Tras dos temporadas en dos equipos diferentes, Kevin Magnussen repetirá por segundo año consecutivo en Haas. Según el piloto danés, en la escudería americana se encuentra mejor que las experiencias vividas en dos equipos de la talla de McLaren y Renault. Finalmente las actuaciones del danés han convencido en Hass para renovarlo una temporada más. Pero, ¿cómo ha sido realmente su temporada?
Magnussen dejaba Renault en 2016 para embarcarse en un proyecto con menor talla como es Haas. Dejando a un lado lo deportivo, Kevin ha declarado varias veces su satisfacción por haber dejado la marca del rombo y aterrizar en los Estados Unidos. Esta temporada 2017 el de Haas ha logrado un total de 19 puntos, 12 más que con Renault. Aunque ha sido irregular, y a veces ha desatado polémica por sus actuaciones, el danés junto con su compañero de equipo han aupado a Haas por delante de Sauber y McLaren.
Gira a Gira
Magnussen no arrancaba su primera temporada con Haas de la mejor forma posible. El danés se retiraba tras salirse en la curva tres y tocar con Ericsson, acabando su carrera. Aunque al fin de la misma el piloto de Haas lamentaba el incidente pero se mostraba confiado en poder sumar puntos con su coche. Dicho y hecho, en la siguiente prueba del mundial, en China, Magnussen lograba un meritorio octavo puesto. Tras sumar sus primeros puntos, el danés no puntuaba en las dos siguientes citas del mundial.
Ya entrado en la gira europea, Magnussen no empezaba con buen pie en España. Mientras su compañero de equipo volvía a sumar puntos para Haas, un toque con Kvyat alejaba al danés de los mismos. De nuevo otro pinchazo reducía las opciones de Magnussen aunque podía sumar un punto en el mundial. En Canadá Kevin desataba la polémica tras adelantar antes de tiempo a Vandoorne en un Coche de Seguridad Virtual, fue sancionado aunque devolvió la posición al belga. Tras un vigésimo puesto, Magnussen lograba un meritorio séptimo puesto en una carrera loca como la del Gran Premio de Azerbayán.
Tras lograr su mejor puesto de la temporada en el GP de Europa, el danés abandonaba la gira europea con peor sabor de boca. En ninguna de las pruebas celebradas en el viejo continente el danés pudo sumar puntos en su casillero personal.
Tras dejar Europa con malas sensaciones, Magnussen no podía lograr un buen puesto bajo la luna en Singapur. Tras empujar vuelta tras vuelta, su Haas reportaba problemas y dejaba sin opciones al danés. Aunque realizó una buena salida, el ritmo de su monoplaza no fue suficiente en Malasia para sumar puntos. Sin embargo en Japón la suerte volvía a sonreír a Haas, quedando octavo y noveno.
Tras todo un mundial por el mundo, la Fórmula 1 hacía su parada en Estados Unidos. Aunque venían de lograr una buena actuación en Japón, Haas no tenía muy buen fin de semana en su casa y acababa con ambos coches fuera de puntos y con una distancia considerable con respecto a sus rivales más cercanos. Pero cerca de Austin, en México fue el danés quien lideró a su equipo y sumaba 6 valiosos puntos.
Ya en las dos últimas pruebas de la temporada Magnussen no se ha despedido de la mejor forma posible. En Brasil, un toque en la salida con Vandoorne y Ricciardo dejaba al belga y al de Haas fuera del Gran Premio. Aunque fue una carrera sin incidentes, Magnussen no pudo estar entre los diez primeros en el circuito de Abu Dabi. Aun así, el danés se mostraba orgulloso del equipo y confía en mejorar de cara a 2018.
Mejores momentos en 2017
Tras un Gran Premio en EEUU, en casa de su equipo, donde el rendimiento general fue pésimo, Haas llegaba a la siguiente cita con ganas de volver a la senda de los buenos resultados. Magnussen, que venía de hacer un octavo puesto en el Gran Premio de Japón fue capaz de sobreponerse a la presión e igualar la posición final de carrera. El danés lo vivía como una victoria. “Ha sido increíble y es una gran forma de premiar a todos por su trabajo duro. Ha sido una carrera perfecta. No podría haber ido mejor. Con facilidad podríamos haber tirado la toalla ayer y rendirnos, fue un día muy duro para todos nosotros. Ha sido como una victoria”.
Momentos para olvidar
Como bien pasa en un mundial tan largo como es el de Fórmula 1, Magnussen no ha pasado por buenos momentos en este 2017. Varias veces ha sido objetivo de protesta por parte de otros pilotos debido a sus actuaciones en pista. El mismo Fernando Alonso tildaba de karma su abandono tras hacer una maniobra aparentemente ilegal.
En el pasado Gran Premio de Brasil, una salida loca dejaba al danés y a Vandoorne fuera en la primera curva. Aun así Magnussen no se asignaba la culpa de lo ocurrido: “Si hubiese sabido antes que Ricciardo iba por el exterior de Vandoorne, quizá le hubiese dejado más espacio. Cuando le vi ya era demasiado tarde. Es frustrante, pero a veces sucede. Así son las carreras”.
Aunque quizás el momento más tenso de la temporada llegaba en el Gran Premio de Hungría. Hulkenberg intentaba adelantar, a falta de 6 vueltas para el final, a Magnussen para seguir escalando posiciones. Una maniobra arriesgada del de Haas sacaba fuera de la pista a Hulkenberg. Tras la carrera, Hulkenberg le acusó de ser el piloto más antideportivo de la parrilla a lo que Magnussen respondió con un comentario soez en frente de los micrófonos de todo el mundo.
Kevin Magnussen ha sido acusado este año por actuaciones un tanto temerarias, a juicio de otros pilotos. Aun así el danés no se deja influenciar por las críticas y ha brindado al público de este deporte grandes adelantamientos. Como piloto, el danés se encuentra muy satisfecho con su llegada a Haas. Aunque en la escudería americana han tenido mejores y peores momentos, Magnussen siempre ha buscado ser optimista y unir al equipo.
El rendimiento del VF-17 y Romain Grosjean
El VF-17 ha montado un motor Ferrari, a priori el segundo motor de la parrilla. Aun así, han sido el octavo mejor equipo de la parrilla. Aunque estuvieron luchando hasta los últimos Grandes Premios con Toro Rosso por el séptimo puesto del mundial, la falta de evolución en el Haas fue un lastre para los resultados en pista.
En comparación con su compañero de equipo, Grosjean ha sumado 9 puntos más que Kevin Magnussen. Dejando a un lado el déficit de potencia que pueda tener el VF-17 con respecto a otros equipo de la parrilla, Grosjean ha sido más regular esta temporada que su compañero. Comparando posiciones, el francés ha sido la sexta plaza su mejor posición mientras que Magnussen fue la séptima.
Kevin Magnussen ha pasado una temporada de asentamiento en Haas. El danés ha podido mostrar más sus bazas como un piloto arriesgado, con espíritu competitivo. Aunque en ciertas ocasiones ha sido acusado de ser demasiado arriesgado. Aun así, el danés repetirá por primera vez como piloto oficial en una escudería en 2018.