11:37. Con esto último, acabamos la retransmisión de estos Libres 1 del Gran Premio de Bélgica. Esperemos que hayan disfrutado de toda la actualidad de la sesión y les esperemos a las 14:00 con los Libres 2. Un saludo.
11:35. Tabla de tiempos de los Libres 1: (Fotografía: Manuel F1).
11:31. Nico Rosberg ha terminado primero con un 1:51.0, cinco décimas mejor que la temporada pasada. Lewis Hamilton ha sido segundo a dos décimas y Daniel Ricciardo a cerca de tres del alemán.
11:30. ¡Bandera a cuadros! ¡Final de la sesión!
11:25. Carlos Sainz se ha ido largo también en la penúltima curva del circuito, en la Parada del Autobús.
11:19. Uno de los Sauber se pasa de frenada y se marcha largo en La Source (curva 1).
11:18. En Mercedes, ya han comenzado con simulaciones de carrera según se desprende de sus comunicaciones de radio. Le han pedido al inglés que ruede alrededor del 1:56 bajo. Quizá esperen lluvia para los Libres 2.
11:15. Williams sigue lejos de los puestos de cabeza, aunque ya se conoce su tendencia natural a desaparecer en el viernes para hacerlo durante los Libres 3 y, sobre todo, la clasificación.
11:12. Fernando Alonso mejora su vuelta pero se queda a casi dos segundos y medio del mejor tiempo de la sesión.
11:09. Roberto Merhi ha trompeado con su Manor justo antes de la parada del Autobús, en la penúltima curva.
11:04. Daniel Ricciardo también mejora su tiempo para colocarse a tan solo décima y media de Nico Rosberg y a milésimas de Lewis Hamilton.
11:03. Nico Rosberg mejora el crono de Lewis Hamilton en su primera vuelta cronometrada con un 1:51.2.
11:00. Una buena retahíla de coches sale del pit-lane dispuestos a probar las nuevas mejoras.
10:59. ¡Bandera verde!
10:58. Pastor Maldonado confirma que ha perdido la trasera y se ha ido contra las barreras. Además, la nueva parte delantera del Lotus irá montada en el coche de Grosjean, que lleva ahora mismo Palmer, durante el Gran Premio. Por último, el piloto espera que estén durante todo el fin de semana entre los 10 mejores.
10:55. Los comisarios están reparando las barreras y limpiando la pista de los desperfectos que ha generado Maldonado.
10:51. No ha sido un golpe fuerte. El piloto ha perdido el control de su parte trasera en la salida de la curva 7, donde se salió Hamilton.
10:50. ¡Bandera roja!
10:50. Pero no ha sido la única vez. Accidente de Pastor Maldonado.
10:49. Pastor Maldonado se ha ido fuera por la curva 9.
10:45. Kimi Räikkönen mejora su tiempo y se coloca a tan solo una décima de Lewis Hamilton (1:51.4).
10:40. La tranquilidad es la pauta dominante ahora mismo. Los coches se encuentran en el box hasta la salida de alguno.
10:35. En este Gran Premio, McLaren espera montar dos motores porque la FIA tan solo sanciona con posiciones los cambios de motores.
10:30. ¡Final del periodo de neumáticos extra de Pirelli! A partir de ahora, montarán uno de los dos juegos de medios que tienen para esta dos sesiones de Libres del viernes.
10:27. Lewis Hamilton rebaja seis décimas su tiempo hasta el 1:51.3 para bajar en dos décimas el mejor tiempo de los Libres 1 del año pasado, que consiguió su compañero.
10:25. Mientras su compañero anda con problemas, Lewis Hamilton rebaja su tiempo hasta 1:51.9.
10:23. Jenson Button se queja de mucho subviraje y preguntaba por radio se podía echar el reparto de pesos para adelante para mejorar el balance.
10:22. Lewis Hamilton ya sabe lo que es probar el exterior de la pista ya que se ha ido largo en la salida de la curva 7.
10:21. Pero no es el único con problemas. Nico Rosberg también tiene problemas en el traspaso de potencia del motor hacia las ruedas.
10:20. Felipe Massa se queja por la radio de que no consigue la suficiente potencia de su motor.
10:19. Max Verstappen rebaja su tiempo hasta el 1:53.4, aunque Lewis Hamilton destroza el cronómetro hasta el 1:52.1.
10:17. 1:54.6 para Carlos Sainz y 1:54.8 para Max Verstappen.
10:14. Carlos Sainz está ya en su primera vuelta cronometrada.
10:10. Este hecho lo podemos comprobar en el monoplaza de Ferrari con un nuevo logotipo en el morro, además de la foto que se han hecho los pilotos y el jefe de equipo.
