Resultado carrera del GP China 2015 de Fórmula 1
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09:48. Esto ha sido todo por hoy. En unos minutos podrán leer la crónica y las declaraciones de los protagonistas en VAVEL. Esperamos que hayan disfrutado del Gran Premio de China 2015. ¡Buenos días!

09:46. Clasificación final de la carrera: Hamilton - Rosberg - Vettel - Räikkönen - Massa - Bottas - Grosjean - Nasr - Ricciardo - Ericsson - Pérez - Alonso - Button - Sainz - Stevens - Merhi.

09:44. Nico Rosberg y Sebastian Vettel completal el podio de la tercera carrera del Mundial de Fórmula 1 2015.

09:42 ¡Bandera a cuadros! Lewis Hamilton se impone en el Gran Premio de China y suma su segunda victoria de la temporada.

09:37. ¡Safety Car! Presumiblemente la carrera terminará tras el coche de seguridad.

09:36. ¡Abandono de Verstappen! El holandés ha tenido un problema de motor y se ha quedado parado en plena recta de meta.

09:35. La diferencia entre Vettel y Räikkönen es de 1.6 segundos. Tres vueltas para el final de la carrera.

09:32. Räikkönen intenta acercarse a Vettel pero sólo quedan cinco vueltas para el final, por lo que salvo sorpresa concluirá cuarto. Pastor Maldnado se retira finalmente tras el incidente con el piloto de McLaren.

09:30. Maldonado ha realizado una nueva parada para reparar los daños sufridos tras el toque con Button.

09:28. Se tocan Button y Maldonado y Fernando Alonso supera a los dos y se coloca 13º.

09:24. Intenso duelo entre Button y Maldonado. Por detrás, Alonso se acerca mucho a estos dos pilotos.

09:20. Ricciardo adelanta a Ericsson y se coloca en la décima posición. El australiano intenta puntuar tras una desastrosa salida.

09:18. Räikkönen está rodand muy rápido y se acerca a Vettel. Veremos si hay batalla entre los dos Ferrari o el almán está conservando neumáticos y combustible.

09:15. Nasr supera también a Sergio Pérez. El mexicano lucha ahora por la novena posición con el brasileño.

09:13. Trompo de Pastor Maldonado, que pierde la posición con Button. Bonita batalla ahora entre Verstappen y Pérez por la octava posición.

09:10. Se estabilizan las posiciones en la parte delantera: Hamilton - Rosberg - Vettel - Räikkönen - Massa - Bottas.

09:07. Fernando Alonso realiza su segunda parada y monta los compuestos más blandos, con los que intentará llegar al final de la carrera.

09:03. Problemas ahora para Maldonado. El venezolano se ha pasado de frenada al entrar en boxes y ha perdido muchos segundos hasta que ha podido entrar finalmente en el pit lane.

09:01. Grosjean y Verstappen realizan también su segunda parada. Lo hace ahora Hamilton, que coloca el neumático más duro e intentará llegar hasta el final de la carrera.

09:00. Sergio Pérez adelanta a Button y se coloca undécimo. El mexicano, muy atrás durante todo el fin de semana, está cerca de sumar algún punto en China.

08:58. Ahora entra Rosbrg a boxes. El alemán también monta el neumático más duro y conserva la posición con respecto a Vettel.

08:57. Vettel realiza su segunda parada y monta los neumáticos duros.

08:56. Hamilton cunta con una ventaja de tres segundos respecto a Rosberg. A su vez, el alemán tiene algo más de dos segundos respecto a Vettel.

08:54. RIcciardo supera a Ericsson y se coloca undécimo. El australiano quiere sumar algún punto en China.

08:52. Hamilton está conservando neumáticos para el tramo final de la carrera, pero esta estrategia puede costarle caro al piloto británico.

08:46. Problemas para Carlos Sainz. El madrileño ha tenido problemas con la caja de cambios pero ha podido volver a la carrera.

08:44. Los dos Ferrari se acercan peligrosamente a los Mercedes. Los hombres de la escudería italiana están rodando muy rápido y están muy cerca de Rosberg.

