Renault, decidido a mejorar sus motores

El equipo francés, después de las críticas, va a mejorar el sistema de gestión de sus motores

Renault, decidido a mejorar sus motores
Renault, preparado para mejorar motores | Foto: Getty Images

Renault se ha convertido en una de las escuderías más poderosas y con más potencial de la Fórmula 1. El equipo del rombo cuenta con dos de los pilotos más talentosos de la parrilla: el español Carlos Sainz y el alemán Nico Hulkenberg. Aún así, ha habido numerosas críticas contra la marca, especialmente desde uno de los equipos a los que suministra motores: Red Bull. El equipo austríaco no está nada contento con el rendimiento de los motores de Renault, debido a la cantidad de fallos del motor a lo largo de la temporada, que ha padecido especialmente el holandés Max Verstappen. Para apagar el fuego, el director de equipo de Renault, Cyril Abiteboul, ha empezado a prometer que no habrá ningún problema con los motores la próxima temporada, algo clave, ya que McLaren se une a la ecuación, siendo el nuevo cliente de motores de Renault.

Mejoras en la gestión de motores

"Hay mucha más estabilidad, en el sentido de que el motor es mucho más similar el próximo año de lo que fue el año anterior, cambiamos sólo las piezas que marquen una diferencia en rendimiento, mientras que el año pasado muchas partes, como el motor de combustión y la parte híbrida eran nuevas", ha expresado Abiteboul en torno al motor.

"También cambiamos nuestro procedimiento interno de cierre, para estar seguros de que somos más rigurosos en la manera en la que gestionamos los elementos y acabamos cada pieza. Estoy muy seguro de que lo que hacemos en el banco de pruebas es muy representativo y que ofrecerá un producto más maduro cuando empiecen los tests".

El sistema de gestión de motores ha sido fuertemente criticado por Red Bull y la marca francesa rápidamente se ha puesto manos a la obra para solucionar los problemas que ha causado la pasada temporada. Después de cuatro temporadas dominando juntos la Fórmula 1, más que nunca, la relación en el binomio está en serio peligro.

Abu Dhabi como indicador

"El ritmo de Abu Dabi nos mostró que intentamos evaluar el equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Hay mucho más por venir el próximo año, incluso a pesar de que sabemos que las normativas harán mucho más complicado tener modos de clasificación puros. Necesitas tener sólo tres motores por piloto la próxima temporada, así que es algo que tienes que tener en cuenta, el modo de clasificación es la combinación entre los trucos como la combustión de aceite, que estará mucho más controlado, pero también a costa de que dañas el motor", ha indicado Abiteboul para Motorsport.com.

El último Gran Premio de la temporada sirvió como prueba para los motores Renault. Con la nueva reglamentación, en la que solo se permiten tres motores por piloto para la temporada que está a punto de empezar, en Australia. En ese momento, a falta de las primeras pruebas de pretemporada, Renault está entre algodones y las dudas sobre los motores de los Red Bull están en su punto más alto.