20:10. De momento nos despedimos hasta la carrera de mañana. Hasta entonces, pueden seguir informados con todas las declaraciones de los pilotos y la crónica de la sesión desde Vavel.com o desde nuestro Twitter oficial. ¡Un saludo y gracias por seguir con nosotros la Fórmula 1!
20:07. Carlos Sainz saldrá mañana undécimo (ha quedado a menos de una décima de la Q3), Fernando Alonso partirá decimotercero gracias a la sanción de Verstappen y Roberto Merhi empezará el Gran Premio 17º, por delante de su compañero.
20:05. Muy enfadado Nico Rosberg por radio al final de la Q3. "Vaya basura de final de clasificación", ha dicho el alemán.
20:04. Pole número 44 para Lewis Hamilton, que se queda a una de la marca de Sebastian Vettel (45), que mañana tendrá que hacer una carrera de remontada.
20:02. Cuarta pole en Canadá para el piloto inglés de Mercedes.
20:01 HAM 1º, ROS 2º, RAI 3º, BOT 4º, GRO 5º, MAL 6º, HUL 7º, KVY 8º, RIC 9º, PER 10º.
20:01. Hamilton termina su vuelta y no mejora su crono. Tampoco lo hace Rosberg, por lo que la pole es para Lewis Hamilton.
20:00. Bottas sube hasta la cuarta posición, justo detrás del ferrari de Räikkönen.
19:59. Los dos Mercedes se han dejado la vuelta de margen para calentar las ruedas y se lo jugarán todo a esta última vuelta final.
19:58. Kimi va a ser el primer piloto en marcar tiempo. El finlandés mejora y se queda a 621 milésimas del tiempo de Hamilton.
19:58. Cerca de tener un incidente los dos Lotus, que han salido a la vez de sus respectivos boxes.
19:57. Salen ya algunos de los pilotos para dar sus últimas vueltas del día.
19:56. HAM 1º, ROS 2º, RAI 3º, GRO 4º, MAL 5º, BOT 6º, HUL 7º, KVY 8º, PER 9º y RIC 10º.
19:55. Quedan menos de 5 minutos para el final de la sesión. Todos los pilotos vuelven a sus boxes para cambiar ruedas y volver a la acción en la vuelta definitiva.
19:55. Grosjean ha subido hasta la cuarta posición. El francés está en la misma décima que el Ferrari de Kimi Räikkönen.
19:54. Nico se ha quejado de falta de agarre en la parte trasera. Le responden en el box que esperan que el segundo intento con gomas nuevas sea mejor.
19:54. Hamilton ya es primero con un tiempo de 1:14.393. Rosberg se ha quedado a 309 milésimas del inglés. Tercero es Räikkönen a 733 milésimas de Hamilton.
19:53. Muy lentas las vueltas de los dos pilotos de Mercedes, que marcarán el tiempo en su segundo intento con estas gomas.
19:52. Tras la primera vuelta, RAI primero. Detrás MAL, BOT, HUL, PER, HAM Y ROS.
19:51. Hulkenberg es el primero en marcar tiempo. Räikkönen lo ha superado rápidamente. 1:15.126 para el finlandés.
19:50. Algunos de los pilotos están dando su vuelta cronometrada con neumáticos usados.
19:49. Hulkenberg, Maldonado y Räikkönen son los primeros en salir a pista en esta Q3.
19:48. ¡Comienza la Q3 del GP Canadá! La lucha por la pole entre los dos pilotos de Mercedes va a estar más emocionante que nunca. La igualdad entre los dos aspirantes al Mundial hoy es máxima.
19:45. Seis motores Mercedes dentro de los 7 primeros clasificados en esta Q2. Absoluto dominio de estos monoplazas en un circuito en el que la potencia es clave.
19:43. Por delante, ha terminado primero HAM. Detrás ROS, GRO, RAI, BOT, MAL, HUL, KVY, PER, RIC.
19:42. Eliminados en la Q2: SAI (11º), VES (12º), ERI (13º), ALO (14º), y NAS (15º).
19:41. Kvyat mejora a Carlos Sainz y le elimina. El español ha terminado 11º, por delante de su compañero de equipo, que mañana saldrá último por las sanciones que acumula.
