Según ha hecho oficial la FIA, el grupo de estrategia de la Formula 1 se reunió ayer en Biggin Hill (Londres) para debatir sobre el futuro del deporte. En dicha reunión, que también contaba con representantes de los fabricantes de motores, se votaron las siguientes medidas:
Para 2016:
-Elección libre de dos de los cuatro compuestos de neumáticos de seco para cada Gran Premio por parte de los equipos.
Es decir, cada equipo podrá elegir qué dos compuestos utiliza durante el fin de semana.
Para 2017:
-Coches 5 o 6 segundos más rapidos mediante la implantación de nuevas reglas aerodinámicas, reducción de peso en los coches y neumáticos más anchos.
-Reintroducción de los repostajes manteniendo un límite de combustible permitido durante la carrera.
-Motores con más revoluciones por minuto y con más sonido.
-Coches con una apariencia más agresiva.
Respecto a la actual temporada se ha decidido dejar el reglamento como está y no aceptar el quinto motor, por lo tanto los pilotos que superen el límite de 4 motores durante la temporada se verán penalizados.
También se ha establecido que durante las próximas semanas se reflexionará sobre el formato de fin de semana de gran premio y se intentará encontrar una manera de que los pilotos realicen las salidas sin asistencia externa.
La FIA, la FOM y los equipos, tratarán de fortalecer estas propuestas, que deben ser aprobadas por la comisión de la F1 y el consejo mundial de deportes del motor.
Además, el grupo de estrategia y los equipos se han comprometido a seguir trabajando en la reducción de costes para asegurar la sostenibilidad del deporte.