08:38. Verstappen sigue su escalada y supera a Nasr para colocarse noveno.

08:36. Vuelta 18. Todos los pilotos han realizado ya su primera parada a excepción de Carlos Sainz. Este es el orden de carrra en estos momentos: Hamilton-Rosberg-Vettel-Räikkonen-Massa-Bottas-Maldonado-Grosjean-Nasr-Verstappen-Pérez-Ericsson-Ricciardo-Sainz-Button-Alonso-Stevens-Merhi.

08:31. ¡Abandono de Kvyat! El piloto ruso ha sufrido un problema en su motor y termina su carrera en la vuelta 16.

08:30. Hamilton y Rosberg montan también el neumático más blando y conservan sus posiciones con respecto los Ferrari.

08:27. Muchos pilotos realizan su primera parada. Vettel entra y monta el neumático blando. Alonso también ha realizado su parada y ha optado por el compuesto más duro.

08:25. ¡Abandono de Nico Hülkenberg! El piloto de Force India sufre un problem en la caja de cambios y se ve obligado a abandonar la carrera.

08:19. Maldonado supera a Nasr y se coloca octavo. Ahora mismo, los diez primeros monoplazas están alinados por equipos: Mercedes, Ferrari, Williams, Lotus y Sauber.

08:17. Tres principales batallas ahora mismo en el circuito de Shanghai. Maldonado y Nasr por la octava posición, Ericsson y Verstappen por la décima, y Kvyat con los dos McLaren por la 15ª.

08:14. Kvyat recibe la orden de dejar pasar a su compañero y Ricciardo sube hasta la 14ª posición. Por delante, Hamilton y Rosberg comienzan su particular carrera, con un segundo de distancia entre ambos.

08:12. Los dos Red Bull comienznan a recuperar el ritmo e intentan escalar posiciones. Los McLaren s acercan por detrás e intentan superar a los hombres de la bebida energética.

08:08. Nico Rosberg marca la primera vulta rápida de la carrera. Los dos Mrecedes comienzan a marchars del resto de coches.

08:07. Fernando Alonso ha ganado dos posiciones y se ha colocado 16º. Mala salida de los dos Red Bull, que se encuentran ahora en la zona trasera del grupo. ¡Trompo de Carlos Sainz! El madrileño se reincorpora a la carrera sin problemas pero deberá remontar si quiere estar en los puntos.

08:05. Los tres primeros pilotos conservan sus posiciones originales. Räikkönen se coloca cuarto y los Williams están en la quinta y sexta posición.

08:03. ¡Se apaga el semáforo! ¡Comienza el Gran Premio de China 2015!

08:01. Todos los monoplazas llevan el compuesto más blando excepto Sainz y Kvyat, que han dcidido comenzar con el neumático duro.

08:00. Comienza la vuelta de formación. Todos los monoplazas comprueban por última vez que todos los dispositivos del monoplaza funcionan correctamente y, en aproximadamente dos minutos, dará comienzo esta tercera carrera del Mundial de Fórmula 1 2015.

07:57. En estos momentos, la temperatura ambiente es de 21ºC y la temperatura de la pista de 46ºC. La probabilidad de lluvia es del 0% durante toda la carrera.

07:55. Cinco minutos para que comiencce la carrera. Recordamos el orden de salida: Hamilton-Rosberg-Vettel-Massa-Bottas-Räikkönen-Ricciardo-Grosjean-Nasr-Ericsson-Maldonado-Kvyat-Verstappen-Sainz-Pérez-Hülkenberg-Button-Alonso-Stevens-Merhi.

07:47. Lewis Hamilton se ha quejado por radio de la maniobra de Sebastian Vettel al salir del pit-lane. El inglés entiende que el piloto alemán le ha molestado y se ha quejado por radio: "El Ferrari ha hecho algo peligroso. He estado cerca de chocarme con él".

07:40. Roberto Merhi reconoce que la temperatura de la pista es ligeramente más elevada que en el día de ayer, por lo que la duración del neumático puede variar con respecto a las pruebas realizadas en los entrenamientos libres.

