BOT. Les separa 1,8 segundos

51/71. ALO está a 1,4 segundos de MAS. PER aún está a 3 segundos del español

50/71. RAI está teniendo muy buen ritmo durante toda la carrera y ahora se intenta acercar a BOT que está segundo

48/71.HAM pierde un poco de tiempo con los doblados. 

47/71. Le dicen a HAM que está 5º que su objetivo es el podio

47/71. RIC persigue a MAS por la 6ª posición

45/71. STR adelanta a GRO, que se pone último

44/71. También entra RIC que sale en 8º lugar

44/71. Tal y como decíamos, entra HAM a boxes y sale en 5º lugar

43/71. SAI adelanta a GAS con el DRS

43/71. HAM ya está empezando a perder tiempo y no tardará mucho en entrar

42/71. Avisan a HAR pro radio que retire el coche

41/71. ALO pregunta por radio cómo está el gap con MAS

40/71. STR intenta adelantar a GRO, pero el francés se la devuelve

39/71. HUL adelanta a GAS, que todavía no ha entrado

39/71 HAM y RIC llevan estrategias diferentes y entrarán más tarde a boxes

37/71. SAI adelanta a WHE y se pone 12º

36/71. PER sale 9º después de su parada en boxes

35/71. RAI es el hombre más rápido ahora en pista y le está recortando la distancia a BOT que está a 4 segundos

34/71. VER adelanta ya a RIC.

32/71. Entra SAI a boxes

31/71. Le dicen a RIC por radio que VER viene por detrás y que no le retenga porque lleva neumáticos nuevos

30/71. Entra RAI  a boxes y sale delante de VER. HAM lidera la carrera

29/71 Y mientras se producía el baile en boxes, RIC ha adelantado a PER

29/71. VER también a entrado a boxes

29/71 Y el siguiente en parar es VET que se protege de BOT y sale por delante suyo

28/71. Entra MAS también a boxes

28/71. Entra BOT a boxes. Intenta un undercut a VET

27/71 HAM viene mucho más rápido que VER, que está sufriendo con los neumáticos

26/71. HAM vuelve a marcar vuelta rápida. Se encuentra 5º y a 7 segundos de VER

25/71 BOT no se puede acercar a VET y sigue a 2 segundos

23/71. HAM marca la vuelta rápida ahora

22/71 10 segundos de sanción para GRO por el incidente con OCO

22/71 VER se queja del sobrecalentamiento de las ruedas

21/71. BOT marca la vuelta rápida y le piden que se acerque ya a VET

21/71. HAM ya ha adelantado a ALO y a MAS

19/71. RIC adelanta a HUL y se pone 9º

18/71. HAM ya está en zona de DRS con ALO

17/71. RAI se queja de los neumáticos por radio y le dicen que los traseros están demasiado calientes, pero se solucionará pronto

16/71. HAM está 6º y detrás de ALO. El inglés pregunta por VET a su equipo

15/71. RIC adelanta a SAI y ya está dentro de los 10 primeros. 

14/71 HAM adelanta a PER en la primera curva, pero el mexicano se intenta defender y recuperar la posición. 

14/71. HAM intenta adelantar a PER

13/71. RIC adelanta a GAS y está a 1 coche del TOP 10.

12/71. El toque entre MAG, RIC y VAN se investigará después de la carrera

11/71. BOT sigue sin despegarse de VET y está a 1,8 del alemán. 

11/71.  RIC también sigue remontando y ya está 12º. 

11/71. ALO sigue detrás de MAS y en zona de DRS

10/71. Y otro más. HAM ya es 9º. ¿El siguiente? HUL

10/71. VET se intenta marchar, pero la cabeza de carrera sigue pegada. 

9/71. HAM ya es 10º y su siguiente adversario es SAI. 

8/71. SAI se queja del motor por radio

8/71 HAM a punto de entrar en el TOP 10, aunque el inglés casi se sale de pista

7/71 RIC también está remontando y ya está 15º

7/71. PER apunto de adelantar a ALO. El español es mucho más lento que sus rivales en la recta principal. 

6/71. HAM ya ha empezado su remontada y va 13º

6/71. MAS adelanta a ALO antes de llegar a la primera curva

6/71. VET aguanta en la primera posición

3/71 Se va el Safety CAr!!

3/71 OCO todavía no había abandonado en ninguna carrera

3/71. El SAfety Car pasa por el pitlane para que puedan limpiar bien la pista después de la salida de RIC en la primera curva. El australiano sigue en la carrera, pero último.

2/71. GAS ha salido muy bien y está 10º. SAI ha perdido una posición y está 9º

2/71. Con el SAfety Car en pista los pilotos aprovechan para parar en boxes. Abandono también de MAG

2/71. VAN también abandona la carrera. 

1/71. SAFETY CAR. Toque de GRO y OCO. OCO no puede volver a pista

1/71. ALO se pone primero y RIC se sale de pista

1/71 VET se pone primero

1/71. ¡EMPIEZA EL GP DE BRASIL!

Los pilotos empiezan a llegar a la parrilla. Esto está a punto de comenzar...

¡Empieza la vuelta de formación!

