Pirelli ha centrado su trabajo en mejorar sus neumáticos, también incluyendo dos compuestos más para esta nueva temporada. Esto hace creer a Tim Goss, jefe de chasis de McLaren, que en todas -o la mayoría- las carreras de esta temporada, al menos, se hagan dos paradas.
Todo esto, dice Goss, que animará las carreras: “Han lanzado opciones compuestas para las primeras carreras, hemos visto eso y creo que nuestra opinión es que habrá un aumento en el agarre de los neumáticos. Eso podría ser de medio segundo a un segundo por vuelta, algo así, y habrá más predisposición a las carreras de dos paradas que antes”.
“Todavía creemos que será una mezcla de carreras de una y dos paradas, pero sesgada más a carreras de dos paradas, así que creo que avanzar sensiblemente en la dirección correcta”, comenzaba.
La primera vez que probaron los nuevos neumáticos fue en Abu Dabi, por lo que aún queda mucho camino: “Tenemos que aprender sobre los neumáticos. Obviamente los probamos en Abu Dabi, así que es un circuito en condiciones bastante cálidas, tenemos que aprender más sobre esos neumáticos en diferentes circuitos”. Según el portal crash.net, donde se hizo esta entrevista a Goss, aseguran que Pirelli usura los neumáticos superduros e hiperblandos en circuitos urbanos como Mónaco, que tienen poco agarre.
Muchos pilotos, como Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, ya alabaron los nuevos compuestos. El alemán llegó a decir que eran “los mejores que han fabricado” y que son “realmente una sorpresa”.
Para finalizar, Goss también está contento con el trabajo que ha hecho el fabricante italiano: “Las brechas en términos de rendimiento compuesto no son necesariamente todas iguales. Hay una brecha algo mayor allí y luego dos neumáticos más juntos, eso es ciertamente lo que hemos encontrado. En general, creo que Pirelli ha hecho un gran trabajo escuchando y moviéndose en la dirección correcta”.