Descubre el Gran Premio de Indianápolis de MotoGP 2015

Se acabaron las vacaciones. Después de tres semanas sin carreras, el paddock del Mundial de motociclismo ha cruzado el Atlántico para la disputa del Gran Premio de Indianápolis. La cita estadounidense es la décima de la temporada y marca el inicio de la segunda mitad de campeonato. La categoría reina es la más igualada con los pilotos Yamaha jugándose el título y con un Márquez que busca la machada. En Moto2 y Moto3 todo parece de cara para Johann Zarco y Danny Kent, respectivamente.

MotoGP: Márquez, contra la historia

Marc Márquez está acostumbrado a destrozar todos los números de la historia del Mundial. El piloto de Cervera lleva dos títulos en la categoría reina y busca el triplete en 2015. Sin embargo, para lograrlo deberá hacer una auténtica heroicidad. Está situado cuarto en la general a 65 puntos de Valentino Rossi. Una diferencia que nadie en la historia ha remontado. Márquez llega extramotivado tras el triunfo de Alemania y la resurreción de Honda. Sabe que si quiere ser campeón no puede fallar más.

Jorge Lorenzo también buscará su tercer corona en la máxima categoría. El mallorquín está situado a 13 puntos de su compañero de equipo, una distancia más que asequible teniendo en cuenta que todavía restan nueve pruebas. El de Yamaha suma un total de cuatro triunfos hasta la fecha, aunque el tercero de Assen es su mejor resultado en las últimas dos carreras.

A pesar de que dos de los contendientes son españoles, el que lo tiene más de cara es Valentino Rossi. El italiano lleva líder desde la primera carrera en Qatar. Cuenta con tres victorias hasta la fecha y, lo más importante, ha estado siempre en el podio. La regularidad le ha mantenido al frente de la tabla. Un lugar privilegiado que quiere conservar hasta Valencia y alzar su décimo título mundial.

Para la carrera de Indianápolis habrá caras nuevas. Un viejo conocido del Mundial, Toni Elías, estará a lomos de la Honda Open del Cardion AB Motoracing en sustitución del lesionado Abraham. Además, Stefan Bradl se estrena con Aprilia después de rescindir su contrato con el Forward Racing por problemas de liquidez del equipo.

Moto2: Zarco, dos pasos por delante

Johann Zarco ha elegido la misma receta que Valentino Rossi en MotoGP: regularidad. El piloto francés siempre ha estado en el podio a excepción de la primera carrera. En Qatar tenía la carrera ganada, pero un problema mecánico le privó del triunfo. Además, tres victorias hacen que también sea el piloto más ganador. Unos resultados extraordinarios que le dejan en lo más alto de la tabla con 179 puntos.

Tito Rabat se encuentra en la misma situación que Marc Márquez y pierde 65 puntos respecto a Zarco. Parece complicado que el actual campeón revalide título. La situación se complicó para Rabat en Sachsenring cuando iba a terminar tercero, pero Morbidelli se lo llevó en la última curva. Con esa caída, Rabat ve amenazado la segunda plaza: Lowes está a siete puntos y Álex Rins, a 11.

Moto3: Kent, sin rival

Danny Kent es el líder con más diferencia de las tres categorías. El piloto británico dispone de 66 puntos de ventaja respecto al italiano Enea Bastianini. Más allá de la distancia, Danny Kent se ha mostrado prácticamente inalcanzable por sus rivales. Cinco triunfos y ocho podios, además de un cuarto lugar, hacen del inglés el número de la categoría pequeña.

Viendo el estado de forma del piloto del Leopard Racing, los demás parece que deberán pelear por el subcampeonato. Esa posición es momentáneamente para Bastianini. El transalpino aventaja en 22 puntos a Oliveira, en 25 a Fenati y en 28 a Efrén Vázquez. Estos son los pilotos llamados a estar en el segundo escalón cuando el Mundial eche el cierre en el mes de noviembre.

Así es el circuito de Indianápolis

El circuito de Indianápolis es uno de los trazados con mayor tradición en el mundo del motor. Pese a ello, acogió la primera carrera del Mundial de motociclismo en 2008, año en el cual entró a formar parte del calendario después de varias reformas en el trazado. El circuito cuenta con 4.170 metros, lo que le convierte en uno de los más cortos del campeonato. Cuenta con 16 curvas (diez a izquierdas y seis a derechas), y su recta más larga tiene 872 metros.

El circuito se inicia con la larga y rápida recta de meta, tras la cual los pilotos reducen marchas para trazar la primera curva, una rápida de izquierdas, seguida inmendiatamente por la zona más virada del circuito. Tras esa curva de izquierdas, llega una sucesión de curvas muy lentas, que se inicia con dos virajes a derechas, y finaliza con curva muy cerrada a izquierdas casi sin descanso y a muy poca velocidad. Después, los pilotos suben marchas para llegar a la curva cinco, también a izquierdas y muy rápida, dando inicio a una zona de enlazadas, una de las partes más técnicas del trazado norteamericano.

Al finalizar las cuatro curvas enlazadas a izquierda y derecha, se llega a una pequeña recta, que pone fin en una fuerte y bacheada frenada a izquierdas, seguida sin descanso por la larga curva 12. Tras ella, llegan los virajes 13 y 14, dos curvas seguidas a izquierdas y muy largas en las cuales los pilotos están durante más de diez segundos sobre la parte izquierda del neumático, frenando justo después para trazar la lenta chicane de meta, tras la cual los pilotos aceleran rápidamente y empalman marchas para llegar a meta. Los rebufos son muy importantes, ya que la línea de meta se encuentra lejos de la última curva.

Marc Márquez lidera el palmarés

Marc Márquez tiene un idilio con los trazados estadounidenses. Desde el año 2011, siempre que se ha disputado una carrera en Estados Unidos, él ha sido el vencedor. Su nombre es el que más veces se ha repetido en lo más alto del podio hasta contar con un total de cuatro (dos en Moto2 y dos en MotoGP), todas ellas consecutivas. Otro de los pilotos con buena sintonía en norteamérica es Nico Terol. El valenciano ganó tres veces en Indy: 2008, 2010 y 2011 en 125cc.

El tercero de los pilotos en repetir victoria en Indianápolis es Dani Pedrosa. El de Honda ganó en 2010 y 2012 y cuenta con otros dos podios más en el mítico circuito. El resto de ganadores en Indy son: Valentino Rossi (2008 en MotoGP), Pol Espargaró (2009 en 125cc –primera victoria de su carrera deportiva), Marco Simoncelli (2009 en 250cc), Jorge Lorenzo (2009 en MotoGP), Toni Elías (2010 en Moto2), Casey Stoner (2011 en MotoGP), Luis Salom (2012 en Moto3, su primer triunfo), Álex Rins (2013 en Moto3), Tito Rabat (2013 en Moto2), Efrén Vázquez (2014 en Moto3) y Mika Kallio (2014 en Moto2). Los triunfos de Pol Espargaró, Luis Salom y Efrén Vázquez supusieron los primeros de su carrera deportiva.

Récords, tiempos y vueltas

El año pasado el trazado sufrió una pequeña modificación entre las curvas dos y tres y en la chicane de entrada a meta. Eso hizo que no se tuvieran en cuenta los registros logrados en el pasado, por lo que los actuales récords son todos del curso anteriors.