19:40. Verstappen no mejora a Sainz. Eliminado el de Toro Rosso.
19:39. Fernando termina su vuelta en 1:16.213. De momento es decimotercero, pero está eliminado.
19:39. Un minuto para el final de la Q2. Estaría eliminados KVY, ERI, VES, NAS y ALO.
19:38. Sainz se marca un 1:16.042 que le sirve para ser 10º momentáneamente.
19:37. Sale Fernando Alonso a pista con un juego de superblandos. De momento es decimocuarto y está a casi un segundo del 10º puesto.
19:36. Ahora mismo el corte lo marca Kvyat, que está a más de un segundo y medio del mejor tiempo.
19:35. Sainz, Verstappen, Nasr, Alonso y Ericcson estarían eliminados en este momento. Quedan 5 minutos para el final de la sesión.
19:34. La distancia entre los dos Mercedes y el tercer clasificado es de un segundo. La pole va a ser cosa de los hombres de Mercedes.
19:33. Los dos Mercedes terminan sus primeras vueltas cronometradas. Ambos han temrinado a 12 milésimas entre ellos. Primero es el inglés, segundo es el alemán
19:32. Sainz termina la vuelta por delante de su compañero Verstappen. 7ª posición para el español.
19:31. Muy competitivos los Force India y los Lotus este fin de semana. Los 4 pilotos de estas escuderías están 2º, 3º, 4º y 5º.
19:31. Räikkönen mejora el tiempo de Grosjean y se pone primero. 1:15.602 para el finlandés, que se queda a 2 milésimas del mejor tiempo del fin de semana.
19:30. Todos los pilotos en pista con el superblando menos Bottas y Fernando Alonso, que están en el box.
19:29. Grosjean vuelve a estar primero. Detrás Kvyat, Maldonado, Verstappen, Sainz, Nasr y Ericcson.
19:27. Nasr es el primer piloto que completa una vuelta al trazado en la Q2. El sueco para el crono en 1:17.107 con el neumático superblando.
19:25. La última vez que Vettel no pasaba a la Q2 fue en Austin el año pasado.
19:25. Comienza la Q2 tras la emocionante y sorprendente Q1.
19:24. Roberto Merhi ha clasificado por delante de su compañero Will Stevens. Buena actuación del español en esta Q1 con el Manor.
19:22. Ha terminado primero Grosjean y detrás de él los Mercedes (Rosberg 2º y Hamilton 3º).
19:21. Eliminados en la Q1: Vettel (16º), Massa (17º), Merhi (18º), Stevens (19º) y Button (20º).
19:20. El problema del MGU-H del Ferrari de Vettel deja fuera de la Q2 al alemán por primera vez esta temporada.
19:19. ¡Vettel no mejora en su última vuelta y termina 16º! Se salva Fernando Alonso, que ha finalizado la Q1 en decimoquinta plaza.
19:18. Massa vuelve a boxes. Eliminado.
19:18. Vettel termina su vuelta y termina en decimosexta posición. Ahora mismo estaría fuera, pero puede hacer una vuelta más.
19:17. Massa se queja por radio de que no tiene potencia en su monoplaza. Parece que va a caer en esta Q1.
19:16. Han salido Felipe Massa y Sebastian Vettel a pista, pero de momento estarían eliminados.
19:16. Grosjean se pone primero con el superblando.
19:15. Maldonado, Kvyat, Ricciardo o Hulkenberg son algunos de los pilotos que han puesto el superblando y están mejorando sus posiciones en estos últimos minutos.
19:14. De momento estarían eliminados Massa, Stevens, Merhi, Button y Vettel.
19:13. Felipe Massa tampoco ha salido aun a pista y podría tener problemas de potencia. Ha marcado un tiempo que le vale para ser 16º y quedan menos de 5 minutos para el final de la Q1. Ahora mismo estaría eliminado.
19:11. Fernando Alonso es duodécimo, también con el neumático superblando. Le dicen por radio que está todo muy apretado entre el puesto 9 y el 12.
19:11. Los dos Toro Rosso están 7º y 8º, pero los dos han marcado el tiempo con el neumático superblando.