Avisan a Pérez de los problemas de Kimi por sí puede aprovecharlo durante la salida. 

Lewis Hamilton saldrá desde el pitlane después del accidente que tuvo ayer durante la Q1

Parece que los problemas del finlandés de Ferrari se han solucionado y tomará la salida.

Recordemos que Fernando Alonso sale en sexta posición y Carlos Sainz lo hará desde la octava. 

Problemas de índole eléctrico para el monoplaza de Kimi Räikkönen que saldrá desde la tercera posición de la parrilla.

¡Buenas tardes! Bienvenidos a la retransmisión del último Gran Premio de Fórmula 1 de 2017

En directo, a partir de las 17:00. Aquí, en VAVEL España, su medio deportivo de referencia.

Foto: Renault F1
Foto: Renault F1

Sainz salió a comentar la jugada: "Es una acusación muy grave que me diga -Massa- que estorbó a propósito. Él podría haberse quitado de en medio antes de la curva 4. Tuve que hacer la vuelta detrás de él, me bloqueó y perdí tiempo. Luego empezó a quejarse hablando de ayer. No tiene sentido" sentenció Carlos.

Fernando Alonso ha terminado en séptima posición, logrando igualar su mejor resultado en clasificación este año, cuando lo hizo en Hungría. Por su parte, Carlos Sainz finalizó noveno, justo por detrás de sucompañero Hülkenberg. El madrileño tendrá que esforzarse mañana en la salida para ganarle la posición.

Bottas superó in extremis a Vettel por 38 milésimas, lo que le ha permitido lograr la tercera pole de su carrera deportiva. Räikkönen cerraría el top 3 a dos décimas del finlandés. Red Bull, con Verstappen (4º) y Ricciardo (5º), aguantó el tipo pero sigue algo lejos de los dos equipos punteros.

Foto: McLaren F1
Foto: McLaren F1

Fernando Alonso: "Ha sido un poco más difícil de lo que me esperaba, ya que hemos tenido problemas en la suspensión durante los Libres 1, y en los Libres 2 con la presión del aceite y la gasolina, y los ingenieros tuvieron que retocar el coche".

Lewis Hamilton volvió a liderar la segunda sesión seguido también de su compañero Valtteri Bottas. Los dos Red Bull mostraban sus dientes. La segunda tanda transcurrió sin muchas novedades, excepto que Giovinazzi se dejó ver por la pista. El McLaren de Alonso sufrió algunos problemas pues transcurridos 30 minutos, el ovetense pasaba por boxes y ya arreglados los problemas, montaba superblandos y más tarde el compuesto blando

El Circuito de Interlagos se adapta y de qué manera al W08 de Lewis Hamilton, quien ha encabezado la primera sesion de entrenamientos libres seguido de su compañero Valtteri Bottas. Nico Hülkenberg realizó una serie de pruebas con su casco, el cual llevaba una serie de hilos en la parte trasera, para estudiar su movimiento. Además, el alemán tuvo un encontronazo con Hamilton, quien se vio obligado a salirse de la curva 12 ante la presencia del piloto de Renault.

Accidente de Vettel, 2012 / Fuente: Twitter @F1
Accidente de Vettel, 2012 / Fuente: Twitter @F1

Siendo nostálgicos; en 2016 Brasil vio como Max Verstappen daba un ejemplo de pilotaje sobre mojado; logrando 10 adelantamientos en 12 vueltas. Y sobre todo esa pasada al todopoderoso W07 de Rosberg por el exterior de la tercera curva. El año pasado fue el británico de Mercedes, Lewis Hamilton, quien se llevó la victoria en Interlagos.

En 2012 se recuerda todavía la remontada de Vettel, quien sufriendo un grave accidente en la primera curva, pudo remontar hasta la sexta plaza, ganando su tercer mundial contra su rival de aquella época, Fernando Alonso. O cómo en 2008 Massa perdía su única oportunidad de ser campeón Mundial de F1; donde Hamilton logró dicho trofeo al pasar a Glock en la última curva en la última vuelta. 

La lluvia hizo acto de presencia durante la sesión clasificatoria, y en parte también durante la jornada del viernes. Salvo sorpresa, está previsto que la carrera se dispute en condiciones de seco y con sol.

El piloto que más puede fardar de victorias en Brasil es Alain Prost, con seis victorias en su haber. La vuelta más rápida la ostenta el colombiano Juan Pablo Montoya (2004); con un Williams, marcando 1:11.473. Fernando Alonso todavía no sabe lo que es ganar en Interlagos;  pero sí sabe que es ganar un Mundial de F1. Y lo sabe por dos veces

Autódromo José Carlos Pace / Fuente: Twitter
Autódromo José Carlos Pace / Fuente: Twitter

El Circuito de Interlagos tiene un total de 4,3 km y se dan 71 vueltas al trazado brasileño. Además, cuenta con 15 curvas y el Gran Premio forma parte del calendario de F1 desde 1973. Se encuentra en la ciudad de São Paulo; y el trazado es conocido tambié como Autodrómo Jose Carlos Pace

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión del Gran Premio de Brasil que se disputará en el circuito de Interlagos. La carrera tendrá lugar a las 17:00 horas de la tarde hora española.