El futuro coche de Caterham será presentado minutos antes de entrar en acción el 28 de enero en Jerez. Sólo McLaren, que lo hará el 24, y Mercedes, el mismo día que los malayos, han confirmado también sus fechas de presentación. El CT04 estará presente en los cuatro días de test en la pista andaluza este mes y en los ocho que tendrán lugar en Baréin a finales de febrero y comienzos de marzo. A pesar de esta pronta confirmación y de haber sido el primer monoplaza en superar los exámenes de choque de la FIA, el equipo de Tony Fernandes es el único de toda la parrilla de 2014 que aún no ha anunciado ninguno de sus pilotos para esta temporada.
Es muy posible que hasta la misma mañana de la presentación o incluso después no se conozcan los nombres de los elegidos para competir con Caterham este año. Los mejores colocados son los dos que lo han hecho en 2013: Giedo Van der Garde y Charles Pic. No son los únicos, ya que los asientos del CT04 tienen muchos pretendientes, aunque Kovalainen es uno de los mejores situados entre todos ellos. Muchos expertos creen que Fernandes quiere conductores expertos para una temporada en la que se ha puesto como objetivo dar un salto de calidad después de tomarse la anterior como una época de transición en la que asegurar la viabilidad del proyecto.
Después de sus tres primeras temporadas (las dos primeras con el nombre de Lotus), el equipo malayo ha cosechado su peor resultado al finalizar en último lugar en el mundial de constructores con Marussia por delante. Su rendimiento en la primera mitad del campeonato estuvo muy lejos de lo demostrado en 2012. El CT03 de Australia era una continuación del CT02 que terminó 2012. El monoplaza definitivo llegó antes del parón veraniego, pero fue demasiado tarde para Caterham y ni Pic ni Van der Garde lograron mejorar la 13ª plaza que Bianchi logró en Malasia para aupar a la escudería rusa a la 10ª plaza.