19:10. Sebastian Vettel sigue en boxes cuando quedan 8 minutos para el final de la sesión, pero parece que va a volver a pista en breves instantes.
19:09. Nico Rosberg mejora el tiempo de Hamilton, pero solo en 2 milésimas.
19:09. Trompo de Pastor Maldonado con el Lotus que ha producido una corta bandera amarilla en las prieras dos curvas.
19:08. Maldonado es tercero, detrás de los dos Mercedes. Muy competitivos los Lotus durante todo el fin de semana.
19:06. El Mercedes de Lewis Hamilton ya es primero. 1:15.979 para el inglés. Nico Rosberg se ha quedado a solo 23 milésimas de su compañero de equipo.
19:05. Problemas para el Ferrari de Sebastian Vettel. Le dicen por radio que vuelva a boxes porque tiene problemas con el MGU-H.
19:04. Räikkönen se queda con el mejor tiempo en esta rpimera vuelta de todos los pilotos. El finlandés ha marcado 1:17.403.
19:03. Maldonado, Ericcson y Nasr son los únicos que permanecen en boxes.
19:02. Empieza la primera vuelta cronometrada de todos los pilotos que han salido a pista ya.
19:01. Fernando Alonso es el primer piloto que sale a la pista. Junto a él salen Ricciardo y Hamilton. Muchos monoplazas en pista en estos segundos iniciales de Q1.
19:00. ¡Semáforo en verde! Comienza la Q1 del Gran Premio de Canadá. Hoy solo habrá 19 pilotos en pista, ya que Jenson Button no saldrá por el problema de ERS de su McLaren.
18:55. El que sí tendrá sanción en parrilla será Max Verstappen, que acumula los 5 puestos de sanción por su incidente en Montecarlo y los 10 puestos por utilizar el quinto propulsor.
18:52. Recordamos que Fernando Alonso ha tenido que cambiar la cámara de combustión de su McLaren (4ª de la temporada), pero no tendrá sanción. Este cambio ha hecho que el español haya dado solamente 3 vueltas durante los Libres 3.
18:50. Sólo quedan 10 minutos para que de comienzo la sesión clasificatoria del GP Canadá.
En segundo lugar ha terminado Kimi Räikkönen (1:16.233) y tercero ha sido un sorprendente Romain Grosjean (1:16.772). Pero la acción real comienza en pocos minutos con la sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá 2015.
Estas dos banderas rojas han impedido a Lewis Hamilton hacer el trabajo que tenían planeado para él en Mercedes y el líder del Mundial ha terminado 20º a casi 6 segundos del líder de los Libres 3: Nico Rosberg (1:15.660).
Si la lluvia fue la protagonista de los Libres 2, hace unas horas en los Libres 3, lo han sido las banderas rojas. La última parte de la sesión ha estado marcada por el accidente de Felipe Nasr, que se ha estrellado contra el muro de la recta de atrás al calentar sus neumáticos y perder el control del Sauber; y por el problema de ERS del McLaren de Jenson Button, que no va a salir a esta clasificación.
En cuanto al otro español de la parrilla, Roberto Merhi terminó por delante de su compañero Will Stevens en las dos sesiones (también le venció el pasado domingo en la carrera de Mónaco por primera vez esta temporada), por lo que consideró este viernes como "el mejor de todo el año".
Más problemas está teniendo Carlos Sainz en su primer Gran Premio en el trazado canadiense de Gilles Villeneuve. La falta de potencia del Toro Rosso impidió ayer a los dos jóvenes pilotos de la escudería estar al nivel del resto de Grandes Premios. Carlos Sainz se mostraba furstrado ayer con el rendimiento del monoplaza tras las sesiones de Libres.
Los Ferrari vuelven a ser la única amenaza a los Mercedes en las primeras posiciones. Sebastian Vettel terminaba ayer en segunda posición en los atípicos Libres 2 y a pesar de haber rodado poco con el nuevo motor, salió todo según lo planeado.
