Como ya viene siendo habitual en las últimas carreras, poco se iba a parecer la jornada del sábado con lo que pasase en el momento en el que se apagasen los semáforos. La primera línea de parrilla estaba colmada por los dos Mercedes, aunque no iban a durar mucho en estas posiciones. Fernando Alonso, que salía desde la quinta plaza, volvió a marcarse una salida antológica adelantando a Raikkonen en la primera curva y a Hamilton un poco más adelante. Felipe Massa superaba también a dos pilotos en los instantes iniciales para ponerse séptimo, seguido de un Adrian Sutil que había escalado 5 posiciones.
El coche de Hamilton acusaba desde el inicio el desgaste de sus neumáticos y se convirtió en un tapón para los pilotos que estaban detrás de él, posibilitando la huída de Rosberg, Vettel y Alonso. Mark Webber abrió la veda de los boxes en la vuelta 7, estrategia arriesgada la del Australiano, que tiene por costumbre innovaren lo que a la estrategia se refiere.
Primera parada, crucial
Comenzó entonces la caravana de coches en el pit lane de Barcelona. Vettel perdió su ventaja respecto con Alonso en su parada, que lograba encaramarse a la tercera posición por detrás de Rosberg en un tramo de carrera liderado por Estéban Gutiérrez, con la parada pendiente. El alemán no iba a ser un problema para el piloto asturiano, que en solo dos vueltas logró desquitarse sin problemas en la recta principal.
Pero por detrás llegaban dos pilotos que hasta ahora no habían supuesto problema alguno. Raikkonen y Massa habían permanecido en un segundo plano, pero tras el baile de los boxes sus figuras aparecieron como una seria amenaza para una carrera que Alonso tenía prácticamente controlada. Sin perder de vista a Vettel, y con Raikkonen cada vez más cerca, el piloto de Ferrari volvió a boxes para poner un nuevo juego de duros.
Kimi Räikkönen se benefició de la segunda parada de los hombres de cabeza y lideró la carrera hasta su entrada en el box. El piloto finlandés se estaba destapando como un quebradero de cabeza en la jornada de hoy. Mientras, los Mercedes seguían en caída libre, con un ritmo menos competitivo y con serios problemas por mantener las gomas.
En peligro la victoria
Con la carrera casi en el bolsillo, la eficiencia del piloto de Lotus estba poniendo contra las cuerdas al equipo Ferrari. Felipe Massa, en la segunda posición, trataba de frenar a un Raikkonen cada vez más veloz, a la vez que la figura de Vettel se diluía por momentos. En la vuelta 37 el box del equipo Ferrari recibió a los dos pilotos, momento en el que Kimi retornó a la primera posición.
Alonso tenía que aprovechar la frescura de sus neumáticos para hacer frente a Raikkonen. Si no lograba superarlo en pocas vueltas la victoria marcharía para el equipo francés. No obstante, la presión no pareció hacer mella en el piloto de Ferrari que se desquitó sin ningún problema de Kimi Räikkönen en la vuelta 39.
En lo que parecía que iba a ser una lucha igualada, Alonso logró meter más de 10 segundos a Raikkonen, mientras que Massa trataba de acercarse al finés. La ventaja del asturiano era suficiente, una parada quedaba para ambos y la victoria prácticamente estaba asegurada. Kimi entró primero y Fernando Alonso ratificó su liderato cuatro vueltas después, sobreponiéndose con solvencia a su rival.
Massa buscaba acercarse a Räikkönen con más corazón que cabeza, pero la superioridad del finlandés era manifiesta. Un poco más atrás, Vettel y Webber seguían la estela de Felipe Massa, con poco que hacer. Las últimas vueltas no tuvieron cambios reseñables en cuanto a lo que se refiere a las primeras posiciones de la tabla. Tanto Fernando como Kimi controlaron a la perfección el final de carrera, sin problemas ni sustos de última hora.
Incontestable Fernando
En los últimos giros al circuito de Montmeló las gradas eran una fiesta. La marea roja se levantaba al pasó de un excelso Fernando Alonso que dominó con mano de hierro durante toda la jornada del domingo. Puño en alto, el asturiano cruzó la línea de meta ante la algarabía general. Emotivo momento en el circuito de Barcelona, que una vez más, iba a ver a un campeón Español.
La carrera supone un paso al frente del equipo Ferrari que, con esta carrera, se destapa como un coche competitivo capaz de cualquier cosa. Las 6 posiciones recuperadas por Felipe Massa son una muestra evidente de la mejora del coche italiano. El equipo Red Bull se mantiene al acecho en la lucha por el mundial pese al resbalón de hoy, en el que Vettel y Webber solo han podido ser cuarto y quinto respectivamente.