07:35. La gran mayoría de los pilotos, entre ellos Fernando Alonso, ya se encuentran en sus posiciones de salida. Las condiciones de la pista son excelentes y la probabilidad de lluvia es mínima durante el Gran Premio de China.

07:30. ¡Pit-lane abierto! A falta de 30 minutos para el comienzo de la carrera, los monoplazas comienzan a salir de sus respectivos garajes para incorporarse a la parrilla de salida.

En cuanto a los españoles, los tres han insistido en la importancia de terminar la carrera. "Acabar mañana con los dos McLaren sería lo mejor", declaró Fernando Alonso, mientras que Carlos Sainz reconoció la dificultad de sumar puntos en la carrera. Por último, Roberto Merhi afirmó que su único objetivo es seguir sumando kilometraje a su monoplaza.

"Mañana será duro", declaró Lewis Hamilton tras marcar el mejor tiempo en la clasificación. El británico es consciente que el ritmo de carrera del Ferrari es muy competitivo y pueden ponerles en apuros, sin olvidar a su compañero y rival Nico Rosberg. El alemán volvió a ser derrotado por el inglés y afirmó sentirse "muy frustrado" por esa segunda posición. Vettel también apeló a la carrera para evaluar el fin de semana: "La clasificación ha sido buena y esperamos estar más cerca mañana, pero no podemos subestimar a equipos como Williams o Red Bull".

En el fuego real de la clasificación no hubo lugar a las sorpresas, y Lewis Hamilton se hizo con la ‘pole position’. Nico Rosberg le acompañará en la primera fila de la parilla de salida, mientras que la segunda estará ocupada por Sebastian Vettel y Felipe Massa. Los Williams han sido, junto a los Sauber, la gran sorpresa de esta clasificación y han finalizado en cuarta y quinta posición respctivamente. Mala jornada para los españoles, pues Carlos Sainz comenzará la carrera desde la 14ª posición, con Fernando Alonso 18º y Roberto Merhi 20º.

La jornada del sábado no conllevó ninguna variación en lo que a rendimiento se refiere, y los Mercedes siguieron mostrándose intratables sobre el trazado chino. Lewis Hamilton y Nico Rosberg terminaron en primera y segunda posición respectivamente en los Libres 3, mientras que los Ferrari finalizaron justo detrás. Después se colocaron los dos pilotos de Red Bull, mientras que la zona media de la tabla estuvo compuesta por la mezcla del resto de equipos que aspiran a puntuar en China.

Respecto a los españoles, los tres terminaron satisfechos esta primera jornada de entrenamientos en Shanghai. Fernando Alonso confiaba en entrar en la Q2, mientras que el objetivo de Carlos Sainz era calificar bien para optar a los puntos y el de Roberto Merhi seguir sumando kilómetros para entender y mejorar el coche.

"Hoy hemos mejorado respecto a lo que vimos en Malasia. Ha sido positivo hacer bien las dos sesiones de entrenamientos, me deja en una buena situación", declaró Lewis Hamilton tras concluir la jornada del viernes. En la misma línea se pronunció Nico Rosberg, que calificó el viernes como "muy productivo". Su compatriota, Sebastian Vettel, se mostró muy contento con el rendimiento del Ferrari: "Estoy muy feliz con el coche. Lo más importante es dar un paso adelante, hay algunas cosas que podemos mejorar".

En los segundos entrenamientos libres, el piloto británico volvió a ser el más rápido, pero esta vez con cuatro décimas de ventaja con respecto a Kimi Räikkönen. Posteriormente, todos los equipos probaron el ritmo de carrera, donde los Mercedes se mostraron como los más rápidos seguidos muy de cerca por los Ferrari.

Sin embargo, tras el tropiezo de Sepang, la formación alemana ha demostrado que sigue siendo muy superior al resto de rivales, y ha dominado con autoridad todas las sesiones de entrenamientos que se han celebrado en Shanghai. En los Libres 1, Lewis Hamilton logró más de cinco décimas de ventaja con respecto a su compañero de equipo, mientras que la diferencia con respecto al Ferrari de Sebastian Vettel superó el segundo.

