El 16 de julio de 1990 nacía en Cannes (Francia) Johann Zarco. Como es habitual en los pilotos, se inició tempranamente en el mundo de las dos ruedas. Sus principales logros los cosechó en campeonatos de minimotos realizados en Italia. Pero sin duda, el Campeonato que cambiaría su carrera fue la Red Bull Rookies Cup de 2007, año en el que ganaría y que permitieron al piloto formar parte de la Red Bull MotoGP Academy junto con Jonas Folger, Danny Kent y Cameron Beaubier.
No sería hasta el año 2009 cuando Zarco da el salto a la categoría menor del Campeonato del Mundo. Tras clasificarse en la posición vigésima en su primera temporada como mundialista, el piloto francés dio un gran paso en el año 2010 con el equipo WTR, alcanzando las diez primeras posiciones en diferentes ocasiones y situándose décimo primero en la general.
Tal fue su evolución en el pilotaje que el equipo Aki Ajo llamó a la puerta de Johann Zarco y le ofreció unirse al equipo finlandés. 2011 fue una año clave para el piloto, ya que protagonizó una de las temporadas más combatidas de la categoría, peleando hasta en la última prueba del campeonato por el título. Un título que se llevaría Nico Terol y que no estuvo exento de polémicas, en la memoria de todos los aficionados al motociclismo queda la Carrera del Gran Premio de Cataluña.
El error de Zarco
El 5 junio de 2011 la polémica envolvía la categoría de 125cc, Terol y Zarco rueda a rueda durante toda la carrera, pugnaban por la victoria en un suspiro. El español no dudaba en cerrar la trayectoria del francés, mientras que éste muy bien pegado aprovechaba su rebufo. Ya en la recta de meta, Zarco empujaba a la hierba al piloto español. Las consecuencias no se hicieron esperar y la Dirección de Carrera le aplicó 20 segundos de castigo al piloto francés. Por lo tanto, Terol ganaba la carrera en el Circuit de Catalunya, siendo aún más líder.
A pesar de las malas formas del piloto, supo rectificar y crecer ante una situación tan complicada. En 2012, el galo dejo atrás la categoría pequeña y saltó a Moto2 gracias al JiR Team, una máquina con la que protagonizo grandes carreras y logró el título de Mejor Debutante del Año. Aún así, al año siguiente ficharía por otro equipo, el IodaRacing Project y con la Suter logró subirse al podio de Mugello y Valencia. En 2014, insatisfecho con sus resultados, volvería a cambiar de escudería, esta vez para formar parte de la nueva Caterham MotoRacing.
Salto de calidad
Actualmente, Johann Zarco parece haber encontrado su sitio en la escudería Ajo Motorsport. Durante estas primeras carreras ha demostrado que es el más regular, subiendo al podio en todas las ocasiones excepto en Losail donde sufrio varios problemas mecánicos.
En la última carrera correspondiente al Gran Premio de Cataluña ya ha demostrado su poderío y ya tiene a sus contrincantes a 40 puntos de distancia y situándose, por primera vez y sin duda alguna, como el gran favorito para alzarse con el titulo de la categoría intermedia.
