Las 24h de automovilismo de Cataluña comenzaban el viernes con los entrenamientos calificativos en una edición que han participado más de 70 equipos, tomando cada vez más frecuencia internacional.

La lucha por la primera plaza estuvo todo el día centrada entre el ganador del año pasado, Hofor-Racing, con su Mercedes SLS AMG GT3 y la Scuderia Praha, que sería su principal rival desde el primer momento, pilotando el Ferrari 458 GT3.

Finalmente, el equipo de 'Il Cavallino Rampante' logró ser el más rápido de toda la parrilla mejorando el crono de la pole del año pasado en más de cinco décimas. Le acompañó en la primera fila el equipo Hofor-Racing, que mejoró el crono de la pasada edición en algunas milésimas, quedándose a más de cinco décimas del primero.

Por su parte, la representación local estaría centrada entre otros muchos proyectos en el de Laia Sanz y Francesc Gutiérrez que harían realidad uno de los grandes retos de esta edición. Ambos participantes fueron los primeros en llevar a cabo el reto de hacer las 24h pilotando el SEAT León Cup Racer, del Monlau-2, solo ellos dos, contrastando con los otros equipos donde son un conjunto de tres o cuatro personas quienes se van rotando cada dos horas más o menos.

El domingo eran las 12 del mediodía, lucia el sol en el trazado vallesano y los 66 coches en parrilla todo estaba listo para el banderazo de salida. El Safety Car se marchaba por la calle de boxes y primera sorpresa del evento, el equipo ganador del año pasado superaba en los primeros giros al poleman. Mientras por detrás la clasificación de equipos locales la lideraba el Drivex pilotando un Volkswagen Scirocco GT24. Le seguía el equipo de Monlau 2 en 19º posición.

Tras el paso de las horas, los continuos cambios en cabeza estaban en la orden del día. El top cinco lo formaba Hofor-Racing, Scuderia Praha, Walkenhorst Motorsport1, Leiper Motorsport y Kessel Racing. Por su parte, el equipo formado por Laia Sanz y Francesc Gutiérrez ya estaban rodando entre los quince primeros.

A partir de la quinta hora la Scuderia Praha con su Ferrari se ponía como líder en solitario. Por su parte, una vez superadas las ocho horas, en la clasificación local Drivex lideraba seguido de Monlau Competición 2, Monlau Competición 1, el Black Motorsport y el Escuderia Motor Terrassa.

Sobre las seis de la mañana del domingo, un accidente múltiple hizo que la lista de participantes se redujera, estando involucrado el equipo Monlau Competición 1. Por su parte, el Monlau Competición 2 iba cumpliendo sus objetivos de acabar la competición.

Finalmente el equipo Scuderia Praha se llevaría la victoria, siendo la primera vez que un Ferrari gana las 24h. Con un ritmo muy superior a sus rivales, dieron un total de 653 giros, quedándose a 16 del record del evento. Le acompañaban en el podio el equipo suizo Kessel Racing, a siete vueltas y el Hofor-Racing le seguía a 12 vueltas.

Por su parte, el Monlau Competición 2, finalizaban duodécimo, haciendo historia al ser el primer equipo en acabar las 24h formado por dos pilotos y lideraban la representación local con un total de 593 giros.

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