La Fórmula 1 llega a esta tercera cita del año tras vivir un comienzo inesperado del Mundial. Mercedes logró una contundente victoria en Australia de la mano de Lewis Hamilton, pero la escudería de la estrella vio cómo hace dos semanas, en Malasia, Sebastian Vettel con el SF15 – T se hacía con la victoria gracias a una excelente estrategia.

La temporada pasada, la victoria fue para Lewis Hamilton, que impuso el dominio de su Mercedes para llevarse la carrera. El trazado asiático también vio una de las victorias de Fernando Alonso con la Scuderia Ferrari, concretamente en el año 2013. El segundo máximo favorito para la carrera, Nico Rosberg, también sabe lo que es ganar en China tras cruzar la línea de meta en primera posición en 2012.

Se esperan cielos cubiertos para los tres días de Gran Premio de China de Fórmula 1 2015, donde las temperaturas rondarán los 7º de mínima y los 22º de máxima. La temperatura ambiente, el viento o la humedad del aire influirán en la aerodinámica de los monoplazas, la potencia de los motores, la velocidad, la fiabilidad o la degradación de los neumáticos entre otros muchos factores. Por ello, una de las claves de los equipos a la hora de preparar la prueba, será intentar calentar rápidamente los neumáticos de sus monoplazas para asegurar que sean lo más eficaces posible en las curvas largas y de alta velocidad.

Pirelli ha traído a China los compuestos medios (blancos) y blandos (amarillos). La suministradora de neumáticos italiana espera que los neumáticos escogidos para Shanghai rindan como se espera para favorecer el mejor espectáculo posible. Las fuerzas en zonas como las frenadas donde con el nuevo sistema de frenos “by wire” los coches llegan a 4G y las curvas veloces de 3,8G, son dos puntos importantes en los que el desgaste hará mella. Estará en los equipos administrar lo mejor posible los compuestos, siempre teniendo como obligación usar ambos neumáticos, excepto en clima lluvioso.

La pista también cuenta con el famoso símbolo del ying y el yangvisto desde el cielo, en lo que son la combinación de las curvas 1 y 2. Estas generan un primer sector casi idéntico al visto en el circuito de Sepang en Malasia, que también inicia su recorrido con una cerrada curva a la derecha que luego termina en un giro (también a baja velocidad) a izquierda. El segundo sector se compone de una mezcla de curvas lentas y rápidas para llegar a la revirada curva que precede a la recta de atrás donde comienza el tercer y último sector.

Los grandes dominadores en tierras chinas son Fernando Alonso y Lewis Hamilton, ambos con dos victorias, mientras que en poles positions, son de nuevo Lewis Hamilton y Sebastian Vettel los líderes en este apartado con 4 y 3 respectivamente. El récord de vuelta sigue siendo el mismo desde la primera edición (2004), cuando el alemán Michael Schumacher marcó 1:32:238, en la época de los motores V10.

El trazado de Shanghai fue ideado por el renombrado arquitecto alemán Hermann Tilke. Consta de una longitud de 5451 metros de longitud y fue inaugurado en 2004. En todo el recorrido se pueden apreciar un total de 16 curvas: nueve a la derecha y seis a la izquierda, con predominio de los giros lentos, por lo que será fundamental el trabajo de los frenos y la tracción. El circuito cuenta con dos zonas de DRS: la primera se situará en la recta más larga del calendario, ubicada entre las curvas 13 y 14, de 1.170 metros de extensión, mientras que la segunda corresponde a la recta principal.

¡Buenos días a todos y bienvenidos a la retransmisión de la carrera del Gran Premio de China de Fórmula 1 2015 ! Desde Vavel.com y desde nuestro twitter oficial @F1_VAVEL podrán seguir todo lo que ocurra en esta tercera prueba del Mundial, que se disputa en el Circuito Internacional de Shanghai. ¡Comenzamos!

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