La escudería de Enstone fue la gran ausente de los pasados e iniciales test de pretemporada en el circuito de Jerez de la Frontera debido a que opinaron, en su momento, que el trabajo en la fábrica durante los días del test sería más productivo que el trabajo sobre el asfalto del circuito. Y no estuvieron, a la postre, muy desencaminados desde Lotus dados los graves problemas que sufrieron el resto de equipos motorizados con la unidad propulsora de Renault dando, en el caso de Red Bull Racing, 21 vueltas durante los cuatro días que se alargó el test. 

El monoplaza fue "presentado" el día 24 de enero a tráves de la famosa red social Twitter (@Lotus_F1TEAM) mediante un diseño informático que nos mostraba la peculiaridad de su morro doble asimétrico. Rápidamente los estudiosos del reglamento que corren por la red se apresuraron a intentar corroborar o descartar la legalidad de esta solución que unicamente el equipo británico ha llevado a la realidad. Sin embargo, las sospechas sobre este tema fueron despejadas por Charlie Whiting en el momento en que afirmó durante los pasados test de pretemporada que todos los morros de los monoplazas son completamente legales y añadiendo, refiriéndose a Lotus, que es una solución inteligente y plenamiente ajustada al reglamento.

Lotus se aprovecharía de un "filming day" para que el E22 vea la luz

El monoplaza de Lotus no se esperaba hasta el próximo test de Barhein durante los días 19, 20, 21 y 22 de febrero, sin embargo podría ver la luz varios días antes durante un "filming day" en la pista de Jerez a lo largo de este viernes, 7 de febrero. Estos eventos tienen el objetivo de tomar imágenes y vídeos de cara a publicitar el equipo, pero también unas restricciones específicas puesto que los equipos están obligados a no realizar más de 100 kilómetros de rodaje en pista y a montar, exclusivamente, neumáticos de exhibición aportados por Pirelli, que nada tienen que ver con los que se llevarán durante la competición. Podría parecer que los 100 kilómetros permitidos por las normas son muy escasos, sin embargo si la escudería de Enstone completará ese kilometraje sin problema, ya habría rodado más que Red Bull Racing, el vigente campeón. Desde la prensa alemana no se asegura que el evento vaya a ser llevado a cabo en Jerez y se proponen como otros posibles lugares los circuitos de Idiada y Montmeló. Por parte del equipo Lotus aún no ha sido confirmada al público su presencia en alguno de estos circuitos ni el piloto o pilotos que llevarían a cabo el evento, si finalmente se realizase.

La situación económica es complicada para Lotus

No se debe obviar la difícil situación económica que atraviesa el equipo inglés. El dueño de la marca, Gerard López, ha confirmado que se ha realizado una fuerte reducción de personal así como de medios para cuadrar el presupuesto para esta nueva temporada de Fórmula 1. Todo ello a pesar de la llegada de Pastor Maldonado a la escudería, acompañado de una fuerte inversión por parte de PDVSA, compañía petrolífera estatal de Venezuela.

Pero no todo son malas noticias para Gerard López que ha anunciado recientemente un acuerdo de patrocinio con el grupo ruso Yotaphone. Aunque prece ser que detrás de este acuerdo hay algo más que un simple patrocinio al filtrarse a la opinión público la adquisición del 10% de Genii Capital, empresa dueña del equipo de Enstone, por parte del grupo inversor ruso. 

FOTO: Thebestf1.es