En la segunda sesión de Libres, el inglés mandaba de nuevo cuando a falta de 55 minutos para el final llegó la lluvia. Entonces todos los pilotos volvieron a boxes y solo Mercedes decidió salir a probar con intermedios. Fue entonces cuando Lewis Hamilton se estrelló contra uno de los muros. El actual campeón del mundo y líder del Mundial se quejó del aquaplaning de la curva 10, ya que según él, "era como pilotar en hielo". Por el contrario, Nico Rosberg se fijaba más en los Ferrari, a los que ve como una amenzaza.
La jornada de ayer nos dejó dos sesiones de Libres muy diferentes. La lluvia que aparecía en los Libres 2 alteraba todos los planes habituales de las escuderías. En los Libres 1 hubo normalidad en seco y los dos Mercedes dominaron la sesión, con un Lewis Hamilton que comenzaba arrasando.
Eso sí, Mercedes tratará de seguir luchando hoy por lograr el récord histórico de poles consecutivas. Solo la escudería Williams de 1993 encadenó más poles consecutivas (24) que las que actualmente tiene Mercedes (17) en la historia de la Fórmula 1: Nico Rosberg (9) y Lewis Hamilton (8).
El error estratégico de Mercedes en el pasado Gran Premio de Mónaco, cuando metió a Hamilton en boxes tras la salida del Safety Car, ha abierto mucho más el Mundial. Entre los dos pilotos de Mercedes hay ahora una diferencia de tan solo 10 puntos (126 de Hamilton por 116 de Rosberg), por lo que la lucha entre compañeros de equipo promete estar más al rojo vivo que nunca.
Debido a la imprevisibilidad del GP Canadá, a lo largo de las 10 últimas carreras en Montreal, el poleman ha ganado en solo cuatro ocasiones. Además, en este período de tiempo, Kimi Räikkönen (2005, salió 7º) y Jenson Button (2011, salió 21º) han conseguido vencer sin salir entre los 6 primeros.
La salida del Safety Car en carrera es casi segura en el trazado de Montreal (salió una o más veces en 8 de las últimas 14 carreras). En la prueba del año pasado vimos al coche de seguridad en dos ocasiones: una por el toque de los dos Marussia y otra por el accidente de Felipe Massa y Sergio Pérez en la vuelta 70, que obligaba, por sexta vez en la historia, a terminar la carrera detrás del Safety Car.
El Gran Premio de Canadá ostenta el récord de ser sede de la carrera más larga de la historia de la Fórmula 1. La prueba de 2011, con victoria de Jenson
Nico Rosberg, el último ganador del GP de Mónaco y poleman del Gran Premio de Canadá de 2014, rompía aquí hace un año la racha de 3 poles consecutivas de Sebastian Vettel en el Gilles Villeneuve. El alemán de Ferrari salió primero en 2011, 2012 y 2013, entonces al volante de un Red Bull.
McLaren reina en Canadá, y es que es la escudería con más victorias (13), poles (11), vueltas rápidas (11) y puntos (320) en los Grandes Premios disputados en el país americano. Los McLaren, que ayer tuvieron algunos problemas en el monoplaza de Button, han mejorado (Alonso terminó ayer 9º en los Libres 1 y 15º en los Libres 2) y el español se mostraba contento ayer con las mejoras del monoplaza.
En cuanto a los pilotos en activo, Lewis Hamilton, que se declara fan de este trazado, es el único que ha conseguido repetir victoria en Montreal (2012, 2010 y 2007). Daniel Ricciardo (2014), Sebastian Vettel (2013), Jenson Button (2011), Fernando Alonso (2006) y Kimi Räikkönen (2005) son los otros 5 pilotos en activo que han conseguido ganar en el Gilles Villeneuve.
El trazado lleva el nombre de Gilles Villeneuve, ganador de la carrera inaugural de este circuito en el año 1978, pero en cuanto a victorias, hay otro nombre que destaca sobre el resto: Michael Schumacher. El káiser ha ganado en 7 ocasiones en tierras canadienses (2004, 2003, 2002, 2000, 1998, 1997 y 1994).
Vuelta con la que Sebastian Vettel logró la pole en 2012:
La vuelta rápida del trazado Gilles Villeneuve está en manos de Rubens Barrichello desde el año 2004. El brasileño con su Ferrari paró el crono en un tiempo de 1:13.622.
