En la primera jornada de entrenamientos, Valtteri Bottas ha conseguido colocarse en tercera posición con un tiempo de 1'30"082, por detrás de Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton, aunque este tiempo no es relevante ya que todos los pilotos han hecho vueltas de reconocimiento para adaptarse al nuevo coche. Tres banderas rojas y las bajas temperaturas del circuito jerezano han provocado que el piloto de Williams sólo diera unas pocas vueltas al final de la sesión.
El nuevo FW36
Este año Williams ha hecho un cambio sustancial en el monoplaza ya que a partir de ahora su suministrador de motores será Mercedes y no Renault como en el FW35. Felipe Massa y Valtteri Bottas serán los encargados de intentar mejorar la novena posición del mundial conseguida el año pasado. Ambos pilotos entrenarán desde el día 28 al 31 en el circuito de Jerez. Bottas lo hará los dos primeros días seguido del piloto brasileño que se estrenará este año en la escudería el día 30.
El FW36 es uno de los monoplazas de Williams más avanzado en cuanto a tecnología se refiere. Pat Symonds, jefe técnico del equipo Williams, declaró en la revista F1 Racing lo siguiente: "Hay mucha más tecnología en los coches de este año. Hemos tenido motores turbo en la F1 anteriormente, lo que es diferente esta vez es que es mucho más que un cambio de motor, es un sistema completamente diferente”.
El nuevo FW36 presenta un morro más bajo que su antecesor, así como, más estrechez en el alerón delantero. El alerón trasero no es tan profundo como en el FW35 y debido a las restricciones impuestas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el diseño de los vehículos. El alerón inferior ha tenido que ser eliminado del monoplaza y tampoco pueden usar ya los escapes para aumentar la aerodinámica.
Valtteri Bottas en el portal motorsport.nextgen-auto declaró que lo más difícil para ellos será adaptarse a los nuevos propulsores de Mercedes, los motores V6 Turbo y el sistema ERS, pero confía en que este año puedan acercarse al resto de equipos en el Mundial.