10:07. Cabe recordar que este Gran Premio de Bélgica será la carrera 900 para la Scuderia Ferrari, el único equipo que sigue desde el inicio de la Fórmula 1.
10:04. También han salido a pista los McLaren y los Williams para que se complete a toda la parrilla.
10:00. Varios coches emprenden su vuelta de calentamiento para comprobar que todos los sistemas están en perfecto estado.
10:00. ¡Comienzan los Libres 1!
9:55. En el box de Lotus ya están preparados Jolyon Palmer y Pastor Maldonado para los Libres 1. Romain Grosjean permanecerá en el muro de box hasta la próxima sesión de entrenamientos libres.
9:50. Ya solo son diez los minutos que quedan para los primeros entrenamientos libres tras cuatro semanas de parón estival.
9:45. El cielo parece ligeramente nublado mientras los equipos y los pilotos se preparan para aprovechar la media hora de neumáticos medios extra que provee Pirelli.
9:40. Restan veinte minutos para el inicio de la sesión. De momento no parece que haya hecho acto de presencia la lluvia aunque no se puede descartar.
La última hora de este gran premio la encontramos en Ferrari. El equipo italiano ha decidido renovar una temporada más a Kimi Räikkönen, a pesar de las críticas por su rendimiento respecto a Fernando Alonso y Sebastian Vettel en las dos últimas temporadas.
Este Gran Premio de Bélgica parece reclamar la victoria de Mercedes. El equipo anglo-alemán tiene la oportunidad de resarcirse tras el error entre sus dos pilotos que les costó la victoria y un abandono de Lewis Hamilton en el tramo final de carrera. Daniel Ricciardo consiguió una buena renta tras la parada obligatoria para Nico Rosberg.
Salida del GP de Bélgica de 2014. Fotografía: Darren Heath (McLaren).
Tan solo cuatro pilotos en activo han sido capaces de conocer la victoria en unos de los circuitos que más gusta al piloto. Jenson Button y Lewis Hamilton lo han ganado una vez, mientras que Sebastian Vettel lo ha hecho dos veces. Pero el rey de este circuito es Kimi Räikkönen que ha ganado en cuatro ocasiones.
Los dos últimos años la clasificación del Gran Premio de Bélgica ha estado pasada por agua, no así la carrera. El año pasado, Nico Rosberg fue el encargado de llevar su W05 a lo más alto de la clasificación, por delante de su compañero de equipo. El resto de la carrera es historia con el percance entre los dos que le costó la carrera a Hamilton y la victoria a Rosberg.
Este año el tiempo tampoco quiere perdonar la carrera en Spa-Francorchamps. Este viernes se esperan chubascos tanto en la primera sesión de entrenamientos libres como en la segunda. Además, solo el cielo decidirá si los pilotos montan el compuesto medio (banda blanca) o deben hacerlo con el intermedio (banda verde) o el de lluvia extrema (banda azul).
El último año la primera sesión de Libres 1 también fue dominada por Mercedes. Nico Rosberg y Lewis Hamilton coparon las dos primeras plazas. No obstante, Fernando Alonso fue capaz de quedar a tan solo dos décimas del mejor tiempo del piloto alemán. El equipo alemán fue el que más vueltas realizó junto a Caterham.
El principal problema para los pilotos llega en esta carrera. La FIA ha prohibido que los ingenieros le aconsejen a los pilotos que opción de embrague es la recomendada para afrontar el procedimiento de salida. Mercedes puede salir muy penalizado según se ha visto en las dos últimas carreras.
Mapa de Spa-Francorchamps. Fotografía: Will Pittenger.
Los ingenieros deberán encontrar el punto exacto para que exista un equilibrio de prestaciones entre velocidad punta y carga aerodinámica para las curvas de media-alta velocidad que presiden este circuito. También deben tener en cuenta que el circuito posee dos zonas de DRS: la recta posterior al Raidillon (curva 4) y la recta de meta, y sus respectivas zona de activación en la bajada de la curva 1 y antes de la frenada de la 18.
Con 7.004 metros, Spa Francorchamps se erige como el circuito más largo de la temporada. 11 curvas a derechas y 9 a izquierdas lo dejan como uno de los más equilibrados. Además, sobre todo el primer y el tercer sector, se caracteriza por sus largas rectas. Y como no, destaca la mezcla de curvas Eau Rouge-Raidillon.
¡Buenos días! Bienvenidos a la retransmisión de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. La emoción vuelve al televisor y al espectador en el circuito tras cerca de un mes sin Fórmula 1 para el aficionado. Durante las próximas dos horas -una y media de sesión- les ofreceremos todo lo que acontezca.