En cuanto a la meteorología, la lluvia que interrumpió ayer la acción en los Libres 2 no volverá a aparecer, según las previsiones meteorológicas. Tanto la sesión de hoy como la carrera de mañana parece que serán sobre seco.
Sin embargo, el centro de los problemas de este Gran Premio no serán los neumáticos, sino los frenos. Las fuertes y repetidas frenadas del Gilles Villeneuve hacen que el circuito canadiense sea el más exigente de todo el año en este aspecto.
En cuanto a los neumáticos, Pirelli ha mantenido los dos compuestos que llevó al pasado Gran Premio de Mónaco, es decir, el compuesto blando, de color amarillo; y el superblando, marcado con letras rojas. La baja temperatura del trazado y el escaso agarre dieron problemas ayer a muchas escuderías a la hora de calentar el neumático en la primera vuelta, algo que ya vimos también en Montecarlo.
La horquilla es muy importante en carrera, ya que puede favorecer adelantamientos o ayudar a prepararlos en la larga recta que comienza después de la sencilla curva 12. La vuelta termina con la chicane de las curvas 13-14, en la que se encuentra el famoso "Muro de los Campeones", por el que los pilotos pasarán hoy a escasos centímetros vuelta tras vuelta con la intención de ganar todo el tiempo posible y acercarse a la pole.
Tras las chicanes llega el tercer y último sector, que empieza con la famosa horquilla de L´Empingle, uno de los puntos de adelantamiento del GP Canadá y lugar de numerosos adelantamientos y pasadas de frenada. Ayer pudimos ver a Lewis Hamilton haciendo un trompo en esta delicada zona en los Libres 1.
El segundo sector cuenta con uno de los elementos más característicos del trazado canadiense: las chicanes. Las curvas 6-7 y 8-9 tienen una fuerte frenada al inicio y una complicada aceleración a la salida. Durante las sesiones de Libres ya disputadas se han podido ver numerosas salidas de pista en estos puntos.
La aerodinámica será puesta a prueba en el primer sector del circuito, que arranca con una gran frenada (en la que ayer hizo el trompo Carlos Sainz durante los Libres 1) que da paso a dos curvas largas y no muy rápidas. Posteriormente llega una complicada chicane formada por las curvas 3-4. Como en muchos de los puntos del circuito, los pilotos pasarán muy cerca del muro en la curva 4, por lo que el paso por los pianos de la chicane se convierte en crucial para evitar cualquier problema y para poder encarar bien el final del primer sector.
De nuevo, se mantendrán las dos zonas de DRS de los últimos años: una situada en la recta de meta y otra en la larga recta de atrás, situada entre las curvas 12 y 13 y que cuenta con una longitud de 1.190 metros.
El Gilles Villeneuve es uno de los trazados más duros de todo el calendario y la combinación de potencia, tracción y frenada será la clave para vencer en este circuito en el que cada metro exige el 100%, tanto al piloto como a la mecánica de los monoplazas.
El segundo circuito semiurbano de la temporada (tras Albert Park) cuenta con 4.361 km de longitud, y los pilotos deberán dar mañana 70 vueltas para completar la distancia total de 305.270 km a los que está programado este Gran Premio de Canadá.
El exigente trazado Gilles Villeneuve es sede del Gran Premio de Canadá desde la temporada de 1978, año en el que ganó el piloto canadiense que da nombre al trazado. La mezcla de largas rectas en las que se superan los 300 km/h, grandes frenadas y la dificultad extra que suponen los muros hace que la prueba canadiense sea de las más esperadas de toda la temporada.
Con el Gran Premio de Mónaco y su sorprendente final en la memoria de todos, la Fórmula 1 llega a Canadá, uno de los circuitos más amados por los fans y los pilotos, para que se dispute la séptima sesión clasificatoria del Mundial.
El semáforo de esta sesión clasificatoria se pondrá en verde a las 19:00h (13:00h en Canadá).
Buenas tardes y bienvenidos a la retransmisión de la Clasificación del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 2015 en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Desde Vavel.com y desde nuestro twitter oficial @F1_VAVEL podrán seguir en directo todo lo que ocurra en esta sesión clasificatoria. ¡Comenzamos!