Durante el pasado Gran Premio de Brasil se vieron numerosos incidentes fuera de la pista. Muchos equipos se vieron vistos en atracos a mano armada por parte de ciudadanos brasileños. Fue la escudería Mercedes quien se vio involucrada en una de estas trágicas situaciones que, según Hamilton, se repiten todos los años: "Confirmamos que un minibús de nuestro equipo fue asaltado a punta de pistola la pasada noche cuando salíamos del circuito. Los objetos de valor fueron robados, pero lo más importante es que todo el mundo está a salvo y sin lesiones", afirmaba un portavoz del equipo el sábado.

Y es que los atracos y robos son habituales en São Paulo, especialmente alrededor del Autódromo de Interlagos. Por ello, el piloto británico de las flechas plateadas quiso expresar su malestar a través de su perfil de Twitter: "Parte de mi equipo fue atracado a mano armada la pasada noche. Disparos al aire y pistolas en la cabeza. Es algo muy triste de oír. Esto se repite todos los años aquí. La F1 y los equipos tienen que hacer algo, no hay excusas", comentaba el tetracampeón en su perfil oficial.

La FIA tomará medidas el 6 de diciembre

Por ello, la Federación ha decidido actuar con mano dura y en el próximo Consejo Mundial del Motor se debatirá sobre el tema de la seguridad de los equipos: "Tras los incidentes acaecidos durante el pasado Gran Premio de Brasil –del 10 al 12 de noviembre–, la FIA y la F1 debatirán sobre la seguridad de los eventos en el próximo Consejo Mundial del Motor", expresaba la FIA en su página web.

Además establecen en Diciembre la entrega de informes por parte de Liberty Media: "La FIA ha pedido que los informes que ha reunido el propietario de los derechos comerciales sobre los incidentes se presenten a los miembros del Consejo Mundial del Motor el próximo 6 de diciembre, fecha de la reunión".

La FIA advierte de que tomará cartas en el asunto: "Seguimos con voluntad de colaborar con la F1 y el Consejo decidirá y debatirá las formas para encontrar una seguridad más constante y efectiva en los eventos del Campeonato Mundial de F1 de la FIA. Las conclusiones también se compartirán con otros organizadores para maximizar el impacto positivo a lo largo de todo el deporte motor. La seguridad es un esfuerzo conjunto y la FIA buscará trabajar más de cerca con la F1 y sus asociados para asegurar un ambiente de trabajo seguro y un evento seguro para los aficionados".

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Sobre el autor
Alejandro Serrano Aparicio
Loco por el mundo del motor y por la Fórmula 1. Vi pilotar a Fernando Alonso. Estudio Administración y Dirección de Empresas en la UCLM. Ciudad Real, España.