Toyoharu Tanabe sustituirá a Yusuke Hasegawa al frente de Honda Racing F1

El sustituto no será el jefe del proyecto de la marca nipona en Fórmula 1, sino que será nombrado director técnico.

Toyoharu Tanabe sustituirá a Yusuke Hasegawa al frente de Honda Racing F1
Yusuke Hasegawa ya no seguirá al frente de Honda Racing F1 | Fuente: @HondaRacingF1

Aires de cambio en Honda Racing. El fabricante japonés se pone las pilas de cara a su asociación con el equipo Toro Rosso para 2018 y, quién sabe, si también para Red Bull en 2019. La primera ficha de dominó en caer por esta reestructuración ha sido la de Yusuke Hasegawa, actual jefe del proyecto de la marca en la Fórmula 1. Su puesto será suprimido por el de director técnico y se repartirán las tareas con el objetivo de actuar de una forma más rápida y eficiente. Esta medida se hará efectiva el próximo 1 de enero.

Desde Honda se han mostrado convencidos a la hora de explicar el porqué de los cambios que afrontan en la reestructuración. “Antes, el jefe del proyecto de F1 asumía la responsabilidad tanto en el desarrollo tecnológico como en la dirección del equipo en el lugar de las carreras. Separando estas áreas de responsabilidad, vamos a evolucionar nuestra estructura para que tanto el equipo de desarrollo como el de competición y test puedan asumir sus respectivas responsabilidades de forma más rápida”, ha destacado el oficial jefe de operaciones de marca y comunicaciones de Honda Motor, Katsuhide Moriyama.

Toyoharu Tanabe, el elegido para ocupar dicho puesto, viene de ser el director senior de Honda Performance Development. Por su parte, Hasegawa se quedará exclusivamente como ingeniero jefe ejecutivo de la firma, según ha anunciado la propia marca en su página web. También habrá un jefe de operaciones a cargo de la fábrica (Sakura), que será el encargado de la investigación, el desarrollo y las operaciones generales de las carreras y los test.

Para Tanabe, el Gran Circo no es una novedad. Se unió a la compañía nipona en el año 1984 y fue ingeniero de Gerhard Berger entre 1990 y 1992 así como de Jenson Button entre 2003 y 2007 en su etapa en B.A.R. Honda. Antes de eso, fue ingeniero de investigación de motores en la IndyCar. En 2008 fue seleccionado como líder del proyecto de desarrollo de Fórmula 1.

El fabricante japonés ha utilizado la web para mandar un mensaje de esperanza a todos sus seguidores y a los del equipo menor de Red Bull. “Asegurando que el equipo de desarrollo y el de carreras ocupan sus respectivos cargos, Honda continuará con sus retos, para que los aficionados puedan ver a Toro Rosso-Honda compitiendo al nivel más alto, sin retrasos. Gracias por vuestro apoyo continuo”, han finalizado.