Felipe Massa dirá adiós a la Fórmula Uno definitivamente en el próximo Gran Premio de Abu Dabi. Después de volver a la Fórmula 1 por el fichaje de Valtteri Bottas por Mercedes, el piloto brasileño abandona la Fórmula 1 para competir en otras categorías del automovilismo.

El de Sao Paulo dejará un vacío en su actual equipo, que ya le está buscando un sustituto de garantías que acompañe a Lance Stroll para la parrilla de pilotos de 2018. En la lista del equipo de Grove, se barajan hasta un total de cuatro candidatos; Daniil Kvyat, Pascal Wehrlein, Robert Kubica y Paul Di Resta. Los cuatro tienen su porcentaje de posibilidades, aunque cada uno parte con ventajas y también con inconvenientes. Estos son:

Daniil Kvyat

El ruso llegó a la Fórmula 1 en el año 2014 de la mano de Toro Rosso. En 2015 sube a Red Bull, tras la salida de Sebastian Vettel a Ferrari, y continua parte del 2016 hasta que el equipo decide relegarle de nuevo a Toro Rosso por sus malos resultados. Su moral fue en descenso, como es lógico, hasta que en el anterior GP de Malasia fue apartado del equipo italiano, su adiós definitivo fue tras el GP de Estados Unidos.

Fuente: Zimbio | Mark Thompson Getty Images Europe)
Fuente: Zimbio | Mark Thompson Getty Images Europe)

La gran ventaja de Kvyat es que llegaría a Williams con energías renovadas, gente nueva, coche nuevo, metodología de trabajo diferente, además tiene experiencia en equipos punteros. Una gran desventaja puede ser sus malos resultados en los últimos años, con tanto movimiento que ha sufrido y las muchas críticas que ha recibido por el paddock.

Pascal Wehrlein

El actual piloto de Sauber F1 cuenta con una gran ventaja. Gracias a su vinculación al equipo Mercedes tuvo su debut con Manor Racing en el año 2016 y en este 2017 con asiento en el equipo suizo. Williams tiene motor Merecedes, algo que podría beneficiar la llegada del alemán, un favor por otro. Como bien confirmó Wehrlein, Toto Wolff ya estaba en conversaciones con equipos de la parrilla.

Foto: Clive Mason/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

El alemán tan solo ha tenido dos años de experiencia con equipos de la parte baja de la parrilla, aunque sabe lo que es luchar por los puestos altos, tras convertirse en campeón del DTM en el año 2015. 

A pesar de ser el piloto que ha conseguido los cinco puntos que tiene Sauber en el Mundial de Constructores, es Marcus Ericsson el que ha ganado la partida de la continuidad en la escudería suiza, y se ha quedado libre para el próximo año, motivo por el cual es uno de los candidatos a ocupar el asiento de Williams en 2018.

Robert Kubica

Éste conoce de sobre la F1. Llegó en 2006 hasta que en 2011 tuvo que decir adiós por un accidente que tuvo en los rallies antes de comenzar la temporada de dicho año. Hoy en día, los coches exigen tener una forma física mayor que la de esos años.

Kubica parece estar entre los favoritos. En Hungría hizo un test con Renault, consiguiendo buenos tiempos, otro test privado con el Williams de 2014 y tras el próximo Gran Premio de Abu Dabi se subirá al Williams de este 2017.

Foto: Zimbio Charles Coates Getty Images Europe
Foto: Zimbio Charles Coates Getty Images Europe

El equipo británico ganaría mucho, por el revuelo que causaría la vuelta de Kubica a la Fórmula Uno, pero, ¿realmente está preparado para conducir estos coches? La temporada es muy larga y se duda de que el polaco esté preparado físicamente. Hasta ahora, todos los hombres que le han evaluado han indicado que las pruebas han sido “satisfactorias”.

Paul Di Resta

Desde 2011 hasta 2013 fue piloto titular en el equipo Force India, cuyo mejor resultado fue un cuarto puesto. A día de hoy es probador del equipo Williams, este 2017 disputó el Gran Premio de Hungría por una indisposición de Massa. Esto puede ser algo a favor, seguramente conozca información del coche de 2018.

El inglés está en gran desventaja por 31 años de edad, Williams tiene en su agenda a pilotos jóvenes, con un gran futuro por delante. Esta desventaja también la puede tener Kubica (32 años).

Foto: Dan Mullan/Getty Images Europe
Foto: Dan Mullan/Getty Images Europe

Exceptuando esa participación en la presente edición por la baja de Felipe Massa, no sabe lo que es pilotar un Fórmula 1 durante todo el año desde 2013, por lo que partirá con desventaja con el resto de pilotos a la hora de competir.

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Sobre el autor
Jaime Chico Dueñas
Coordinador de F1 VAVEL. Me podéis encontrar en @JaimeCD4